为什么有些汽车无备胎(为什么有的车没有备胎)
各位老铁们好，相信很多人对为什么有些汽车无备胎都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么有些汽车无备胎以及为什么有的车没有备胎的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
为什么越野车一般都在车后带着备胎而轿车却没有
虽然汽车给每个人的生活带来了很多便利和快乐，但是如果在使用汽车的过程中不注意保养，汽车的使用寿命会大大降低。平时开车的过程中，除了定期保养，还要学习一些修车的基本功。比如汽车轮胎在行驶过程中被扎破漏气，就要学会如何快速合理地更换备胎。在这样的崎岖道路上行驶时，轮胎被卡住的情况很多。但普通车都配有备胎，这样在轮胎损坏时可以及时更换，不会影响当时的驾驶。很多细心的车主会发现，绝大多数汽车，无论是SUV还是轿车，基本上都配备了备胎。但是只有宝马车主说没有备胎。原来豪车一般都没有备胎。其实后来才知道。奥迪和奔驰都配有备胎。
但是只有宝马的车没有配备备胎。这是什么原因呢？如果宝马在路上行驶时爆胎，没有备胎怎么继续行驶？其实宝马不设计备胎是有原因的。作为一个奢侈品牌的宝马，不装备胎的目的不是为了节约成本，而是自己的轮胎是一个不怕在路上行驶时被扎破漏气的防爆轮胎。即使轮胎漏气，防爆轮胎内部的气压也不会完全消失，它可以保持汽车向前行驶，直到到达安全的地方。有人也为此做过测试，宝马可以在轮胎没气的情况下以65公里/小时的速度继续行驶90公里左右。即使路上爆胎，也要一路开到修理厂换个新轮胎。保持这样的距离跑就够了。宝马这个防爆轮胎设计其实很不错。因为和其他牌子的车一样，如果轮胎漏气，就不能继续开了。你得在路边停下来换个备胎。
天热天冷换胎都难有些车轮胎上的固定螺丝有些很紧，拧下来很费劲。换轮胎热了会出汗，冷了会冻得厉害。所以相比之下，宝马的防爆轮胎设计还是避免了路上换轮胎的麻烦。越野车有一个非常特殊的设计。一般越野车的备胎一般放在后备箱里，但是越野车的备胎都挂在车后面，因为看起来像是车后面的书包，所以大家都把越野车的备胎叫做小书包。但是最近有人说越野车的小书包没用？那么后置备胎真的很强吗？
车上有备胎是很常见的。如果车在外面行驶时突然遇到爆胎，可以把备胎取下来更换，这样至少可以支撑车找到修理点。越野的备胎都是全尺寸的，后备箱有点窄，厂家就挂在车后面了。虽然车底和车顶都有备胎，但是挂在后面才是最经典的设计。如果要问备胎本身是否牢固，一定要牢固，因为这些备胎也是厂家配置的轮胎，质量有保证，正常使用绝对没问题。但是，如果你问后备胎的架子不结实，就很容易出故障。你只能说在城里用的时候很靠谱，但是如果是那种整天翻山的，就有些失败了。
为什么现在大部分车子没有备胎
后装备胎安装在汽车的尾门上，在越野车和一些SUV中比较常见。人们戏称它为“小书包”很多人对这个“小书包”情有独钟，以前也有很多经典的后装备胎车型。但是现在很多“小书包”都被偷偷拿掉了。不仅那些经典的后装备胎SUV没有“小书包”，就连一些硬派越野车也取消了后装备胎设计。谁脱下了这个“小书包”？今天就来说说这个话题。
硬派越野车后置备胎对于越野车来说非常实用。因为越野车轮胎大，而且都是全尺寸备胎，所以在后备箱下占的空间太大。如果安装在底盘下，会牺牲宝贵的离地间隙，影响通过性。而且一旦车陷，备胎很难从底盘下面拿出来。所以挂在后面再合适不过了。
而且越野车本身尺寸大，加上后备胎，给人很强的视觉冲击力，非常时尚。所以很多人对挂备胎情有独钟。
