雷克萨斯es和奥迪a4油耗 奥迪a4和雷克萨斯es 200哪个比较好
大家好，雷克萨斯es和奥迪a4油耗相信很多的网友都不是很明白，包括200哪个比较好也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于雷克萨斯es和奥迪a4油耗和200哪个比较好的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
奥迪A4l和雷克萨斯es200怎么选择
雷克萨斯ES中的主力车应该是ES300h，而ES200只是为了降低价格的家用车。应该说这一步是对的，车的价格直接降低了10万元，非常有用。
奥迪A4L主打2.0T低功率40TFSI，上一代叫35TFSI。数字字符非常流畅，每一秒都提升一个等级。从性价比(真的是性价比)来看，最吸引A4L的是45TFSIQuattro版本。
ES的定位比A4L高一级，ES的直接竞争模式是A6L。当然，很多人都知道这是雷克萨斯玩的一个非常成功的把戏，因为很多年前，ES和A4L处于同一水平，但这已经是过去的事情了，现在ES比A4L高了一个级别。
那么回到主题，哪一个更好呢？这是两种完全不同的模式。ES200强调舒适的家，温柔的个性，不能猛开。发动机明显比A4L弱。不过ES200内饰材料在做工上还是比较优越的，舒适性配置也比较高。如果可以用电动调节，就不用手动了。沙发看着很舒服，非常适合那些不急躁的车主，家里的老人小孩经常坐着需要慢慢开。
虽然奥迪的官车天生就是为了追求舒适而生，但那是A6L的事。奥迪A4L是一款把舒适和运动作为一体的车。除了大功率车型，A4L的特点就是没有特色，中庸之道，喜欢运动少运动，喜欢舒适少舒适，其实很适合我们的国情。
与ES200相比，A4L最大的缺点就是低了一级。至于配置，在品牌面前可以适当弱化，奥迪还是比雷克萨斯受欢迎。最大的优势是A4L的动力比ES200好很多，也允许激烈驾驶。
这一代A4L的加速性能依然有所提升，内饰工作所用的材料也依然如故。第一天看起来很科技，但是第二天看起来就是这样。没有好的材料，设计是徒劳的，归根结底是缺乏精致。
一个是二线豪华品牌头部的C级车，机械性能弱，内饰技术好，配置舒适性高。
一个是一线豪华品牌尾部的b级车，机械性能好，内饰技术普通，配置舒适。
百万购车补贴
花30多万选择雷克萨斯ES 200,难道是奥迪A4L不香了
在国内豪华品牌领域当中，BBA在国内的“统治力”非常强，旗下的走量车型，常年在国内的销量居高不下，但是，近年来，有这么一家豪华品牌，旗下的所有车型都采用了进口的方式在国内销售。
而且，旗下的绝大部分车型，不仅没有任何的优惠力度，甚至还需要加价提车，该豪华品牌为雷克萨斯，该品牌在网上被很多人称之为“豪华品牌当中的一股清流”，要注意的是，近年来，雷克萨斯在国内的销量出现了同比例大幅度增长。
花30多万选择雷克萨斯ES200，难道是奥迪A4L不香了？
其实我们不难发现，雷克萨斯在国内的走量车型并不多，主要集中在ES这一款车身上，而且，ES在国内的走量动力版本车型为ES200，也就是搭载2.0L+CVT动力组合的车型，要注意的是，雷克萨斯ES的定位比较特殊，简单的说，该车属于一款错位竞争的车型。
雷克萨斯ES定位于中大型豪华轿车，但是，旗下的ES200和ES260对标的车型为BBA旗下的中型轿车，唯独只有ES300h对标的车型才是BBA旗下的中大型轿车，从而，对于不是经常关注汽车的消费者而言，认为雷克萨斯ES在同级别当中，有着比较高的性价比，毕竟该车的定位比较高。
