玉柴发动机单体泵 玉柴发动机单体泵图片
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玉柴4108国四单体泵换完四配套加油门转速起滴慢,是什么原因?
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
玉柴发动机没劲，提速慢的原因可能是以下几部分原因造成的：发动机进气系统和空气滤芯是否正常，干净，如果不正常，不干净，需进行必要的清洁、更换工作。
第一，汽车加油门速度上不去很大概率是离合器打滑了。离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的升高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动轮，造成行驶无力，尤其是上坡时最为明显。
如果汽车在怠速或行驶中存在明显共振，发动机可能存在因积碳过多导致燃烧不充分，或者缺缸造成动力下降的问题。
玉柴4110国四单体泵160马力,动力不足
如果换了缸垫的前后对比，那就是缸垫的问题，建议你重新换回来，再换和以前一样的缸垫。
任何发动机动力不足无外乎两种原因，一是使用年头太多，发动机磨损了。而是供油不足，导致动力下降。
活塞、活塞环等需要更换的部位进行维修或更换。一般来说，动力不足也就是由上述几个部分造成的。平时多注意保养、更换空气滤芯、燃油滤芯，能有效地延长发动机的实用寿命。
东风擎宇 玉柴 160马力发动机没有力，这个要看该车子行驶多少公里，如果超过三万公里以上的话需要考虑是否是车子发动机 积碳 过多导致的动力不足问题，建议检查车子是否需要进行清除积碳保养。
看一下进气系统，是否有堵塞。包括空滤、管道。再看一下排气，比如排气管。
玉柴单体泵怠速没有哒哒哒这种声音
如果是在瞬间启动时候发生异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。
冷启动异响 很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。
这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的；机油的原因。
进口柴油机没有哒哒的声音原因是消音器强。进口柴油机声音和国内的柴油机一样有很大的哒哒哒声音，但国外的柴油机采用了高质量高技术的消音器来消除了柴油机的声音。国内的柴油机是没有采用消音器才有哒哒哒的声音。
这时候需要及时检查、维修和更换相应的部件。因此，如果您发现电喷柴油发动机怠速时轻微的哒哒声，而且没有其他异常的表现，一般不需要太过担心。不过如果声音明显异常或者持续存在，建议及时到正规的汽车维修店进行维护和检查。
广西玉柴电控单体泵正时的对法
广西玉柴电控单体泵正时的对法如下：把发动机第一缸活塞盘到上止点工作位置，此时该缸进排气门全部处于关闭状态。然后将正时齿轮上的记号分别对准曲轴和突轮轴记号安装即可。
根据数据显示，把齿轮转动到缺口的一面然后看见对面齿轮有个小横线对齐就是正时的位置。单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。
电控的分为电控单体泵和共轨的，共轨的不用对正时，因为其压力是恒定的，喷油正时由电控单元直接控制喷油器电磁阀来实现，但是单体泵还是要对正时的。
所以应确保低压油路的压力并及时更换或清洁柴油滤。低压油路压力测量。低压油路压力极限值：0.3MPa。由于单体泵系统对燃油的预压要求较高，因此需要检测燃油系统的压力。
电控共轨，即共轨的压力和喷射器的喷射正时是有ECU控制的。对第二代电控燃油喷射系统来说，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。
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