为什么不用涡轮增压 发动机自然吸气好还是涡轮增压好
大家好，今天来为大家解答为什么不用涡轮增压这个问题的一些问题点，包括发动机自然吸气好还是涡轮增压好也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
为什么超级跑车不用涡轮增压发动机不是可以提高输出马力吗
很多超级跑车追求的是持续而强有力的动力输出，而涡轮会在某一转速下介入，还会有涡轮迟滞（就是介入时会有一瞬间犹豫，这是涡轮无法避免的问题）虽然此后的动力会非常强，但是对动力平顺的输出会造成一定影响，会降低驾驶乐趣。你想一想，在你加速的过程中，突然间停顿一下然后动力陡然增大，你肯定会不适应吧。所以现在超级跑车基本都用大排量自然吸气发动机，并且通过提高发动机最高转速来获取大功率就是为了得到源源不断的强大动力输出。现在也有一些超级跑车用涡轮了，如：保时捷911
Turbo，日产GTR。
大排量车为什么不用涡轮增压
大排量车不用涡轮增压是因为考虑到发动机舱的空间和散热的问题，本身发动机舱就很满了，再加套涡轮系统对整个系统集成要求更高，成本增加的更多，还不如直接增加排量来增加动力。
另外其实大排量加涡轮的也是有的，不过都是跑车和高性能车，如日产GTR，卡宴4.8双涡轮、宝马750。
家用车为什么都不用机械增压而用涡轮增压呢
一提到发动机增压我们总是能想到机械增压和涡轮增压，但是看遍在售的车辆绝大多数都是用的涡轮增压器，使用机械增压的车非常少，即便有也多是那些动辄好几十万甚至上百万的豪车。为什么会出现这样的情况呢？我觉得有这几种原因：
1、价格
涡轮增压器是利用废气驱动涡轮，然后涡轮带动同轴的泵气轮压缩空气产生增压压力，从结构上来说制造难度小。而机械增压器内部是两个相对转动的螺杆压气机，上图中那两个像麻花一样扭在一起的就是落杆，这东西加工精度非常高，因为两个落杆要完美贴合才能在高速转动中不断把空气挤压到另一侧产生足够的增压压力。所以机械增压器价格非常高，一个增压器几万块跟玩一样。
2、家用车的理念不适合
家用车使用涡轮增压技术后可以降低发动机排量，而且涡轮本身不消耗发动机动力。需要增压时用废气驱动涡轮提升一下动力，不需要增压时废气旁通阀打开，废气全部流走，就像一台小排量自吸发动机。这样的控制方式非常灵活而且对节油更有利。
而机械增压是连在发动机曲轴上的，只要发动机运行它就一直消耗发动机动力，虽然说好处是保证任何转速区间都有足够的增压效果，没有动力迟滞。这好处家用车不需要吗？肯定需要，但是其带来的后果就是成本更高、油耗更高。关键是大部分家用车平时用不着那么优质的动力，比如我地板油加速，涡轮延迟那么一点点时间虽然不爽但是影响不大，而且高转速时几乎没有延迟。换了机械增压后虽然没有延迟了，但是家用车一年到头我能踩几次地板油加速？我想一半以上司机一年都用不到十次地板油加速吧？那为何还要破费用机械增压呢？又不是比赛，差零点几秒就影响成绩。
3、家用车排量偏小，并不适合机械增压
机械增压要消耗发动机动力，而且转速越高吃掉的动力越多。大排量发动机本身动力就强悍，加上机械增压后可以说是如虎添翼。而家用车排量小，用涡轮增压适当提升一下动力水平就足够了，用机械增压在高转速时弄不好还会拖累发动机。打个比方，就像大货车本身载重量就大，为了增加续航里程人家可以买个几百公斤的副油箱挂上去，这点重量对它来说几乎没啥影响。而家用车你挂个几百公斤的副油箱去增加续航显然是行不通的，一来没这个必要，二来光是油箱加上油的重量就吃掉很多发动机动力了。
现在汽车发动机为什么不用机械增压
没有涡轮增压的LAG，也就是低转速延时反应，可是机械增压又没有涡轮增压的爆发力，从燃油经济性的角度上来说，机械增压没有涡轮增压省油，因为机械增压是靠发动机提升转速来增加发动机的进气压力，转速越肯定油耗也越高，但随着转速的提升爆发力就没有那么好了。在这个环保猖獗的年代，涡轮增压可以有效的使小排量的车子的动力丽美大排量的车子，不用提高转速，又能增加发动机的功率，从而又不会造成大排量车的大油耗，经济性突出，技术成熟，而且车厂的利润也比较客观，因为涡轮增压的车维修及保养起来比自然吸气（也就是不带增压的）车要贵，所以综合考虑，涡轮增压很“实用”。
民用的涡轮增压的增压系数不会很高，所以低转速所带来的LAG，也就不会很明显，如过不仔细感觉根本感觉不到，譬如帕萨特，奥迪A6等常用的1.8T发动机。
双增压，显而易见了，用机械增压弥补涡轮增压低转速时的涡轮延时现象，而且涡轮增压弥补了机械增压爆发力不足而相互弥补，从而更好的提高发动机的功率，这样成本很高，对汽油也有很高的要求，国产汽油质量一般，所以国产车没有很好的技术是不行的。
个人意见，仅供参考，因为是回答问题，不可能像上课一样，面面俱到，相信你也不会从事机械增压或涡轮增压或汽车的设计工作，所以了解个大概就足够了，毕竟脑子里东西太多真的未必是件好事儿。如今的汽车市场，搭配涡轮增压的发动机大行其道，完全盖过了自然吸气发动机的风头。世界各地的环保法规日益严格，厂商也只能通过缩减排量来规避法规要求。排量缩小了，动力不就也减少了吗？所以它们就想到一个加强动力的办法，那就是涡轮增压。
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