4y发动机正时图 4y发动机正时链条图解
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发动机474的正时图
如图所示：在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。
将474发动机进气凸轮轴记号对准链条蓝色记号。将474发动机排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。转动474发动机曲轴的正时齿轮。让474发动机曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。
在汽缸体上安装张紧器臂和垫片，在张紧器臂上安装张紧轮，对准正齿带轮标记，安装曲轴齿带轮。
一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的，那就对应正时对E点。474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽，套在凸轮轴上面的一个突出小脚。
谁修过福田4Y发动机,,汽油车的,那个点火正时怎么对的,还有个跟分电器一...
过早点火时间(1)发动机在运转中突然加大油门，发出类似“嘎，嘎”的金属敲击声。(2)用起动机起动时，起动阻力大，发动机转动困难。
①打开分电器上盖，检查和调整白金触点间隙，其值应在0.35一o.50mm之间。②拆下发动机一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔，摇转曲轴，观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针。③拧松分电器用的压板螺栓。
点火正时调整 调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。
4y的发动机怎么看正时
偏心轴链轮，和曲轴链轮上有正失点的，国产的是1字或者是一个小三角箭头，缸体上有对应的标记，4y先对正失，再装缸盖。
链条上有两个货色的记号，把齿轮的俩记号对准链条就行了。。
链条上有两个不同颜色的点，把链条的最后两个点折成两半，末端就会刚好吻合，使这两个点与轮子上相应的点相匹配（两个轮子都有一个点）。
找飞轮上的刻度 ，或者 正时链条的刻度对准 ，分电器 霍尔元件处于触发位置 并对准一缸高压线 即可 ，发动起来后 猛急加速 只要不出现敲缸声 即可 ，反复转动几下微调即可 。
链条和链轮上有记号，对好记号再安装链顶就可以。
五菱之光465正时图
1、五菱之光465汽车的发动机正时方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。
2、对上五菱之光B12发动机进气凸轮轴正时点。具体方法如下图所示：对上五菱之光B12发动机排气凸轮轴正时点。具体方法如下图所示：让链条绷紧。找到五菱之光B12发动机曲轴对上正时点。装上涨紧器就完成了操作。
3、将五菱汽车的曲轴正时记号点对住发动机箱体上的箭头标记点。凸轮轴的齿轮记号点对上箱体的箭头记号点。挂上车辆的正时皮带。推紧正时皮带的涨紧轮。
4、检查位置是否正确，在装上正时齿带，检查主动和从动同步齿轮的装配记号位置是否正确，不正确的话，应进行调整或重新装配并对正。
5、正确安装方法：首先凸轮轴的皮带盘上有2个点(随便对哪个点都是可以的），对在里面那个正时盒的箭头，上下都各有一个。然后曲轴皮带轮上有个点，也对在正时盒的那个箭头上。
金杯4Y发动机正时链条是怎样的
将4y发动机进气凸轮轴标记点对准4y发动机正时小链条的黄色特殊标记。将4y发动机另一侧的排气凸轮轴同样对上特殊标记的正时小链条。将4y发动机大链条的黄色链接准中间轴的豁口。
找到发动机上的正时链条及其张紧器，位于发动机正面。观察链条的张紧情况，如果松弛或过紧，需要进行调整。找到张紧器上的调整螺钉，通过旋转调整螺钉来使链条的张紧度达到标准要求。
两根凸轮轴的防滚销朝上，把单链条的3个带记号的链扣，分别扣在中间轴链轮和2个凸轮轴链轮带记号的齿上，把链轮分别套在中间轴和进 排凸轮轴上。
对金杯新海狮正时链条具体操作步骤如下：插入金杯新海狮曲轴一缸上止点定位销。转动金杯新海狮曲轴到转不动，就是一缸的上止点。对上金杯新海狮正时链条和曲轴的记号。
Y国产，2RZ日本丰田进口，4G64中日合资三菱系统，4Y排量2，下置凸轮轴，8气门，正时链条式，无平衡轴。2RZ排量4，单顶置凸轮轴，丰田原装技术，8气门，正时链条式，无平衡轴。
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