三缸车为什么不建议买(为什么很多车主都不喜欢有大神介绍一下么)
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明明省钱又省油，为什么很多人不愿意买三缸发动机汽车
单缸更省钱，你买吗？买家用车无疑为了提高生活品质（工具车除外）粑粑一样的行驶品质，坐出租车不好吗~？为什么要个不舒服的车虐待自己~！
一般家用车，三缸的车已经够用了，为什么没人买
八九十年代汽车刚刚普及时，大街上跑的大多是三缸车，便宜省油皮实，满足了大多数人的汽车需求，那时候的家庭有个三缸大发夏利美的不亦乐乎，风光的很，随着时代的发展进步老百姓兜里有钱了，需求更高了，开始冷落三缸车，把三缸车的毛病夸大成一无是处，三缸车有其自身的缺陷不假，但也不足以影响驾驶代步和使用它的经济性。…随着三缸技术的进步，三缸车被某些人质疑的问题基本得到了完美解决，随着轻混技术的加持也会更加完美。有些厂家把三缸车卖出了四缸价并不被消费者认可，并被有些人抵制实属情有可原，就像我们吃饭一样有了好吃的谁愿意去吃粗茶淡饭……
三缸车到底哪里不行，为什么很多车主都不喜欢有大神介绍一下么
每一台三缸发动机都要比四缸发动机精致。因为三缸发动机天生的很多问题，使得很多厂商想尽一切办法去解决。下面我们就看看三缸发动机的优缺点和一些厂商的解决办法。
优点1，质量轻，体积小。三缸发动机比四缸少一个缸体，重量和体积比四缸机有优势，使得车内布局更加合理，也方便混动车型电动机的安装。
优点2，更好的MEP。少了一个缸，热传递损失，摩擦损失都比四缸机要小，效率增加。
优点3，低扭输出强，涡轮迟滞现象减缓。低扭输出和单缸容量有很大关系，三缸虽然少一缸，但单缸容量不会少。三缸在一奥托循环中，发力是间歇性的，在发力的间歇对接涡轮的排气，使得无论迟滞效应降低。
缺点1，抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先就是抖动。两人抬轿总不如八抬大轿稳当。活塞运动会产生往复惯性力，偶数缸正好中和这种往复惯性力，而奇数缸却不能，这就是为什么奇数缸会抖动，五缸发动机缸数多，会减小剩余一缸的影响，而三缸可想而知了。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁，各种技术眼花缭乱。像偏心质量飞轮，质量惯性曲轴皮带轮，去耦式平衡轴齿轮等等。
缺点2，动力输出不线性，高速动力弱。高速性能和缸数有很大关系，三缸发动机因为缸数的限制，高速时动力输出不理想，低速时动力太敏感。有些厂商给三缸配一个大质量的飞轮，提升动力连贯性，这又让三缸机显得迟钝。所以三缸发动机配合CVT时，得益于CVT的先天特性，动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车开起来得心应手的原因。
缺点3，可靠性，耐用性低。震动带来的磨损，以及厂商为了减少震动使用的柔性皮带，使三缸机的可靠性，耐用性下降。增加了后期维修保养成本。
买了三缸发动机的人现在后悔吗
有些人比较后悔。
有位购买了福克斯1.0T版本的车主表示，自己的车是在2016年购买的，到现在为止行驶了8.7万公里，可能是因为当时的技术上太不成熟，所以车主明显可以感觉到这车抖动的很厉害，只要上了高速就可以听到很大的发动机声，而该车当时宣传时也称油耗上很低，可实际从来没有低于过8升，所以这位车主很后悔自己购买了三缸机。
由此可以看出，三缸机的抖动问题确实是存在的，虽然说近两年的技术上有所提升，而车主仍然是不建议去购买的，这也就意味着这个问题到现在还没有完全解决，不过三缸机也不是完全没有优势，就是它的动力上比较强，虽然并没有车企宣传的那么省油，但也是可以接受的。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的三缸车为什么不建议买和三缸车到底哪里不行，为什么很多车主都不喜欢有大神介绍一下么问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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