马自达5，车主评价
大家好，今天来为大家分享马自达5的一些知识点，和马自达5怎么样，马自达5选车用车经验，车主评价的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
马自达5和马自达8哪个好
当然是马自达8档次更高，高几个级别呢
马自达8属于大型mpv级别比马自达5高两个
马自达8不是进口的，是合资的，以马自达8为例，车身尺寸是：长4860mm、宽1852mm、高1685mm，轴距为2950mm，油箱容积为69l，行李箱容积为270到759l，车身结构为5门7座mpv
马自达M5与马自达5有什么区别
只听说过宝马的M5，没听说过马自达的M5，你说的是MX-5吧？MX-5是马自达的平民化跑车，马自达5是小型的MPV（商务车）。二者除了动力总成和制造平台相同，其余全不一样。
马自达5怎么样，马自达5选车用车经验，车主评价
节能环保、百变空间、操控一流、质量上乘.优点：省油节能环保，空间够大7座位适合国情及大家庭，百变空间人货两相宜；操控出色，动力充沛，起步加速完胜国内同级车；进口车做工精细,质量一流,本人买车近两年行程3万公里未见任何质量问题绝非国产(含合资)车能比。存量少不会烂大街，外型时尚时回头率高。
缺点：
1、没后排出风口，虽可通过加大前出风量方式调节但会增加噪声（据说新版已加后风口）；
2、底盘稍低过通过性稍差。综述：马自达5：出口车品质，非国内同级车能比；性价比见人见智，一份钱一份货是永恒不变的道理。
定位家庭用车，是中情MPV的中产家庭不二的选择
马自达CX-4和马自达CX-5，哪款值得入手
我相信在这两款车中纠结的，对颜值、操控、通过性有一定的要求。刚好最近试驾了这两款车，想把自己的想法给大家分享下。
首先先从外观开始吧！
cx-4看起来圆润和流线动感。车身更加低矮和修长，我认为喜欢轿车的或者女性更欣赏cx-4的外观。而cx5看起来线条凌厉，加上车身相比4更高，看起来更加强壮，我认为喜欢suv或者男性更欣赏cx-5的外观。总之，外观这种东西靠个人审美，对我来说我更喜欢cx-5的外观。
说完外观再说说内饰吧！
内饰来说，两者相差并不大。要说相差较大的地方应该还是属于中控。
4的中控显得比较简约。
5的信息相对丰富很多。
两车开起来有两点相似的地方。
变速箱降档反应
油门响应
方向盘
在这个价位，马自达的变速箱和油门响应真的是变态级的存在，无可挑剔。油门响应极快，在需要超车的时候，油门在深踩过程中变速箱就已经完成降档了，温柔驾驶中如果不看转数表，基本是很难察觉到顿挫感，可以说基本没有顿挫感，平顺性堪比cvt，任何速度下加速都很迅速且线性，不像cvt那种在深踩油门后，加速度慢慢的上来，这点马自达做的比cvt强太多。开过家里的09款宝马320和12款的523，在平顺性和降档方面都不如马自达，而且在低档松油门会有顿挫感，而4和5都没有，大大增强了舒适性，马自达能把变速箱做的如此优秀，真的很难得。方向盘轻重适宜，方向盘灵敏度和轻重和宝马5系的差不多，并不像网上有些人说方向盘太轻缺乏安全感，我估计说这话的人都是车黑。
而两者不同的地方有三点。
操控
噪音
舒适性
cx-4的噪音相比5来说要大一些，最大的差距在于环境的隔音，比如旁边有一辆车经过，4的动静比5要来的大挺多。接下来是胎噪，差距最小的应该是发动机，转数超过两千五百转动静就挺大，但是声音不难听，还带点声浪，并不像一些车转数上去干吼那么难听。总之4的隔音各个方面都比5要差一些。
舒适性5要比4好上一点，座椅更软，但是4的包裹性更好，更适合做激烈驾驶。舒适性最大体现在过烂路上，能明显感觉5的初段悬架较软，4会略硬一点但不生硬，有韧性。个人更倾向4的悬架，5的话虽然初段软一点过滤烂路震动会彻底点，但是车子起伏回收带来的多余晃动让我感觉5的底盘没有4来的结实。所以相应的，给我的感觉5的操控上要比4弱很多，5还是传统suv的特性，因为悬架软了一点，所以做起劈弯要比4收敛不少，侧倾有点大，缺少了那么点支撑性，如果悬架在硬一点，我相信和4的操控不会差太多，在做连续紧急变道，虽然谈的上灵活，但是车身有细微的左右晃动让我感觉很不爽。4的话相应的要灵活更多，也没有多余的晃动，加上坐姿和轿车一样，真的感觉自己在开轿车，4的操控在这个价位的suv真的是出类拔萃，是一部有驾驶乐趣的suv。所以总结一下，cx-4相比操控好，更省油。cx-5相比空间大，噪音和舒适略好，略有驾驶乐趣（操控好的体现在变速箱油门反应和方向盘指向精准）通过性更好。
更直观点，评分。
Cx4操控9分，舒适性7分，噪音控制6分，空间6分。
Cx5操控7分，舒适性8分，噪音控制7分，空间7.5分。
仅代表个人看法，不喜勿喷。谢谢啦！
关于马自达5，马自达5怎么样，马自达5选车用车经验，车主评价的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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