10万以内的一汽大众，大众凌渡值不值得购买为何朋友都说不如速腾
大家好，如果您还对10万以内的一汽大众不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享10万以内的一汽大众的知识，包括大众凌渡值不值得购买为何朋友都说不如速腾的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
大众凌渡值不值得购买为何朋友都说不如速腾
大众品牌几乎所有的紧凑级别轿车销量都不错，朗逸、宝来、速腾销量都名列前茅，成为家喻户晓的车型。但大众也有这么一款比较高端的紧凑级别轿车，主打运动操控，当年上市的时候也投放了大量的广告，现在销量却一直不温不火，跟其他大众品牌紧凑级别车型销量差距甚远，这款车就是上汽大众的凌渡。
凌渡属于一款高端紧凑级别轿车，刚上市的时候甚至有人把它媲美成上汽大众的CC，凌渡低趴宽体的造型，使视觉效果营造得很出色，但比速腾还贵的价格让它实际的性价比很尴尬。毕竟速腾和帕萨特迈腾的差价已经非常小，凌渡一款紧凑级别轿车，几乎已经向中级车的售价看齐。
由于销量不好，最近这段时间凌渡的优惠力度也比较大，所以相对2019年上半年性价比提升了不少。现在凌渡基本上每个月销量也能达到1万台，不能跟同家兄弟相比，但多少也算销量能说得过得去了。最近本人身边就有一个好友入手大众凌渡，选它没选速腾的原因是因为，车主感觉凌渡比速腾高级，而且运动性更加纯粹。
这位朋友入手的是凌渡1.4T高功率舒适版，这款车的官方指导价高达18.09万，价格几乎和帕萨特迈腾1.4T车型看齐，目前实际全款终端优惠3.5万，裸车价14.59万，购置税12912元，保险5782元，上牌费200元，全款总落地价164794元。虽然优惠力度比较给力，但实际价格还是要比同排量的大众速腾舒适版要贵一些，速腾1.4t舒适版加上选装包全款落地价也不过15.4万，凌渡比速腾要贵1万块钱左右。
入手这款车之后，这位好友自身感觉此车买的很值，他表示凌渡的做工要比其他紧凑级别轿车更细致一点，而且凌渡的内饰布局更加经典顺眼，速腾稍微偏向驾驶者的内饰布局总感觉有点别扭。而且凌渡整体视觉感受更宽更低趴，运动性更好。小小的溜背造型比较含蓄，也算迎合大众的中庸之道。
对于朋友购买这款新车，我们当然是送上了祝福。但是背地里讨论大部分人都感觉这样的价格，速腾其实是更合适的，凌渡并不是不好，而是现在急需一次换代，车型太老了，当时刚上市的时候实际定价也过高。如果速腾和cc一样采用无边框车门，那么最起码还有个逼格，但现在看来其实就是速腾的运动版，个人感觉和速腾价位保持一致，这款车性价比还算可以，比速腾贵太多真的就性价比偏低了。
同样是1.4T舒适版，凌渡比速腾多了自动空调，主驾驶电动调节等配置。速腾则比凌渡多了四个安全气囊，全景天窗等配置，两者半斤八两，但一个售价18万，一个售价16万，就算加上优惠凌渡还是要比速腾贵1万块钱。速腾还是刚刚换代的产品，形象更新潮，但这一切一切只是理论上的分析。
我们要知道情人眼里出西施这句话，凌渡也有属于他独特的优雅感，很多人依然愿意为他买单，每个人的追求不同，而且车市百家齐放总要好过一家独大，也希望凌渡早点换代，销量赶上大众其他产品。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众凌渡的看法。
一万多块钱买一辆十年车龄的大众捷达，开上路感觉怎么样
这个提问让我想起了一辆陪伴我多年的老款捷达。该车2001年出厂，车主在2010年左右抵债给我。到我这里车龄已经达到十年之久。可以说我还是有资格评论十年后的捷达车辆的。如果车况好，发动机不烧机油，运转平稳，提速正常，变速箱等无其他异常，整车没有大事故，车内整洁利索，空调暖风，仪表都正常工作，一万多买回来还是可以的。
