发动机制动伤发动机吗 发动机制动有损害吗
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本文目录一览：
- 1、发动机制动伤发动机吗
- 2、下坡利用发动机制动会对发动机造成伤害吗
- 3、用发动机制动原理制动会损伤发动机吗?
- 4、开车下坡需要靠发动机制动,会对发动机有什么影响吗?
- 5、利用发动机制动.是否对发动机.变速箱有害
发动机制动伤发动机吗
1、会的，汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果，还会以空气洗缸降低发动机的温度。
2、没有损坏。频繁使用变速箱会对发动机造成伤害，发动机制动要靠降档。变速箱受力最大，最好先减速再降档。在长距离下坡时使用发动机制动可以有效降低制动热衰减。
3、对发动机没有一点伤害，其实发动机制动只是其一，利用发动机制动也就是不踩油门。然后发动机电脑切断燃油，利用车辆惯性保持发动机工作特性。当发动机没有动力输出的时候，利用发动机压缩行程自己内部运转的阻力，形成发动机制动。
4、你好，发动机制动就是拖档走，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了发动机，发动机对车有一个反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
5、发动机制动对发动机本身好像是没有多大害处的，有害的是对发动机支座与发动机脚垫的损坏。
下坡利用发动机制动会对发动机造成伤害吗
1、下坡时，依靠发动机制动对发动机无害，但制动效果好，可有效降低制动系统的工作压力，特别是制动片磨损和制动盘制动鼓加热。
2、然而，发动机负荷完全能够承受下坡加速的力量，在这个过程中不会给发动机造成太大的负担，因此不必担心会损害发电能力。
3、总之利用发动机制动就是控制车速，让车速不会像空挡那样下坡速度快，也就是下坡速度会慢一些，然后刹车减速效果会好一些。只要发动机不超过红线区，对发动机是没有什么伤害的。所以放心利用发动机制动。
4、合理使用发动机制动不会损坏发动机变速箱。乘用车大坡时，可采用低档驾驶或打开陡坡缓降功能。有些卡车有排气制动功能，下坡时排气管蝶阀直接关闭。
用发动机制动原理制动会损伤发动机吗?
会的，汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果，还会以空气洗缸降低发动机的温度。
没有损伤。频繁使用变速器会对发动机造成损害。发动机制动靠降档，变速器受力最大。最好先减速，再降档。长距离下坡使用发动机制动，可以有效降低制动热衰减。
没有损坏。频繁使用会损坏变速损坏发动机。发动机制动应通过减速来完成。最大的力是变速箱。最好在减速前减速。长距离下坡使用发动机制动能可有效减少制动热衰减。
没损害。频繁使用对变速箱才会对发动机有损害，发动机制动要靠减档完成，最受力的是变速箱，最好先减速后减档。在长距离下坡使用发动机制动能有效减少刹车热衰减。
没有损伤。频繁使用变速箱会对发动机造成伤害。发动机制动靠降档，变速箱受力最大。最好是先减速，再降档。长距离下坡使用发动机制动，可以有效降低制动热衰减。
开车下坡需要靠发动机制动,会对发动机有什么影响吗?
特别是在下陡坡或长坡时，如果不依靠发动机的阻力制动，经常进行制动操作将会加剧刹车盘的磨损，同时也会导致刹车盘发热、温度上升，从而对制动效率和制动安全产生严重影响。
下坡时使用发动机刹车不会伤害汽车。由于下坡时控制车速所需的制动力相当大，如果单独使用制动系统，重负荷下的制动系统会使制动系统的部件发热，造成制动失灵，发动机辅助制动控制系统会相应减少喷油量，保护发动机。
当发动机在下坡路制动时，速比会很高。发动机有什么损坏？不容易造成伤害。在下长坡的情况下，用发动机制动是对的，而不是一只脚踩制动踏板，这样容易导致不可控的侧滑，严重时容易导致制动失灵。
下坡时用发动机刹车，不会对车辆造成伤害。当然，你必须找到一个合适的齿轮。
总之利用发动机制动就是控制车速，让车速不会像空挡那样下坡速度快，也就是下坡速度会慢一些，然后刹车减速效果会好一些。只要发动机不超过红线区，对发动机是没有什么伤害的。所以放心利用发动机制动。
下坡时，使用发动机制动不会损坏车辆，也有利于减少制动系统的磨损。这种方法已被许多车主熟练使用。事实上，在汽车发展的早期阶段，车辆下坡主要依靠踩刹车制动。
利用发动机制动.是否对发动机.变速箱有害
没损害。频繁使用对变速箱才会对发动机有损害，发动机制动要靠减档完成，最受力的是变速箱，最好先减速后减档。在长距离下坡使用发动机制动能有效减少刹车热衰减。
没有损伤。频繁使用变速器会对发动机造成损害。发动机制动靠降档，变速器受力最大。最好先减速，再降档。长距离下坡使用发动机制动，可以有效降低制动热衰减。
【太平洋汽车网】对发动机本身好像是没有多大害处的，有害的是对发动机支座与发动机脚垫的损坏。频繁使用对变速箱有损害，发动机制动要靠减挡完成，最受力的是变速箱，最好先减速后减挡。
会的，汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果，还会以空气洗缸降低发动机的温度。
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