虽然硬派越野车对后装备胎的需求很大，但有些人喜欢硬派越野车并不是真的为了重越野，而只是为了它们霸气的外观、良好的通过性、宽敞的空空间和驾驶体验。这些人对后置备胎的需求不多，所以一些硬派越野车也有没有后置备胎的版本。
suv曾经有一段时间，很多SUV都特别受备胎的欢迎，比如丰田的rav4、本田的crv、奇瑞的Tiggo，这些都是用得比较早的。即使在今天，它的风格也没有过时。
我觉得是为了展示早期suv和其他车型的区别，让消费者知道它是一款可以温和驾驶，适度享受的车。强化“运动型多功能车”的概念，让人们更快接受这类车辆，并为其买单。
如今第一批打完后挂备胎的车逐渐放弃这种设计，把备胎放在后备箱里。我觉得这是因为suv市场非常成熟，市场定位也很明确，而且已经有了广泛的用户，所以没有必要通过挂个备胎来展现它的性格。
另外，家用车把备胎挂在车尾有很多缺点。首先，尾门的设计强度是有要求的，长时间后可能会因为铰链磨损而产生异常噪音。而且横向打开尾门非常不方便，空之间的狭小空间可能无法完全打开。另外备胎放得太高，取放不方便，倒车时很难把握好尾距，对新手和女司机都很不友好。因此，这些车逐渐放弃了这种配置，将备胎放入后备箱。
然而，就在这些老玩家逐渐放弃挂备胎的时候，一些新车却背着书包。我觉得这主要是加强车辆定位。因为这些车大多出现在SUV逐渐流行的那些年，而且大多是小型SUV，乍一看很容易和掀背车混淆，所以设计师迫切需要一些能够体现车型定位的设计。
那么挂备胎无疑是最好的选择。无论大小，挂备胎的时候，都是在告诉人们，我不是两厢轿车，而是正宗的suv。
然而，这一举动似乎收效甚微，因为时代不同了。当初rav4和crv这样做是因为别人是第一，但现在SUV遍地都是，消费者有了更多的选择。挂备胎才能让人知道你是SUV。至于消费者是否愿意买单，最终还是要看产品实力。
因此，未来搭载书包的家用车只会越来越少。虽然有人对这个“小书包”情有独钟，但毕竟是少数。为了销量，厂商永远会照顾大多数人的喜好，而不是“感情”。
百万购车补贴
有的汽车没有备胎,你知道是为什么吗
这些车子用的轮胎是所谓的“防爆胎”！
目前汽车上使用的“防爆胎”，其实不是真正意义上的防爆胎，而应该叫做“泄气保用轮胎”，英文名缩写RSC！
真正意义上的防爆胎应该是不用充气的，中间类似于蜂窝那样的结构而“泄气保用轮胎”毕竟不是真正的防爆胎，所以其实它还是会有爆胎的情况！
只是这种轮胎在漏气或者被扎以后，还能以低于80km/h的速度行驶80~100公里，这样的一段距离，基本足够咱们找到一个维修点进行补胎了，因此这类型的车都没有备胎！
泄气保用轮胎
“泄气保用轮胎”可以简单的理解为加大了轮胎胎壁厚度的普通轮胎，普通轮胎一爆胎就瘪下去了，而“泄气保用轮胎”也会相对地瘪下去一些，但由于胎壁加厚了，保证了轮胎的形变很小，所以在轮胎漏气以后，才能够支撑起汽车的重量，并以一定的速度行驶一段距离！
为什么新买的车没有备胎
如果一些车型没有备胎，说明这个车型的新车都配备了缺气保用胎，也就是我们老说的“防爆胎”。这种轮胎在完全没有胎压的情况下也可以行驶数十公里，足够应对一般的缺气了。而非全尺寸备胎的意思是该车所配备的备胎，与车辆本身所用的四个轮胎的尺寸不相符，而是更小一些。这样的备胎只能够临时应急使用，不能够长期行驶。全尺寸备胎与非全尺寸是相反的，全尺寸备胎与新车的其他四个轮胎尺寸完全相同，可以作为替代品进行长期行驶
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