高尔夫车(小钢炮是怎样炼成的)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于高尔夫车和大众高尔夫45年进化史，小钢炮是怎样炼成的的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享高尔夫车以及大众高尔夫45年进化史，小钢炮是怎样炼成的的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
大众高尔夫45年进化史，小钢炮是怎样炼成的
高尔夫的诞生
1938年，著名汽车工程师波尔舍（也译作保时捷）设计的大众Type1型车问世，该车型开创了欧洲汽车平民化的时代，这款车有个响亮的名字——甲壳虫（Beetle)。
汽车工业经过几十年的急速发展，经典的甲壳虫系列面对大批竞争者，不得不走下神坛，逐渐成为了一个文化符号。1974年，高尔夫作为甲壳虫系列的继承者问世了。高尔夫（Golf）命名源自德语词汇"Golfstrom"，意味湾流，是一种风的名字。这股湾流即将席卷整个欧洲大陆。第一代,六七十年代是机械工业爆炸发展的年代，这个时期不断冒出了大批汽车新技术，甲壳虫系列受到了前所未有的挑战。大众集团为增强自身竞争力，决定与意大利著名设计公司-乔治亚罗公司合作，研发全新产品。1974年夏，经历数年的磨砺，第一代高尔夫Mk1问世了。第一代捷达与MK2的区别在于车尾的行李箱设计，捷达在尾部设计了一个行李箱，而高尔夫MK2则是两厢设计。第二代
十年磨一剑，1984年秋，MK2问世。第三代高尔夫MK3于1991年秋发布。这一代高尔夫较上一代有了重大改进，动力选择上增加了柴油动力的TDI增压注射引擎版本，和一个2.8的VR6发动机版本。VR6版本动力十分强悍，小编暂时没找到它的具体数据，不过它能让MK3取得7.1s的百公里加速时间就可见一斑了。MK3依旧保持了很高的销量，并且成功打入了中国市场，小编隐约记得小的时候，成都街头赛车涂装带尾翼的高尔夫在路上飞驰。此外，MK3第一次尝试了旅行版，即GolfVariant。MK3车型是1992年欧洲年度风云车。第四代第四代高尔夫诞生于1997年秋。MK4包括：4Motion四驱版、R32、1.8t版和2.8VR6四个高性能版本。这一代车型是真正在中国市场生根发芽的第一代高尔夫，直到2009年MK6上市时，MK4仍在中国生产。并且从那时起，出现了斜背版的高尔夫，至此，她又多了个名字——宝来。这一代高尔夫，外形十分经典，整个车身给人一种敦实的感觉，用料十分厚道，确实也皮实耐用。不一定每一次的换代都会变得更好，以小编愚见，MK4在一些方面上要优于后期的车型。
第五代MK5于2003年问世，不过此时的MK4正值中年，在中国大陆和北美市场，MK4依旧在不断创造销量奇迹。高尔夫进入了自我竞争的时期。这代高尔夫和第五代共同使用PQ35平台，可以说MK6是MK5的大改款车型，属于5.5代性质。不过鉴于MK6由新设计师设计，加上外形上确实改变不小，故还是属于第六代。MK6改善了MK5的噪音问题，并且在发动机配气系统上做了全新尝试，第一次使用共轨直接燃料喷射装置（直喷），使得燃油经济性较MK5大大提升。外形上更加符合空气动力学要求，设计元素依旧保持了高尔夫的原汁原味。随着两厢车在中国的接受度越来越高，第六代高尔夫在中国市场取得了巨大成功。第六代高尔夫的制造成本比上一代低，不过并没有影响到MK6的口碑和质量，或许这就是汽车工业发展的结果吧。第七代第七代高尔夫在2012年的巴黎车展上发布。MK7是一个全新的开始，虽然在外表上还是那个熟悉的面孔，但是其采用的MQB平台减弱了MK7的个性，彻底融入到大众大家族中。
为什么大家都说大众高尔夫这款车很好呢
大众高尔夫1974年诞生，至今已有40余年的历史。全球累计销量也有两千多万台，具有全球最佳两厢车的称号。作为大众最具有代表性的车子，至今已发展到第七代车型。有人说高尔夫好，同样也有人对其不屑一顾。今天咱们就来说说大众的这个销量冠军，究竟怎么样？
大众汽车是进入中国市场的汽车，最初的大众汽车以皮实耐用，用料厚道，做工严谨，行车质感优异等优点深受国人的喜欢与追捧。高尔夫作为大众最具有代表性车型，在中国也有些不错的销售成绩和良好的口碑。高尔夫不论是在空间、动力、油耗、安全、舒适性等各方面做的比较均衡。
但是随着国人对高尔夫的愈加热爱，它却在悄悄让我们心寒。我们都知道1-6代高尔夫均采用了四轮独立悬挂系统，一路走来高尔夫也存在或多或少的简配现在，每一次简配我们很多人都会庆幸独立悬挂还在。可是到了第七代车型，车主们引以为傲的后独立悬挂改为扭力梁。我们知道多连杆独立悬挂占用空间，但是改为扭力梁的高尔夫空间方面并没有什么改观。这点还是让人挺失望的。
这就是高尔夫的以前和现在。至于未来如何，我们拭目以待。
本人想买一辆车，看上了大众高尔夫，这个车子怎么样省不省油
别再网上问了，喷子太多，自己上街看大众多不多，我是高尔夫车主，除了后备箱小，这车没毛病，建议1.4的最少
高尔夫汽车为什么这么火，凭什么卖这么贵，又得等，又得加价的
1.品牌和口碑好。就像雅阁和凯美瑞一样，即是你没开过，但绝对听说过，再加上车本身的素质也够强，所以，开的人说好，没开的人也认同这种好，潜在的消费群体已经形成，等到这些潜在的群体成长起来，他首先想到的就是这些在他脑海中已经很久的车，稍作比较，感觉确实不错，理所当然就买了。
2.外形漂亮。虽说这是个仁者见仁智者见智的问题，但大多说人认可的造型，就是成功的，这一点，高尔夫毫无疑问抓住了大多数人的心。
3.产品定位准确。定位于城市白领，收入不错的阶层，即是售价偏高，只要不要高的离谱，这个群体是不会太过计较的，何况这款车本身的素质摆在那里。
4.至于加价，一是车好，另一个原因也是产能不足。总之，个人认为主要的原因一个是口碑，一个是本身素质。
高尔夫车和大众高尔夫45年进化史，小钢炮是怎样炼成的的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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