三十万左右最好的车排行榜(推介)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下三十万左右最好的车排行榜的问题，以及和静音，悬挂，动力，舒适度，综合最好的suv，30万左右，推介的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
40岁男人，开什么车才低调又豪华限30万左右
40岁，低调的车，30万左右，我就按上下浮动3万，裸车的价格来说了。
你想低调且豪华，那基本排除豪华品牌，包括所谓的一线二线，只能从普通合资品牌里选。
推荐之前我想说下评论里推荐的都是什么JB玩应，汉兰达帕杰罗云云，脑袋进水了吗？汉兰达跟低调豪华有关系吗？还有整个硬派越野也能跟低调豪华搭上边？能不能靠点谱啊，真是服气。
1.回归正题，这个价格和要求，我首推大众辉昂。标准的C级车，A6L的平台，纵置布局，虽然是前驱，但好歹也是纵置，包括悬挂结构也更高级，不是普通麦弗逊能比。整车驾控感以及平台用料，在这个价位我认为算得上低调豪华，但这个豪华我指的不是内饰，大众的内饰确实平淡了点，但好在做工挑不出毛病。
2.其它的说实话都不太符合你的要求，勉强金牛座能够的上，但福特的做工不敢恭维，而且现在取消了2.7T，又是横置平台，所以不是很推荐。
3.剩下就是豪华品牌了，包括窝窝s90，林肯大陆以及卡迪CT6。窝窝那个油箱太小，横置平台，内饰确实不错，自己取舍吧。那俩平台布局啥的没问题，车也不错，但跟低调不太搭边，一眼看去就是车不便宜，所以这东西看你自己吧，就要低调这三都不行。
我对低调豪华的理解是表面看一般般，但内在的都是好东西，而且性价比不错，这是我对低调豪华的理解。就比如辉昂，表面一看就一大众，不知道还以为帕萨特呢，实际内在的东西不错。
推荐完毕。
静音，悬挂，动力，舒适度，综合最好的suv，30万左右，推介
30万左右的主流SUV无非汉兰达，冠道/URV，途昂，大指挥官，锐界，昂科旗，开拓者。静音，悬挂，舒适都好，首先淘汰途昂，这几点一个都不好！其他几款车汉兰达加价，而且悬挂偏软，内饰用料一般但发动机变速箱匹配平顺，油耗和整体品控好；锐界底盘操控比汉兰达好，福特车比较粗犷，装配工艺一般，异响什么的可能比较多；大指挥官是个不错的车，动力不错，隔音也好，但是JEEP的品控一般；开拓者静音不是最好，但是雪佛兰原汁原味引进中国的车，悬挂韧性好，操控好，开起来很舒服；冠道/URV空间大，内饰做工豪华，动力舒适度不错，只是市场优惠不大；昂科旗是这几台车里面静音舒适最好的，达到了通用最好的levelA级别，悬挂滤震也比较舒服，动力在这个价格算主流水平。综合看这个级别根据你的需求推荐昂科旗，冠道/URV和开拓者，满足你说的这些需求，具体选哪款可以去试驾看看，喜欢哪个买哪个！
30万左右的预算，选择雷克萨斯，英菲尼迪，凯迪拉克还是林肯
这问题我开过家里雷克萨斯nx两年，英菲尼迪上月自己买的，刚巧我朋友也是同一时间提的雷克萨斯es，总价格加上贷款这些我的比朋友的少2万，可以说除了雷克萨斯要等以外，
从舒适性上雷克座椅上比英菲的好，等你开过英菲的方向盘后你再开雷克那跟玩似的
从操控上来说，虽然我不懂这个，但在这价位上也差不了多少，但英菲的顿搓性比雷克的更强烈。
你们说的那动力不行问题，我的感觉就是，大家是家用上班的，你哪来的动力！还动力，现在这道路堵的像狗一样，动力再大也得给我堵，油耗朋友的雷克8点多，我的12，还是95油！！！所以省点好！
除了这个，最让我烦的就是隔音问题。我对这个很敏感，英菲的隔音真的烂，也许是胎臊问题，这音听着更难受的！雷克因为是双重隔音，几乎听不到什么声音。
所以如果选，那就雷克吧，别再说动力问题，在城市，你会感谢动力不足的，起码省油，再说这车没想像的那样动力弱。
我没选是因为我觉得我家有雷克了，所以看都没去看，直接去英菲那砍了一个小时价就交了定金，在看了朋友的雷克后，我什么都不说，因为心里苦！！！早知道我该去看看雷克的！不说了，争取挣钱换300的吧，那动力就行了??????
资产1000万，年收入60万左右，买什么档次的车
十多年前我的观点是家庭财产总值的十分之一可以买车，后来才知道，欧洲人的标准是个人年收入的一半去买车，因为车是会贬值代步工具，而不是炫富的东西。你去西欧看看，经济远比中国发达吧，街面上有多少豪车？很多千万亿万富豪只是开个普通车罢了。扎克伯格有钱吧？700多亿美元的身价，平时只开一辆1.2万美元的飞度。
不要像赵本山和他徒弟们，穷的只剩下钱了，各种炫耀，很让人鄙视的。周润发身价56亿，不比赵本山差吧，平时都是步行或者挤地铁，吃饭也是大排档。发哥说赵本山：他可不是农民了，有私人飞机的……意思你懂的。
仓廪实知礼节，衣食足知荣辱。人在满足了基本的生存条件以后就要提高精神境界了，素质要和你拥有的财富成正比，穷的只剩下钱了岂不让人耻笑？
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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