发动机扭矩提前 发动机扭矩下降原因
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涡轮增压发动机怎么样能让发动机扭矩提前爆发
1、调整介入时间或调整发动机转速（让发动机在500转时就介入），这样，扭矩就会提前爆发了。但是不一定可行。不然，早就在生产上铺开了。 这是由于机械的构造和工作原理来决定的，不是凭空想象出来的。
2、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
3、所以，让涡轮增压效果提前只能通过优化增压器轮组来实现，但这样做的效果肯定也是有限的，因为其动力来源是发动机废气，在低转速下，优化的再好也难以获得较好的效果。
4、优化的排气设计缸内集成式排气歧管可缩短排气管与涡轮增压器之间的距离，让涡轮响应更迅速，排气效率更高。另外，单涡轮双涡管设计能有效缓解低速时的迟滞性，使得发动机峰值扭矩的爆发更早。
转速越低代表发动机越好
1、发动机转速越低同时代表了要么排量大，要么发动机技术高，扭矩和功率都来的更快更早。不论从哪方面去考量，在高速上120码速度行驶，发动机的转速还就真是越低越好。
2、发动机功率随着发动机转速的增加而增加，巡航发动机的速度越低（120公里/小时），反应发动机的速度就越低，发动机转速越高，在输出相同功率的情况下，发动机转速会越低，但发动机转速低并不代表发动机一定要好。
3、准确说是转速越低并且能保持稳定，说明发动机的动力性能越好。因为高速巡航状态下，发动机转速越低，越有利于省油，前提是这个转速能维持当前档位和满足动力需求。
4、发动机转速是更换变速箱的关键。在相同速度下，最低档的扭矩较高，而最高档的齿轮较快。因此，在高速行驶时，您可以驾驶汽车，速度越低越好。
发动机为什么不能把最大扭矩提前到1
1、，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
2、首先说明发动机的最大扭矩为什么会降低：发动机转速指一分钟内点火做功的次数，四冲程发动机的每一次做功都需要完成【进压爆排】四个动作，每个动作当然都需要时间。
3、扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。
4、使汽缸内在一定转速区间内都是充分燃烧，这个区间内发动机都会爆发出最大扭矩，十分强悍，但是发动机都是有极限的，转速过高活塞运动过快燃烧就不会那么太充分，所以在大于这个转速区间之后发动机依然会呈现扭矩递减的现象。
5、首先，可以肯定的是，大范围的最大扭矩输出速度更有利于日常驾驶，并且最大扭矩速度越低，车辆在日常驾驶过程中的动力感觉就越直观。
6、发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油装置和点火装置的设计有关系；在某一转速下，这些装置的特性匹配达到最好，就可以达到最大扭矩。最大扭矩通常产生在发动机的中转数的范畴，由于转速的提升扭矩反倒下降。
提高发动机扭矩的方法
1、镗缸 ？镗缸就是用专用工具把气缸壁削掉一部分，这样气缸直径增加，排气量改变了。排量都上去了扭矩自然提高了。刷ECU ？现在的发动机都是由ECU控制的，什么时候点火、什么时候喷油、喷多少油，都是ECU说了算。
2、扩大排气量虽然扭力特性会受到凸轮轴、排气系统等多种因素影响，但最直接、最快见效的提升方法，仍然是扩大排气量。增加排气量的目标如果介于100至200毫升，通常只须用大直径的升级活塞便能达成。
3、如果是为了提高一些动力性（扭矩增幅在15%之内），或者改变驾驶特性（即改变扭矩爆发的转速区间），可采取刷新ECU的方式，这种方法简单易行，且适用于所有电喷发动机，副作用往往是油耗与排放的改变。
4、目前比较流行就是将排气管尾段改成直接排气的方式。从尾部可以看到一个粗粗的排气口，感觉车辆动力好像很大。如果排气系统头段和中段都要改装，则需要专业的人士来做。
三缸机车有哪些品牌
三缸车有别克、长安福特、雪佛兰、吉利等品牌。三缸车是指使用了三缸发动机的汽车，使用三缸发动机的汽车燃油经济性是更好的，并且尾气排放量也是更低的。别克对于三缸是情有独钟，王牌轿车英朗就是全系三缸。
截至目前，没有关于做得最好的三缸车品牌排名，公认做得比较好的品牌有：雪佛兰、福特、本田、宝马、标致。雪佛兰 3T三缸发动机，搭载车型为雪佛兰Trailblzer。
很多品牌都是有三缸发动机的，例如宝马，别克，雪佛兰，沃尔沃等。三缸发动机是未来发动机发展趋势，这种发动机的体积小，重量轻，三缸发动机是有很多优势的。
三缸车是别克，长安福特，雪佛兰，吉利等品牌。三缸车是指发动机为三缸的车，燃油经济性更好，尾气排放更低。三缸发动机是未来发动机的发展趋势。这种发动机体积小，重量轻。三缸发动机有很多优点。
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