宝马新能源汽车价格 要继续碾压奔驰奥迪吗
大家好，今天小编来为大家解答宝马新能源汽车价格这个问题，宝马在三亚发布了三款新能源车型，要继续碾压奔驰奥迪吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
宝马x1混动能边跑边充电吗
可以。
插电式混合动力汽车正常行驶中能自行充电的。插电式的混合动力汽车在正常行驶中如果使用混合模式或者使用燃油发动机驱动的话是可以给电瓶充电的，但是充电速度比较慢，不如用充电器充电快，而且效率要差一些。
宝马5系新能源为什么不保值
宝马5系新能源不保值。原因是新能源汽车的技术更新速度很快，很容易被淘汰，而且它的保养成本很高，所以二手车市场的需求不高，导致其二手车价值低。此外，宝马5系新能源的销量也很大，市场供大于求，导致价格下跌。所以，如果考虑到车的保值问题，建议买传统燃油车。
宝马在三亚发布了三款新能源车型，要继续碾压奔驰奥迪吗
在国内汽车市场，新能源已是大势所趋。在市场和消费者普遍关注的豪华新能源车市场，宝马一直独领风骚。2018年，依靠i3、i8以及5系混动等车型，宝马全球实现新能源销量13万台，总销量突破35万辆，遥遥领先于奔驰和奥迪。2019年，宝马更是立下了一个FLAG：新能源销量实现15万辆，总销量突破50万辆。
宝马意欲继续领跑豪华新能源市场，就必须拿出具有看家本领的过硬产品投放市场。除了在售的i3混合动力，i8纯电动以及宝马5系Le之外，必须再上几道硬菜。2019年3月22日晚，在三亚，借2018-2019国际汽联电动方程式锦标赛三亚站（FormulaESanya）的机会，宝马向市场和消费者端出了三道硬菜：新纯电动BMWi3快充款、创新BMWi8敞篷跑车以及BMWX1插电式混合动力里程升级版。
如此一来，宝马的新能源产品矩阵再添三员大将。
新产品着力提升续航里程和快充效率
虽然当下的新能源市场，增长速度很快，但消费者仍然对续航里程和充电效率感到担忧，这也是新能源汽车市场最为突出的两大痛点。
宝马此次发布的三款新能源，就是为了解决这两大痛点而来，着力在续航里程和充电效率方面进行了提升。
首先，新纯电动BMWi3快充款，配备了升级版电池，容量升级至120安时，纯电动续航里程增至340公里。
据宝马官方介绍，自2013年面世以来，BMWi3不断进化，始终作为全球紧凑型纯电动车市场的标杆，以“天生电动”的创新概念，推动城市绿色出行的发展。新纯电动BMWi3快充款配备BMW先进的电池和电力驱动技术，电池在尺寸保持不变的情况下，容量升级为120安时，续航里程增加至340公里。同时，增配了50千瓦直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式。在理想条件下，客户仅需40分钟左右即可使用直流快充充满80%电量，85分钟即可充满电。新纯电动BMWi3快充款是中国首款支持直流快速充电功能的BMW车型，而截至目前，BMW即时充电?网络已经在全国提供2.5万个直流快充充电桩，为客户提供最佳充电体验。
其次，BMWi8混动敞篷跑车，融合多项创新技术，电动续航里程达50公里，为全球最成功的插电式混合动力跑车带来前所未有的敞篷激情。
BMWi8敞篷跑车的推出，首次将全球最成功的新能源跑车所提供的驾驶激情与独特的敞篷体验结合。凭借先进科技以及惊艳设计，这款车型丰富了BMWi家族的产品阵容，诠释了领先细分市场的卓越产品力。值得一提的是，新车型不仅保留了BMWi8醒目的无框鸥翼式车门，采用了碳纤维（CFRP）和铝合金打造，而且新的敞篷部件采用了行业领先的3D打印技术，兼顾轻量化与刚度。
再者，BMWX1插电式混合动力里程升级版，全新动力电池技术让纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。
作为2018年中国豪华插电式混合动力SUV市场销量第一的车型，BMWX1插电式混合动力自上市以来广受市场欢迎。此次推出的里程升级版采用了全新的电池技术，在电池包电芯数量不变，重量仅增加2.5公斤的情况下，通过大幅提升能量密度，将电池容量提升至87安时。新车型的纯电行驶里程大幅增加83%高达110公里，而百公里油耗则下降72%至1.3升，无疑将进一步促进在市场上取得成功。
此外，宝马集团也还留有后手。在当晚的发布会上，展示了2月刚刚推出的BMW5系插电式混合动力先锋版和BMWConceptiX3；BMWiX3的量产车型也将在沈阳投产，并出口全球市场。
综上所述，宝马新能源车型不光在量上有了增加，而且在续航里程和充电效率这两个“质”上有了大的突破。消费者再也不用担心续航和充电了。
