发动机制动有危害吗 发动机制动的缺点
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本文目录一览：
- 1、发动机制动伤发动机吗
- 2、长大下坡利用发动机制动时转速会很高,这会对发动机产生什么伤害?_百度...
- 3、开车下坡需要靠发动机制动,会对发动机有什么影响吗?
- 4、下坡利用发动机制动会对发动机造成伤害吗
- 5、发动机制动对发动机有害吗
- 6、下大坡时靠发动机制动,会对发动机有伤害吗?
发动机制动伤发动机吗
1、会的，汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果，还会以空气洗缸降低发动机的温度。
2、没有损坏。频繁使用变速箱会对发动机造成伤害，发动机制动要靠降档。变速箱受力最大，最好先减速再降档。在长距离下坡时使用发动机制动可以有效降低制动热衰减。
3、制动就是车轮克服发动机阻力的制动，不过发动机制动倒是可以增加刹车片的寿命。
长大下坡利用发动机制动时转速会很高,这会对发动机产生什么伤害?_百度...
对于普通家用汽车来说，长大下坡利用发动机制动转速增高不会对发动机造成任何伤害，但是对于大货车来说，在发动机制动的过程中对车速的牵制效果较为明显，对发动机也会造成一定的损害。
对发动机没有一点伤害，其实发动机制动只是其一，利用发动机制动也就是不踩油门。然后发动机电脑切断燃油，利用车辆惯性保持发动机工作特性。当发动机没有动力输出的时候，利用发动机压缩行程自己内部运转的阻力，形成发动机制动。
当发动机在下坡路制动时，速比会很高。发动机有什么损坏？不容易造成伤害。在下长坡的情况下，用发动机制动是对的，而不是一只脚踩制动踏板，这样容易导致不可控的侧滑，严重时容易导致制动失灵。
利用发动机阻力来控制测速会导致发动机转速升高，理论上会产生一定的冲击和磨损。然而，当发动机发热时，润滑系统建立后，这种磨损可以忽略不计。
开车下坡需要靠发动机制动,会对发动机有什么影响吗?
特别是在下陡坡或长坡时，如果不依靠发动机的阻力制动，经常进行制动操作将会加剧刹车盘的磨损，同时也会导致刹车盘发热、温度上升，从而对制动效率和制动安全产生严重影响。
下坡时使用发动机刹车不会伤害汽车。由于下坡时控制车速所需的制动力相当大，如果单独使用制动系统，重负荷下的制动系统会使制动系统的部件发热，造成制动失灵，发动机辅助制动控制系统会相应减少喷油量，保护发动机。
当发动机在下坡路制动时，速比会很高。发动机有什么损坏？不容易造成伤害。在下长坡的情况下，用发动机制动是对的，而不是一只脚踩制动踏板，这样容易导致不可控的侧滑，严重时容易导致制动失灵。
总之利用发动机制动就是控制车速，让车速不会像空挡那样下坡速度快，也就是下坡速度会慢一些，然后刹车减速效果会好一些。只要发动机不超过红线区，对发动机是没有什么伤害的。所以放心利用发动机制动。
下坡时用发动机刹车，不会对车辆造成伤害。当然，你必须找到一个合适的齿轮。
下坡时，使用发动机制动不会损坏车辆，也有利于减少制动系统的磨损。这种方法已被许多车主熟练使用。事实上，在汽车发展的早期阶段，车辆下坡主要依靠踩刹车制动。
下坡利用发动机制动会对发动机造成伤害吗
下坡时，依靠发动机制动对发动机无害，但制动效果好，可有效降低制动系统的工作压力，特别是制动片磨损和制动盘制动鼓加热。
合理使用发动机制动不会损坏发动机变速箱。乘用车大坡时，可采用低档驾驶或打开陡坡缓降功能。有些卡车有排气制动功能，下坡时排气管蝶阀直接关闭。
然而，发动机负荷完全能够承受下坡加速的力量，在这个过程中不会给发动机造成太大的负担，因此不必担心会损害发电能力。
总之利用发动机制动就是控制车速，让车速不会像空挡那样下坡速度快，也就是下坡速度会慢一些，然后刹车减速效果会好一些。只要发动机不超过红线区，对发动机是没有什么伤害的。所以放心利用发动机制动。
发动机制动对发动机有害吗
1、发动机制动原理制动是不会损伤发动机的。发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，发动机是正常运行的，所以不存在什么损伤发动机。
2、会的，汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果，还会以空气洗缸降低发动机的温度。
3、【太平洋汽车网】对发动机本身好像是没有多大害处的，有害的是对发动机支座与发动机脚垫的损坏。频繁使用对变速箱有损害，发动机制动要靠减挡完成，最受力的是变速箱，最好先减速后减挡。
下大坡时靠发动机制动,会对发动机有伤害吗?
1、下坡时使用发动机刹车不会伤害汽车。由于下坡时控制车速所需的制动力相当大，如果单独使用制动系统，重负荷下的制动系统会使制动系统的部件发热，造成制动失灵，发动机辅助制动控制系统会相应减少喷油量，保护发动机。
2、对发动机没有一点伤害，其实发动机制动只是其一，利用发动机制动也就是不踩油门。然后发动机电脑切断燃油，利用车辆惯性保持发动机工作特性。当发动机没有动力输出的时候，利用发动机压缩行程自己内部运转的阻力，形成发动机制动。
3、特别是在下陡坡或长坡时，如果不依靠发动机的阻力制动，经常进行制动操作将会加剧刹车盘的磨损，同时也会导致刹车盘发热、温度上升，从而对制动效率和制动安全产生严重影响。
4、不容易造成伤害。在下长坡的情况下，用发动机制动是对的，而不是一只脚踩制动踏板，这样容易导致不可控的侧滑，严重时容易导致制动失灵。说白了，发动机制动就是利用发动机的摩擦力，用低档位来限制速度。
5、大坡采用发动机制动，是减少制动系统磨损可以减少制动系统的磨损，避免过热衰减。合理使用发动机制动不会损坏发动机变速箱。乘用车大坡时，可采用低档驾驶或打开陡坡缓降功能。有些卡车有排气制动功能，下坡时排气管蝶阀直接关闭。
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