标致50087座350油耗？标致30082.0油耗多少
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下标致50087座350油耗的问题，以及和标致30082.0油耗多少的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
预算20万左右,应该选领克01还是标致5008
再来看看这两款车子，首先标致5008，这款上市对标汉兰达的车型，旗下拥有五座版和七座版两种，但是在尺寸方面它的实力确实无法与汉兰达相比，而且定价与标致4008也非常相似，所以在一定程度上可可以说是赔了夫人又折兵，没有干倒对手，还跟自己兄弟干上了。
领克01，这个刚刚上市的新品牌，拥有吉利汽车与沃尔沃汽车的技术背书之后，肯定是没有那么多的闲言碎语，毕竟产品力已经非常高了，不仅销量连连突破，让大家对它非常期待，而且实力上也并不差，所以题主拿这两款车型对比，其实也很有可比性。
有差异也有共同点
我们今天拿两款价格都是入门级的车型来比较，一款是标致5008的五座精英版，另一款就是领克01两驱型Pro版，其实它们都拥有是拥有合资汽车技术支持的，大家可以看到它们的主被动安全配置都非常丰富，但是领克01配备了主动安全配置，可以很好的应对低速碰撞，降低碰撞风险。
舒适性配置标致5008差强人意
底盘悬挂方面，标致5008依然采用的是家族式的扭力梁非独立悬挂的设计，在一定程度上还是没有达到这个级别中的平均水平，但是大家都比较相信法国人对于底盘方面的调教水平，但是领克01采用的是全独立悬挂，非常稳妥。在备胎方面领克01虽然是非全尺寸的，但是比起5008没有备胎还是很优秀的。
科技感配置对比差异化明显
领克01作为新生代的产品，而且还是国产品牌，在配置方面总是会采取先入为主的策略，要不然还真的卖不过同级别中的合资车型，所以在配置方面我们看到了领克01全系标配电子档杆，全液晶仪表盘，中控台上的大尺寸屏幕等，非常走心，而且内部的配置小细节方面也让人感受到了它的实力，比如内后视镜的位置配备了一个USB的接口，方便行车记录仪的接线，这些都是它的优势。
所以综合来说，如果题主在这两款车子中间纠结的话，我推荐您选择领克01，空间不小配置也丰富，产品力也比较可靠，所以您可以放心的去选择领克01。
嗯，预算20万左右，一个自主品牌，一个合资品牌，到底选哪个？一般人下意识都会选合资车吧，毕竟有面，可是现在对于90后来说，自主车开着也没觉得丢人啊
所以，到底怎么选，关键看用车需求。其实这两款车，一个是紧凑型SUV，一个是中型SUV，是没有可比性的，不过既然有这种需求，那咱就拿5008和01比一下也无妨。首先两款车都有一个共性，那就是一切以驾驶员为主，这一点从两款车的中控就能看出来
都是偏向主驾驶位置的，不过单说中控的话，5008的钢琴按键加上悬浮式中控屏，还有那战斗机式的挡把，个人感觉整体要比01的更上档次，更加豪华。不过，买车嘛，自然先看中的就是外观了，毕竟颜值即正义！
无论是正面，后面，还是侧面，5008都要比01大气稳重，毕竟尺寸在那里摆着，5008偏向粗犷豪迈，01更偏向玲珑精致。不过话说两款车的外观都很有大自然界的灵性，一个像猫科动物，一个像两栖动物，这就是给人的直观感觉。嗯，相对而言，个人觉得男士更喜欢生性凶猛的5008，女士可能更喜欢天性呆萌的01。
既然是预算20左右，那咱就对比一下两车这个价位的配置如何，为了公平起见，都以五座车型为例。
好像5008除了空间能跟01一较高下，剩下的配置比较基本是属于完败。别的不说，5008还是扭力梁非独立悬挂，加上没有四驱，就这一点没有01的多连杆独立悬挂和适时四驱有吸引力，当然，01也不是没有槽点，对就是搭载的7速双离合变速箱，这也给那些选5008的消费者一个合理的理由。不过，01搭载的这款双离合属于湿式双离合，是领克与沃尔沃联合开发的，主要由沃尔沃完成标定。而且采用的供应商90％以上都是全球顶级供应商，这些供应商也给保时捷、BBA等世界知名汽车品牌的供货。所以这个槽点也是一大卖点。
还应该注意一点，01尺寸没有5008大，但是车重却要比5008重了200kg，可能是出于安全考虑，毕竟属于自主豪华品牌，安全配置不能比一般车少，不过也应该能想到，这样带来的油耗也不会低。当然，都买豪车了，油耗多少不会太在乎。
严格来说，一个中型，一个紧凑型，对比不太公平，应该拿4008和01比，可是真要这样比的话，唯一能拿出手的空间优势也就荡然无存了。
所以如果喜欢大空间，对双离合不感冒的话，倒是可以选择5008，如果追求操控和性价比的话，首选领克01。
外观:领克
