日产西玛(为何还少有人问津)
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享日产西玛，以及日产西玛当年上市80万，一车难求，现在下探至19万，为何还少有人问津的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
日产西玛和新大众迈腾哪个好
西玛车的确是好车，日产的发动机稳定性也不错，做工精细些，但是这款车比较小众些，有点水土不服，迈腾更大众化更符合国人的审美观念，从我个人角度去选我选迈腾，也不用说德系烧机油什么的，日系新CRV还能造机油呢，有无完人车不完车，就看自己眼光喜欢哪款了
日产西玛当年上市80万，一车难求，现在下探至19万，为何还少有人问津
国人就是这样参考皇冠辉昂更是栗子
东风日产西玛的销量为什么惨不忍睹
一句话：西玛定位不精准。通俗地说，东风日产西玛的目标群体模糊。除此之外，外形小众，然后是2.5L自吸+CVT，难以撑起运动型轿车的定位，所以，消费者不埋单。但西玛实际开起来怎样呢？实话实说，开起来感觉还算是不错。去年10月份的时候，我开过一个星期的西玛，这款车给我最大的感受是，这是一款给所谓的“闷骚大叔”准备的座驾，2.5自然吸气发动机参数还凑和，但是搭配上日产自己的CVT，说实话在普通模式下，丝毫没有激情，而且偏重的转向让这款车开起来并不轻松，但如果太运动模式下，这款车就有点太过神经质的暴躁，在平时开起来又太累，尤其是在城市里，有种一蹿一蹿的感觉，不舒服，缺少日系车那种应用的轻盈。尽管西玛定位运动轿车，但是加速性上却比9.5代的雅阁慢，更别说思铂睿了。作为9.5代雅阁的车主以及曾经试驾过无数次思铂睿的我来说，西玛恰恰在雅阁与思铂睿中间，偏向舒适的会选择雅阁，运动年轻的选择8挡双离合的思铂睿，还有一点就是，即使喜欢西玛，但西玛的价格比思铂睿还高，有这个钱的年轻人，基本都买了宝马3系了。多说一句，中国西玛和北美西玛根本不是一个西玛，销量惨淡，也说明了中国消费者越来越识货了。
大众CC和日产西玛哪个更好一些
只能说萝卜青菜，各有所爱，两款车都属于运动型的桥车，大众CC是德国大众公司推出的一款性价比超高的中端型桥车，车身硬朗，内饰比较符合大众一贯追求的家庭风格，给人舒适放松的感觉，而日产西玛作为日系车，除了科技感十足外，外观也是相当的惊艳，内饰偏向商务风，价钱比大众CC稍微贵一点，所以两款车都挺不错的，最好还是亲自去试驾体验一下，再做决定吧。
关于本次日产西玛和日产西玛当年上市80万，一车难求，现在下探至19万，为何还少有人问津的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
与本文知识相关的文章：
