发动机转动惯量作用 汽车发动机的转动惯量
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转动惯量有哪些实际应用?
转动惯量只决定于刚体的形状、质量分布和转轴的位置，而同刚体绕轴的转动状态（如角速度的大小）无关。形状规则的匀质刚体，其转动惯量可直接用公式计算得到。
转动惯量应用于刚体各种运动的动力学计算中。
冰上运动中，运动员收缩双手，转的更快，就是改变转动惯量。
转动惯量是对物体在转动状态下产生的惯性的描述。冰上运动中，运动员收缩双手，转的更快。原因是因为人体质量分布相对转轴的距离减小，使人的转动惯量减小，而施加的力矩不变，则旋转的角加速度变大。
刚体转动惯量是物理学中重要的物理量之一，广泛应用于描述旋转物体的动力学性质和机械结构中。它的大小与物体的质量和形状分布有关，通过实验测量可以得到。
有种机械稳速装置，用在早期蒸汽机车上，就是采用了转动惯性原理，在一根轴上有个转动锤，可以上下活动，并连接气门，它就是以转动惯性控制气门的大小，稳定火车的行进速度。
麻烦说明一下转动惯量来由及应用
转动惯量只决定于刚体的形状、质量分布和转轴的位置，而同刚体绕轴的转动状态（如角速度的大小）无关。形状规则的匀质刚体，其转动惯量可直接用公式计算得到。
在经典力学中，转动惯量（又称质量惯性矩，简称惯距）通常以I 或J表示，SI 单位为 kg·m。
描述物体旋转惯性大小：转动惯量越大，物体对于旋转的惯性就越大，对于外力的抵抗能力也越强。例如，一个转动惯量较大的陀螺比转动惯量较小的陀螺更难以改变其旋转状态。
转动惯量应用于刚体各种运动的动力学计算中。
刚体的转动惯量有着重要的物理意义，在科学实验、工程技术、航天、电力、机械、仪表等工业领域也是一个重要参量。电磁系仪表的指示系统，因线圈的转动惯量不同，可分别用于测量微小电流（检流计）或电量（冲击电流计）。
转动惯量转动惯量是刚体转动时惯性的量度，其量值取决于物体的形状、质量分布及转轴的位置。刚体的转动惯量有着重要的物理意义，可以反映物体运动的情况。转动惯量也可以从能量的角度分析转动问题。
转动惯量过大有什么影响
1、当测功机的转动惯量较大时，其惯性会对测试过程产生一定的影响。首先，较大的转动惯量会导致测试过程中的能量损耗，使得测量结果产生一定的误差。
2、电机惯量比大了会有的影响是：机械负载增大，需要增大驱动电机的功率，电机会转过又返回来重复来回。使系统响应速度变慢，降低灵敏度，当惯量比过大时会出现刹不住车。
3、转动惯量越大说明物体转动状起来会越稳定。转动惯量是衡量刚体绕轴转动时惯性（回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性）的量度，用字母I或J表示。
4、会。发动机转动惯量会影响整车加速度，车轮转动惯量过大会增加加速度和制动距离，影响操控性能，发动机转动惯量过大会减小加速度和燃油经济性。
5、转动惯量越大，一个物体就越难加速转动。类比牛二当中的质量。只不过转动（的角加速度）看的是转动力矩。
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