摩托车小车油耗对比 摩托车油耗排行榜
其实摩托车小车油耗对比的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解摩托车油耗排行榜，因此呢，今天小编就来为大家分享摩托车小车油耗对比的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
摩托车油耗一般是多少
摩托车的油耗一般都在3升左右，还有一些性能比较高的油耗能达到8升。
一般情况下，110cc的摩托车百公里油耗会在1.8L，125cc会在2L，150cc会在2.2L，200cc上下的会在2.5L，250cc会在3L左右，300cc会在3.5L左右，排量越大的车型，相应的油耗就会越高。
摩托车油耗的影响因素
摩托车的油耗跟很多因素有关，如路况、季节、天气、行驶速度、骑行习惯等。如果是踏板125摩托车，百公里油耗就要3升左右，平均到一公里的油费就会增加。另外因车型不同而排量也有所区别，排量越大油耗越高。排量达到500cc的车型，百公里油耗4.5-5升，摩托的油耗与车体的重量有关，其次轮胎，还有发动机的质量。
摩托车油耗为什么和汽车差不多
都说摩托车比汽车省油，但你仔细算算，摩托车不省油。例如，一辆125cc摩托车的日常使用价格约为每公里3美分，而一辆1.5升家用轿车的价格约为每公里6美分，甚至更低。要知道摩托车的排量不到汽车的十分之一，但是油耗却不到汽车的十分之一。归根结底，这还是发动机的问题。
1、摩托车气缸太小，热损失大家用摩托车，150cc绝对是大排量。家用代步车，1.2l是小排量。而单缸150摩托车发动机只有150毫升气缸，而1.2l四缸家用车每缸300毫升。
如果气缸太小，能量转换效率会很低，因为气缸是燃料燃烧转化为机械能的地方。如果你把混合物投入燃烧，它会为你转化为动力，但同时也必然有能量损失，所以如何组织效率最高的转化条件是非常重要的，如果转化空房间(气缸容积)过大或过小，转化效率都会受到影响。
比如气缸太小，每次转换的能量太少，失去了，输出就会很少。而适当增加气缸会带来更多的损失，转换效率也会提高，你的投入产出也会更划算。
举个最简单的例子，比如我们烧水的时候，小缸就像你用打火机烧水一样。打火机虽然火焰小，看似省气，但火焰热量太小，单独加热水壶需要很长时间。此外，火焰和水本身必须不断将热量散发到空气体中。估计煮一壶水需要几个打火机。
但是如果把多个打火机放在一起烧水，虽然看起来排气多，火力更集中，温度更高，烧水速度更快，热损失的比例更小。可能这些打火机烧开一锅水后还有很多气。
2、摩托车发动机低速扭矩小，只能靠拉转速凑功率也是单缸发动机，拖拉机使用单缸柴油机的输入输出比摩托车性价比高很多。在农村，你开手扶拖拉机耕地，用一次性纸杯往油箱里加一杯柴油，估计一亩地种完了油箱里还有剩余的柴油。拖拉机为什么省油？一个重要原因是柴油机工作速度低。
虽然速度低，跑不快，但是扭矩够大。此外，拖拉机工作很重，不需要跑得很快。驰驰驰每次燃烧都能输出很大的扭矩，可谓拳拳到肉，直抵黄龙。当摩托车发动机低速运转时，你可以看着它快乐地转动，但它都是空的，所以你可以保持你的正常转动。摩托车空转的时候，你敢稍微反抗一下，马上关掉。
为什么摩托车发动机低速扭矩小？原因还是太小。气缸不能每次工作都产生太大的扭矩。想要驾驶摩托车，只能依靠变速箱减速增加扭矩，并尽可能放大输出扭矩，从而驱动车辆。但是变速箱放大扭矩的时候，速度也降低了，车就跑不动了。你不能让摩托车在路上比自行车慢，是吗？想加速怎么办？我必须尽最大努力使速度更高。
所以，你看，几乎所有的摩托车发动机的气缸直径都大于冲程，因为这种设计更容易实现高速。然而，高速并不是一件好事。运动部件的惯性力增加了阻力和摩擦阻力，油耗无法降低。如果我没记错的话，125摩托车的五档跑到40km/h的时候，发动机转速要升4000，对吧？另一方面，对于普通面包车来说，在5挡4000rpm时速度可以轻松达到100。如果你尝试以4000转/分和40公里/小时的速度行驶，油耗肯定会吓到你。当然还有其他因素，比如摩托车发动机的热管理比较粗放，缺乏先进的技术手段，但我认为这些都是客观因素，根本原因还是太小。
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小轿车与摩托车耗油对比
小轿车省油时一般4.5L-5L百公里摩托省油时百公里2L-2.5
通常小轿车5.5-6.5L百公里算省油了摩托2L百公里算省油吧不过一般4缸车和V缸的摩托经济油耗这3L百公里左右
摩托车耗油怎么算
先把油箱加满，记下当前里程表的公里数，跑到下次加油时再记下公里数，并记下加油的数量（可以是容积升也可以是金额元），然后用这个公式：加油钱数×100（百公里）÷两次加油间行驶的公里数＝百公里所用油金额。再根据当地的油价，用加油金额÷每升油价，就可以算出百公里油耗是多少升了。最好是这样多测算几次取平均值，准确率会高些。
或者用更简单的方法，先把油箱加满，跑正好100公里时再把油加满，这时加油量就是百公里所用金额或百公里油耗的升数。
扩展资料：
缸径——汽缸的直径简称缸径.
冲程——活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点（TDC），运行到下止点（BDC）时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。
现以03年Honda CBR600RR为例，发动机形式：水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例：
缸径(67.0mm)及冲程(42.5mm)
排气量计算方法：
将汽缸断面积 X冲程 X汽缸数目=排气总量cc
冲程——42.5mm= 4.25cm
缸径——67.0mm= 6.7cm
断面积——3.35 X 3.35 X 3.1416= 35.25
断面积35.25 X冲程4.25 X汽缸数目4=总排气量599cc
参考资料来源：百度百科-摩托车
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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