不过，ES200的起售价为29万，加价后的落地价维持在32-34万左右，这样的价格区间，我们已经能够买到奥迪A4L40TFSI的走量版车型，要注意的是，奥迪A4L的走量车型，在动力输出方面，很明显要比雷克萨斯ES200有着一定的优势，甚至要比雷克萨斯ES260也有着一定的优势。
以及，在品牌的知名度和认可度方面，奥迪要比雷克萨斯有着一定的优势，为何，依然有这么多消费者会选择雷克萨斯ES200呢？从雷克萨斯和奥迪的品牌定位来看，我们就可以发现，雷克萨斯和奥迪的受众人群所有不同。
选择雷克萨斯旗下车型的绝大部分消费者，对整车的可靠性和乘坐的舒适性等方面有着比较大的需求，反而对车辆的动力和操控和驾驶乐趣没有很大的需求，反而购买奥迪旗下车型的绝大部分消费者，对车辆的动力和性价比以及品牌的知名度有着比较大的需求。
我们再来看雷克萨斯ES200和奥迪A4L，其实，这两款车型的受众人群也不同，雷克萨斯ES200的受众人群为主要集中在年轻消费群体，对于国内绝大部分中年消费群体而言，在购车的时候，普遍都比较注重车辆的口碑和保值率以及乘坐的舒适性等等。
而且从实际的动态体验来看，在驾驶ES200车型的时候，虽然实际的动力输出不是非常强劲，以及，在驾驶该车的时候，不会给人带来任何的驾驶乐趣，甚至在驾驶该车的时候，不会给人有一种开快车的感觉，就平稳的驾驶，非常舒适。
这样的车型，就刚好迎合了绝大部分中年消费群体的购车需求，就平稳的开，而且该车有着比较高的整车可靠性和保值率，最关键的是，该车还是丰田旗下的豪华品牌，所以说，对于雷克萨斯ES系列，并不是不值得购买，对于中年消费群体而言，雷克萨斯ES系列还是值得推荐的。
我们来看奥迪A4L，该车在价格方面，相对而言要比竞争对手宝马3系和奔驰C级有着一定的优势，毕竟，该车如今在国内有着比较高的优惠力度，以及，中期改款后的奥迪A4L，针对外观和配置以及底盘方面，都进行了不同程度上的升级。
从奥迪A4L的外观造型来看，相比老款变得更加年轻运动，而且40TFSI和45TFIS动力版本的车型，在底盘调校上也有着比较大的区别，40TFSI偏向于舒适性调校，而45TFSI偏向于运动化调校，所以说，奥迪A4L的受众人群为国内绝大部分年轻消费者。
总结：
搭2.0L自吸发动机，卖到近30万，也许只有雷克萨斯“敢着做”？雷克萨斯ES200之所以搭载2.0L自吸发动机，最主要的原因为，雷克萨斯了解国内绝大部分消费者的购车需求，对于绝大部分消费者而言，在购车的时候，普遍都车辆的动力没有很大的需求，反而对车辆的颜值和品牌的知名度以及口碑有着比较强的需求，这也是为什么，雷克萨斯ES200能够在国内热销。
你们怎么看雷克萨斯ES200呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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奥迪A4L和雷克萨斯ES该怎么选
从动力方面看，奥迪A4L要强一点，2.0t发动机+七挡双离合变速箱，而雷克萨斯ES200则是2.0l发动机+六挡手自一体变速箱，跑起来的话奥迪动力充沛，提速快，操控好，底盘技术过关，高速也不会发飘，尤其是零到百公里加速5.9秒，基本接近跑车的水平。加上奥迪用的是全时四驱系统，还配有托森差速器，越野能力ok，开起来很有激情，一路出行畅通无阻。
一边是德国严谨制造工艺的奥迪A4L，一边是日系居家豪华的雷克萨斯ES系列。这两者之间应该怎么取舍呢，今天我们就来看一下。