电动方程式锦标赛现场检验产品性能
在3月22日晚主题为“电动一触即发”的新能源车型发布会上，宝马集团首款纯电动赛车BMWiFE.18也一同亮相。这款集中体现宝马新能源研发领先优势的赛车，不仅展示出宝马集团作为市场和行业的领导者对未来出行的长期战略和志在必得的气势，而且在第二天的比赛中也取得了不俗的战绩。
2019年3月23日，国际汽联电动方程式锦标赛三亚站比赛于当天下午结束。在经过了排位赛、正赛等几轮角逐之后，宝马车队的AntonioFelixdaCosta获得比赛季军，并荣膺车手积分榜第一名。
作为一项纯电动方程式比赛，除了比产品，还要比选手的临场发挥。所以，即便宝马车队的两位选手，一位取得了第三名，一位因为被其它赛车挤出赛道而退赛，但是，宝马纯电动赛车的一项指标却令所有车队和在场的媒体震惊：那就是电池能量管理。在比赛结束后，宝马车队的选手，比其它车队选手的电池电量多出至少10%，且是比赛官方公布的数据，有图为证。排在第三位的AntonioFelixdaCosta的赛车，还有21%的能量，是唯一一个带“2”的车手；在完赛的其它车手中，剩余能量最高为11%，最低9%。此数据说明，在动力系统的能量管理上，宝马纯电动赛车BMWiFE.18秒杀所有对手。
为何要参加比赛？就是将车辆的研发技术，在极限运动中加以检验，为市场量产化车型提供技术支撑。在这一点上，宝马可谓一枝独秀，一骑绝尘。
写在最后
相比于奔驰和奥迪在新能源市场的行动迟缓，宝马已经大幅领先这两个老对手。宝马的i品牌已经深入人心，成为豪华新能源市场的“宠儿”。ix品牌车型也将陆续入市。相信随着三款新产品的加入，宝马在豪华新能源汽车市场的领先优势也将继续扩大，实现累计销量50万辆和年销量15万辆的FLAG，也自当不在话下。
买宝马新能源汽车的人是怎么想的
理由一：驾乘体验更舒适
我现在用的纯电动汽车是爱驰汽车U5，价格不到18万。首先最直观的感受就是：驾乘体验太舒适了。开多了燃油车后再开新能源汽车，我发现，再也不想开我的宝马了。
纯电动汽车的一个直观体验：震动小，噪音小！因为是电动的，所以震动小，噪音非常小，跟吵吵闹闹的燃油车一比简直是天堂和地狱。开惯了纯电动汽车的朋友，应该深有体会。
另外，纯电动汽车还有车内空气质量比较好的优点。像我这款爱驰U5，车内VOC空气质量经过了欧盟认证，空气质量比燃油车好太多了。老人孩子坐车，闻不得汽油味和车里的异味，坐这种车就体验很好。
理由二：省钱省电免油
很多人说纯电动车贵，说这话的人其实并没有真正用过新能源汽车。其实纯电动汽车才是省钱大户。石油资源不可持续，大家都知道现在油费贵，经常涨，用了纯电动车，油价再贵也与我无关了。
纯电动车有多省钱？我这辆爱驰U5，亲测驾驶100公里只花了4块钱（参考的上海夜间民用电用电标准）！纯电动车就是这样，用得越久，越省钱。我看有很多滴滴司机都是开新能源汽车，可以省下不少油费。爱驰U5更厉害的是，它还是国内第一家能反向给别的车和物充电的汽车，在户外也可以吃火锅，太牛了。
理由三：空间更大
纯电动车因为原理结构不同，所以一般会没有燃油车那么笨重，设计上更灵活自由。我开的这辆爱驰U5采用“上钢下铝”车身结构，这个结构比传统汽车减轻20%，比行业平均刚性超60%。另外，它拥有2.8米超长轴距，后排留下的空间将近一米，还能放下儿童座椅，还有豪车级底盘调校，很舒适实用。传统汽车要有这样的轴距，估计价位就不是这样了。
此外，它还拥有同级最大1.186㎡全景天窗，声控就可以开启，体验很棒。
理由四：更安全
纯电动车安不安全？选对了牌子，那就比传统燃油车更安全！爱驰U5用的是行业首创三明治结构电池，0事故报道，技术很过关。它拥有360度全域感知系统，全车搭载22个传感器，全方位、全时段检测环境，很安全。
理由五：更智能
这款爱驰U5还能够跟小米手表联动，车门窗的远程开关，车内的远程监控全部都能够线上控制。另外，最关键的充电过程、电量等信息，会完全透明化展示出来，再也没有充电焦虑。传统燃油车还需要担心没油怎么办，电动车只要及时充电，其实还是一样的。
关于充电问题还想补充一点，它一点都不麻烦。平台有APP，能够一键查找200+城市、100000+公共充电资源，不用担心找不到充电桩。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的宝马新能源汽车价格和宝马在三亚发布了三款新能源车型，要继续碾压奔驰奥迪吗问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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