内饰:5008
空间:5008
底盘:5008
动力:领克
油耗:5008
音噪:5008
科技:差不多
音响:差不多
可靠性:5008
舒适度:5008
性价比:5008
价格:领克没优惠，5008力度很大，实际差不多
领克01真心有点猖獗，我是不喜欢，但买车看各自喜好就是了。
国产SUV是越来越火，目前已经能够和合资SUV分庭抗争了，目前市场上最火爆的国产SUV非领克01莫属，但是它和合资比究竟能不能一较高下呢？借用题主的问题，我们今天就来看看领克01和标致5008相比究竟如何。
题主的要求的是20万元等级，我们选择了领克01的2.0T双离合四驱劲Pro（20.28万元）和标致5008的350THP精英版7座（21.97万元），我们将从空间、动力和配置这三个维度进行对比。
虽然从车型等级上来看，领克01是紧凑级SUV，标致5008是中型SUV，但是大家都知道划分车型等级主要看的是空间尺寸，这方面领克01的4512x1857x1673mm三围和2734mm轴距的确无法和5008相比，毕竟作为中型SUV来说5008拥有的4670x1855x1655mm车身尺寸和2840mm的轴距确实很有优势。
接下来我们看看动力方面，领克01搭载的是一款2.0T发动机，最大马力为190匹，最大扭矩为300牛米，是使用7速双离合变速箱，前后悬挂都采用了独立悬挂，并且采用了适时四驱，更值得注意的是在这个价位领克01还装载了中央差速锁，这对于SUV爱好者来说是非常厚道的。
而标致5008搭载的是一款1.6T发动机，最大马力为167匹，最大扭矩为245牛米，采用了6速手自一体变速器，前悬挂为独立选挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，没有四驱更没有差速锁，单从整套动力操控系统来看标致5008是不如领克01的。
最后看一下配置方面，在主动安全上两款车基本相差不多，ESP、牵引力控制等都是齐全的，但是在驾驶辅助方面还是领克01更胜一筹（详见下表）。
另外，领克01还装载了主流的LED大灯，5008这个价位仅仅是卤素大灯，整体来说领克01的配置更高一点。
总体来说，标致5008的优势在于空间，不过7座车型空间舒适度不高，如果不是有绝对的刚需建议5008还是选5座吧。但是在动力、底盘、驱动和配置方面方面，领克01的优势很明显，如果对这些方面有需求的消费者可以选择领克01，当然还是建议大家去4S店试驾感受一下，根据自己的驾驶喜好选择。
领克01和标致5008都是颜值非常高的两款车型，但并不是主流车型，两车的定位有所差异，领克01为紧凑型SUV，标致5008为中型SUV，标致5008的乘坐空间要比领克01宽裕得多，为了方便比较我们选择价格基本一致的领克01 2.0T四驱时间限量版和标致5008 350THP7座精英版进行对比。
外观，领克的外观其实在考验国人的审美，基本在年轻人能接受的范围内，有一些叛逆者的设计元素，分体式前大灯组看上去非常前卫，有科技感，三层式前脸显得很厚重，有一种小肌肉男的感觉，而标致5008的外观看上去要比领克舒展得多，前进气格栅与车标搭配显得很有神气，两侧的大灯非常犀利，整体看上去无不显示出法国人浪漫的情调。
内饰，两款车的内饰都有些异类，颠覆视觉，不过采用的全液晶显示，展现出十足的科技气息，标致5008的多功能方向盘很有特色，上下平直的设计，感觉来源于外太空。
动力，领克01搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛米，采用了7挡双离合，而标致5008搭乘了1.6T发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为245牛米，采用了6挡手自一体变速箱，从动力参数看领克完善，不过标致5008的6挡手自一体变速箱稳定性还是被人们认可的。
说到最后，我个人的感觉标致5008在外观上要比领克漂亮的多，内饰虽说也很异类，但还可以接受，动力和配置领克都好于标致5008，综合对比，我推荐标致5008。
前段时间，看见有文章拿领克跟Q3比，跟途观比，现在又跟5008比，真的有些可笑！支持国货是不错，可也不要膨胀得太厉害了，领克的保养价已经被水军吹嘘抬高到堪比奥迪沃尔沃了。领克犹如泰迪，整天秒天秒地，其实就是一水军吹嘘出来的低档货，整天打着沃尔沃的技术沃尔沃的平台，当抬高自己身价的幌子。说实话，老被吉利这么蹭，窝窝的老车主换车绝对不会再买窝窝，太拉低身价和档次了，你特么都说跟你吉利车同平台同技术了，我还买窝窝干嘛？难道就图雷神之锤那个车标？
