长安cs75最新款，2.0T车型怎么了
大家好，今天小编来为大家解答长安cs75最新款这个问题，长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
9.98万起，新款长安CS75上市，会成为下一辆网红车吗
能不能成为网红车？我不知道，但是有一点我是可以确认的，因为这个车来讲可能会比同级别的车要稍微好一点，毕竟这款车目前还是收到了，这一个机油门的一个影响，最终的反馈还是要看市场的一个反馈来决定的
五菱星辰和长安cs75哪个值得入手
长安cs75plus好，开起来舒服。这款长安cs75plus的车装备了仿皮座位，这样的质料比较受广大消费者喜爱，此外这款车装备主副驾驶电动调控。长安cs75plus的车后排空间亦算不错，表现满足预想，能符合大部分客户的需要，此外该车装备后座出风口以及后排气囊。长安cs75plus的车个性化设置尤其完美无瑕，看上去尤其高大上。
长安cs75plus的车不但连接手机APP程序，还带有查看自己爱车胎压以及车辆定位等作用。长安cs75plus的车选用专利技术制作而成，直接在车子底部固化成形，让车身与车子底部紧密连接长安cs75plus的车比起别的车子价格实惠，人们尤为肯购买来开。
长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了
没有四驱的大排量SUV并不建议选择
15万以内销量最高的SUV曾经是哈弗H6、CS75系列和吉利博越，这三辆车里销量最高的是H6，而H6的销量支柱是1.5T的小排量选项，CS75PLUS也不例外，博越始终排名第三。
为何会这样呢？
博越搭载的是1.8T-4G18TD发动机，动力比长城4B15和长安JL473ZQ系列1.5T强一点，可是销量却最低；究其原因是因为强劲的动力带来的只是略快一点的加速，然而差异其实微乎其微，比如哈弗H61.5T能以9.5秒破百的话，博越1.8T也只是9.0-9.2秒，这在实际驾驶体验中基本没有区别。
所以1.8T成为了非常尴尬的排量，比性能没有绝对优势，比油耗却处于绝对劣势。
CS75PLUS一般只建议选择1.5T&8AT选项，2.0T也没有多大意义。
原因很简单，全新的48ZQ5-2.0T发动机的参数为171kw/390N·m（1900~3300rpm），匹配8AT变速器；这一组合能实现起步加速瞬间更强的爆发力，推背感更强，但是实际的百公里加速成绩却只是略微领先，就算能领先1.0-1.5秒，可是在实际体验中的差异也没有多大。
那么要为这么一点点地加速差异而选择高油耗的发动机，似乎就没有什么意义了吧。
难道说中大排量的SUV都没有意义了吗？
也不能这么说，中高端的燃油动力SUV基本都用≥2.0T的发动机，所以不可能没有意义；但是这些车的销量支柱基本都是四驱选项，除非日韩系车的用户更偏向省油的前驱。没有四驱的大排量SUV真的没有意义，因为只是直线加速能力强，可是偏高的重心限制了操控极限，前驱车本就没有操控乐趣可言；所以与其选择这样的车，不如选择小排量的代步车喽。
这就是为什么哈弗H62.0T版本的销量会高一些的原因，因为这辆车是有四驱选项的。
哈弗H6之所以能成为三车里的销量标杆，核心因素正是因为有四驱；其4N20-2.0T版本用了横置四驱，哈弗大狗在使用相同四驱平台的前提下，还给后桥增加了差速锁，这辆车是有一定越野能力的。
所以哈弗的品牌形象也一直比较硬朗，其大排量的版本也确实值得选择。
第三代哈弗H62.0T仍旧是比CS75PLUS更理想的选项，首先是四驱的优势，其次是油耗的优势；4N20发动机采用了省油的米勒循环结构，实现了压缩比小于膨胀比，能实现四驱哈弗H6平均油耗低于10升。而且发动机仍旧有155kw/325N·m（1500~4000rpm）的动力储备，虽说参数一般，但百公里加速成绩也是8秒级别，和CS75PLUS2.0T相当。
所以一定要选2.0T-SUV的话，老牌三强里还是建议选择哈弗H6。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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长安cs75的8at变速箱真的是好吗
非常好。
长安CS75的爱信8at变速箱来源于爱信精机，爱信精机是日本丰田汽车集团旗下的专业制造和产品研发变速箱的公司，长安CS75PLUS的变速箱产于中国。
1、爱信8at的换档速率特别快，尤其是必须降档超车时，爱信8AT能快速地立即突降三档，在快速时就可以一瞬间提高汽车发动机的转速比，确保驱动力輸出。
2、换档平稳性出色，在换档的环节中爱信8AT不容易造成抖动感，即便你暴力虐待油门踏板，爱信8AT的调速平稳性依然比较满意。
关于长安cs75最新款的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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