我抵债回来的那台捷达，到我手的时候里程接近20万公里，发动机没有大修过。最开始我也是抱着被坑的心里去看待这款车。开了一段时间后我已经深深地爱上了它!虽然空间小了一点，但是驾驶感非常好。提速迅猛。尤其在车速60kmh提速超车的时候，不用降档(5档)，直接一加油门踩下，动力会源源不断的输出，超车过程干净利索不像某些小排量自吸车，速比设定偏向于节油，超车如果不降档处理能累死人。另外老款捷达底盘比较高，通过能力堪比一些所谓的SUV。维修保养非常方便，随便找一个修配厂，没有不会修捷达的。配件也齐全，便宜。我这台老爷车前年被一个朋友强行买走，现在今已经一年两审了，还在服役。变速箱，发动机依然没有拆卸过，只换过两条减震器。正时皮带，涨紧轮，发电机皮带，火花塞，水温传感器，电瓶，轮胎等配件在我手里更换换过。其他几乎还是原车样子。门边有少许锈蚀，通病。所以买一台车况好的二手捷达，出去自驾游还是可行的。也可以按照自己喜欢的外形改造一下。改装件也特别便宜，改装一个极具有个性，可惜就怕遇见叔叔。外出游玩出发前彻底检查一下车子，该修理的修理，改更换的配件更换，虽然整车外观和舒适性已经跟不上主流，但是整车品质还是不错的。比较耐操。一万多玩玩还是可行的。另外需要声明一下:老捷达是不烧机油的，机油消耗特别少，几乎察觉不出来。但是大众渗油的优点，从老捷达那一代就开始了！发动机，变速箱整个油乎乎的。说漏油吧还找不到滴油点，不漏油吧，发动机还脏兮兮，油腻，粘灰。另外驾驶室密封不好，整体隔音不好，空间小点。但是暖风烤脸，冷气冻人那绝对是真的。这在当年绝对是一大亮点。
大众途岳怎么样四驱是多少钱
大家好我是《孔夫子说车》有6年的汽车销售经验，大家买车用车问题可以私信或关注我。
大众途岳是大众在国内的一款全新的紧凑型SUV，一经上上市便获得了较为不错的市场销量，每月都有过万的销量，其产品实力可见一斑。外观方面途岳采用了全新的设计语言，跟大哥途昂非常相似，平直的车身线条和硬朗的造型非常大气，前脸镀铬条与大灯连为一体非常具有视觉冲击感，内饰方面简洁时尚，做工用料都非常考究上档次，空间方面也是达到了这个级别应有的水平。家用空间是足够的。
途岳有1.4T和2.0T两种动力可以选择，搭载了7速双离合变速器，其中2.0T为湿式双离合，动力匹配输出顺畅，家用1.4T都是非常充足，2.0T有豪华版旗舰版两个车型，都带有全时四驱系统，动力较为强劲百公里加速时间仅需7.33秒，日常驾驶轻踩油门便有明显的推背感，配合四驱系统稳定性十足，加上大众优秀的底盘调教无论操控性和舒适性都非常不错。我们下面一起来看下四驱版车型多少钱吧。
2019款大众途岳330TSI豪华版官方指导价20.88万，目前市场有1万左右优惠，实际裸车价19.88万，加上购置税16991，保险8373，车船税480，上牌500，全款落地价225144元。
2万多的二手精品小车，11款7万多公里的大众POLO值得入手吗
大众Polo，一款非常热销的小型车，全球销量已经突破1400万台，在国内定位入门车型，销量和认可度都不错。11款Polo，是改款之后的车型，为国4的排放标准，在排放问题上影响不大，短时间还不会受到限定等政策。Polo定位小型车，动力一般油耗不高，算是一款使用成本不高的车型，因为车身尺寸问题，Polo的后排空间并不理想，车子主要适合1个人上下班代步或2个人开，后排坐3个成年人比较压抑。大众的整体调校功底一直不错，即使是入门的Polo也是很好上手很好开的一款代步车。当然，这个级别的小型车就别过多的追求舒适性了。11款的Polo，车况没有问题，2万多的报价便宜不少，如果车况正常就是捡漏了。当然，也不排除车况较差或事故的可能，一定要具体检查。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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