经济实惠省油的家用车，车型外观各方面都还OK的
这篇文章给大家聊聊关于经济实惠省油的家用车，以及什么车适合居家使用，性价比较高省油，车型外观各方面都还OK的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
买什么车又便宜又省油
针对你的问题，想买便宜且省油的车，要从以下几个方面去选。
1，车型:车的级别越低价格相对来说更便宜，微型车，小型车，紧凑型车，中型车，中大型车，大型车...越往上车价越贵
2，排量:一般来讲，排量越低的车越省油。当然相同排量的车油耗也各不相同，这与驾驶习惯，路况等等有很大关系，很难下定论说哪台车更省油。
买车肯定有主要诉求，便宜和省油可能只是额外的要求。先确认你选车的主要诉求，比如空间大，比如外观好看，比如价格区间，这样可以先排除很多选项，然后再在余下的选项中来选择满足上述两点的车子，基本上就能买到自己满意的车辆了。
什么车适合居家使用，性价比较高省油，车型外观各方面都还OK的
性价比高家庭使用的车比比皆是，那就为大家推荐一款，大众探岳。
一、探岳的优点很多，外观设计比较上档次大气，在动力上比较强劲越野能力杠杠滴，力量感强，远远望去就知道是探岳，配置上应有尽有，空间充足，坐五个人绰绰有余，扎实做工，在你看不到的地方，依然用料十足。打开引擎盖，隔热棉到处都是，发动机塑料盖板上也布满了隔热棉，机舱和驾驶脸连接处，也布满了隔热设施，发动机布线规整，线材厚实，电瓶包裹严实，各方面都显得很优秀，开在路上控制性强，开长途也不觉得很累，座椅很舒服，综合这辆车比较适合家庭用性价比高。
二、大众探岳有1.4T和2.0T,光这两个排量的就有十多个版本，有150马力的，186马力的，220马力的，基本都是七挡双离合，车的长度都是4589㎜，都是涡轮增压、四缸，双离合变速箱，有前驱、前置四驱、全时四驱，车内配置有安全气囊主副驾驶和后座都有，定速巡航，前后雷达，倒车影像，360度无死角，座椅基本上都是皮质的，中控台6.5英寸屏幕。其价格在18.59到31.39万，油耗平均八个。
哪款面包车质量好，既省油，价格又便宜
看了很多车型最终我选择了五菱宏观
选择这款吃的主要原油年是省油耐操空间大。之前我看了很多车，北汽幻速H3、H3F、开瑞K60、欧尚等等，挑了几个月，兜兜转转，最后还是回到了五菱宏光，我之前是开五菱之光的，售后和维修是绝对方便和没问题的，再加上五菱的耐操皮实确实给我留下了深刻的印象，其它的车款，不是内饰差就是没有售后，要不就是耐操度方面不可确信，所以最终还是放弃了，选择了宏光，既然选择了，就选择最好的。
【外观】外观上我给那么低分，并不是说它的做工不好，细节很差，相反，这些都很完美，特别是车身和屁股都很漂亮，内饰外观在细节做工上也非常完美，但是我为什么还给那么低分呢？是在车头的造型l大家想想，那么大一个车身，那么高一个车身，配上一个又短又矮又小的车头，像个什么样？宏光的车头又尖又小又矮，应该配上欧尚、杰德和飞度的低矮修长才行l五菱宏光和宝骏730的车头部是一个逼样，车身那么高大，车头却又矮又小，不协调l你能想象一个高大的人，长着一个婴儿的头么？你以为真的是大头儿子小头爸爸啊l所以必须低分l五菱和宝骏缺乏一辆车头高大的七座紧凑型SUV和MPV。
【内饰】内饰和做工的话，我给90分，为什么不给满分？其实宏光第三第四代的内饰和做工可以得100分的，对比我上面给出的车型，内饰做工细节方面最好就是第四代宏光了，但是为什么不给满分，其实第四代宏光的中控台副驾驶部分不协调，瘦瘦的，不信的话你们可以对比第二代和第四代宏光的中控台副驾驶部分，第二代宏光的中控台才是最漂亮最完美的，但是第四代宏光的仪表盘是最漂亮的。【空间】毕竟兼顾了家用和舒适，所以空间上肯定没有五菱之光和五菱荣光那么大的，但是在同级别的“伪MPV”的面包车当中，宏光的空间已经是不错了。乘坐空间乘坐空间是绝对没问题的，我是南方人，人长得矮小，无论在哪一个座位，对于我来说，都是绰绰有余的。