最新款奥迪A4L外观设计较老款也没有太大的改变，整车的线条更加明朗些，前进气格栅改成比较锋利的六边形。整车看上去更年轻化，给人的感觉更富有科技感。
都说奥迪是“灯厂”，2.0T的车型也是标配的LED前大灯，夜晚看上去更加犀利，也采用了流水式的转向灯。
当我们移步内饰的时候，要说奔驰C级内饰给感觉豪华，那么奥迪A4L的内饰就是科技感十足。无论是从仪表盘还是中控布局的设计，奥迪A4L设计比较前卫的，中控屏幕不是很大，液晶仪表盘显示的信息多科技感十足，配备多功能方向盘。
而在动力层面，奥迪A4L的EA888发动机排量为2.0T，该发动机能输出的最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为370Nm。四驱版本车型均匹配了7挡双离合变速箱。
全新ES将提供三套动力系统，分别为2.0L发动机、2.5L发动机以及2.5L发动机+电动机，变速箱则匹配8速手自一体和E-CVT变速箱。
这两个车怎么选，完全就看自己的喜好，如果你就是想要一辆开着坐着都还算舒适，后期省心的豪华家用车，那么es300还是比较能满足需求的，而如果对动力要求高，同时也希望有更好的行驶质感和操控，那么a4l更合适一点。
奥迪A4L和雷克萨斯ES 200谁更好
先给出来答案吧，个人觉得还是选择奥迪a4更好一些，为什么呢？虽然雷克萨斯这个品牌最有竞争力的就是4年10万公里免费保养，而且品牌价值比较高，但是如果是买新车的话，还是奥迪a4更好一些。如果买二手车可以考虑克萨斯es200。
在国内国人偏爱bba是不争的事实，像奥迪a4，宝马三系，奔驰c级也是入门级的豪车销量的前三名。而雷克萨斯es只是丰田的高端品牌，这款车向高端的车型颜色确实不错，但是像es这样的车型是不能和bb a相提并论的，起码品牌价值以及品牌认知度方面，奥迪宝马和奔驰更好一些。
另外立克萨斯es是雷克萨斯车系里面最低端的车型，200的这款车动力也是最弱的一款，有人说是换壳的凯美瑞，其实并不是这样，雷克萨斯的豪华程度以及雷克萨斯的品牌价值都是更高的，但是动力不是特别的好，这个确实是硬伤，最起码也应该是那个萨斯es260这样的车型。
为什么建议二手车选择了科萨斯es而不是奥迪a4呢？因为在二手车的市场向上了年限的德系车确实问题的故障率是比日系车要高很多的，而且开起来不如日系车更加的省心，所以说在二手车市场买二手车还是建议选择雷克萨斯的es，而不是奥迪a4。
这两个选一个，想都不用想，必定是雷克萨斯ES。
这两个压根不是一个价位的车，一分钱一分货，雷克萨斯ES最低配加价后普遍要35万落地，而奥迪A4L优惠后最低配落地才28万。相差了7万，雷克萨斯ES200最低配的价格可以买A4L的40TFSI的顶配了。
消费者也不傻，雷克萨斯ES的质量，相比奥迪A4L好太多了，ES基本上开个20年没问题，中间只是偶尔修车甚至20年都不用修车，只要正常保养就行了。而奥迪A4L开个6年以上，就开始修车了，所以你会发现，德系车，6年以上的，贬值非常厉害，也就新车头6年比较好开，后面整天修车的，谁想要？二手车的价格已经说明一切了。雷克萨斯ES动力确实是弱了一点，0-100加速10.6秒，但是对很多人来说够用，车是服务人的，不是人来服务车，你去一趟自驾游，就知道雷克萨斯的好处了。因为你去自驾游，最担心的就是车子把自己丢在路上，这时候是最无助的，这个时候你就觉得，我什么都不要，只要一辆不会坏的车。这点，雷克萨斯ES200可以做到，从不担心他中途坏掉，给人很大的信心。
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