【动力】1.2—1.3吨的车身，1.5的动力，所以使得车子在超速、超车、上坡加速、起步等等方面毫无压力，动力杠杠的。跑高速有定速巡航跑高速是最爽不过了，但是不要把速度设置的太高，本人认为设置在90-一100就最好了，既安全叉省油。
【操控】电子助力转向很轻，转向很精准，路感很柔，老手新手都容易入手；山路山路这个不多说了，其它的车不敢说，因为是广西人，也因为生活在农村，五菱之光、五菱荣光、五菱宏光这三辆车我都开过，而且部开过很久了，越野能力真不是吹的，就差没有配备差速锁和四驱了。以前开之光和荣光拉货到各个村镇，很多没有铺水泥硬化的坑洼泥路，都顺利通过的，底盘高、后驱动力强，从来没有半路卡过（雨水泥泞路除外）底盘及悬架脱困能力很强，除了泥泞路意外，通过性很好，底盘高；底盘不扎实，由于车身轻，底盘和悬挂结构简单，开久了都有种松散的感觉，这种感觉只有走坑洼路才有，走硬化路开会有。
【油耗】车身轻，五菱的发动机牛逼，所以油耗很低市区内道路的时候才感觉到明显的油耗变大之间（5元／升）。城市路段表现城市道路很耗油，踩刹车多8个油。
【舒适性】跟我以前的五菱之光差不多，只是在开空调走城市其它的道路都很省油。平时的油耗都是在0.4--0.5换挡多，如果开了空调，那真耗油了，分分钟达到还算静音，2500转以上的话，噪音就开始明显的，无论是胎噪也好风噪也罢，发动机噪音也一样，三种噪音都灌进了车厢，说实话，五菱的车子，在静音方面，还需要多加努力。噪音控制2000转以下的车厢内很静音空调开到2档以上就大声了，空调也有噪音，这个做的不好，比不上其它很多同级车的空调噪音。
【最满意】省油外观我认为五菱宏光省油的原因是因为它的整车整备质量很轻，也就只有1.2吨的车身，用1.5的动力，可以说得上是配备得当，小马拉小车，当然轻松自在了。外观方面，这是第四代五菱宏光，名字叫Sl尊享版，外观最好看也算是这个了，车头霸气，车身线条柔美。
【最不满意】主要有两个第一，车头太矮，如果五菱能造出CX70、SX6、昌河M70等等的车头就好了，一辆MPV或者SUV，车头要高大才好看，短不要紧，一定要高大，本来车身就很大了，弄得车头又矮又小，就变成头小身大了。第二个就是第三排中央头枕了，这个真心不应该缺失。
适合平民百姓开的车有哪几款，要求：皮实耐用省油经济实惠
作为平民百姓手头肯定不是非常宽裕，还是应该选择安全可靠耐用车型。至于节油这个问题比较纠结，市场上所谓的省油车无不例外都是靠减轻自重获得了有限的省油。
乘用车轻量化日本车最为擅长，尤其是对底盘进行优化，也就是说一般家用车设计使用年限为八年，那么车辆就按照八年时间的材料抗耐氧化和材料变质期以及结构性强度进行设计制造，所以日系车一般来说安全系数会低于其他品牌。通常欧美汽车包括国产品牌，用料以及车体结构强度都会采用余量设计，也就是说，设计使用周期为八年的话往往按十二年使用寿命的材料和设计造车，是出于对消费者不当驾驶和发生意外事故安全考虑，这些不在汽车制造要求和安全标准范围内，仅仅是厂家对消费者负责，也就是大家称为良心车。
随着汽车行业进入了夕阳行业，日系车在美国市场销量暴跌，美系车在中国市场不尽人意等等，欧美品牌为了节约制造成本，也开始实行轻量化，德系车省油能力远远超越了日系车，当然，德系车技术原本就不是日系车可以比的，所以世界主流汽车品牌都采用了‘死亡陷阱’。中国车企也有部分品牌玩起了‘死亡陷阱’，嘴上却挂着轻量化省油车减小磨损等等。
作为平头百姓买车不容易，还是应该选择国产既有军工背景的车辆，如长安，东风和北汽等等。
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