预算20万，领克01和标致5008，个人比较推荐选择领克01，虽然领克01是一款国产车，但是领克01是在沃尔沃的工厂进行生产的，搭载沃尔沃的T4发动机和爱信的6AT变速箱，跟沃尔沃S90的动力系统一样，并且领克01还搭载了沃尔沃的主被动安全配置，内饰的豪华感也非常不错，领克01完全是一款照着沃尔沃生产的车型，所以产品力是远超过20万的，而只要17.88万就能买到一辆两驱顶配的领克01，比标致5008的性价比高得多，而且法系车只有1.6T和1.8T发动机，除了尺寸上有优势之外，配置和其他方面都不如领克01。
众所周知领克与沃尔沃千丝万缕的关系，但不要轻易划等号，技术力可以共享，但Logo带来的心理感受的提升与自信不可小觑。唯价格论它的售价放在一众自主品牌紧凑级SUV里算是巅峰了，但结合产品力，将品牌影响力的附加值转化为消费者更在意的技术与科技力加成，它都极具市场竞争力。
与领克相反，标致5008作为一款中型SUV，它起售价甚至不到19万。高傲的法国人务实起来也算得上精准定位，5008虽然定位比4008更高，但相同架构下5008除了能提供更长的轴距、更大的空间以及第三排座椅外，它前麦弗逊后扭力梁、没有四驱系统等关键底盘要素也一五一十的保留，作为一辆拉长版的4008这个定价倒也合理。
设计上，领克01和标致5008倒是异曲同工，标致5008的i-Cockpit座舱、狮身元素等都照搬于4008,，极大的传承了标致新世代的设计理念，而领克悬浮车顶、车身同色轮毂、大灯中网一体式设计等“都市对立美学”甚至比5008更加激进，内饰作为运动氛围的延续，一体式座椅更是点睛之作。
虽然都是设计之上的SUV，但刨除尺寸上的优势，5008其实在空间利用的细节做得比领克用心。舍去了四驱系统，为其带来平整化更好的第二排腿部空间，因为要考虑第三排的感受，第二排座椅加入了前后滑轨移动和靠背调节，同样是5座版本5008的后备箱空间更大。5008显然比领克更着更高的家用素质。
5008的最低配标配定速巡航、8寸中控屏以及后排出风在合资领域并不算低，因为整体定价的高于领克01，5008以20万落地的标准，配置就不如领克01抢眼。领克01除了自动空调、LED大灯、液晶仪表和中控大屏双屏配置外，最主要的是还能提供自适应巡航、主动刹车等主动安全配置以及年轻人更加喜欢、逼格更高的全景天窗和电动后备箱。
作为两者都是以欧系为基准的调校风格，NVH、车厢静谧性以及支撑性较好的滤震反馈都为其带来主观高级感和颇为有乐趣的驾驶。不要以悬挂否认5008在操控方面的建树，在麋鹿测试中5008的速度甚至可以对标运动紧凑级车，而且它的修正和规避动作也很漂亮，领克01则更多是通过高敏感的ESP标定保证行车安全。
如果作为单身或者婚前座驾，领克01在个性满足与眼球吸引上更突出，5008则适合有家室的年轻消费者，毕竟空间摆在这里。（zj）
都不是一个档次的车怎么比啊拿什么比，欧洲标志车销量前三，标志是百年企业，在中国老老实实做事是不行的需要有套路车才能卖的好，人生第一辆车5008购买不后悔现在24000公里零故障，油耗95的市区百公里0.7-0.8现在油价贵了之前是0.6左右。
不用纠结，标致5008肯定是明智的选择。
标致雪铁龙是世界上一直大卖的，是世界冠军车，是具有百年文化底蕴的良心品牌。
所以东风标致雪铁龙是高性价比的厚道安全好车，厚道的人一定都会好好的大力的宣传，而不是别有用心的无中生有的借题发挥，对吗？
标致雪铁龙一直挺旺。当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的知情受益用户，不停的重复的坚定的说！！！)请无良小我自私嫉妒心的黑喷多积口德！
标致5008这车好吗
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题标致5008怎么样，下面来分析一下。
售价标致5008整体售价区间在18.77-26.17万元之间，17款共有9款车型，入门级的350THP领先五座版售价18.77万，顶配豪华GT售价26.17万元。
外观标致5008这款车的外观可圈可点，点阵式中网霸气时尚，前脸设计层次分明，很有立体感，整车气场很足，厚重有力量，侧面车身线条圆润流畅，后尾部饱满性感，颜值非常出色。
动力动力方面采用1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机，配的都是6速手自一体变速箱，其中1.6t动力参数为，123千瓦，245牛米。1.8t数据为150千瓦，250牛米。发动机在1400转变能爆发最大扭矩，初段轻快，中段深踩还有不少爆发力，推背感十足，也能让人小小的激情一下。变速箱换挡速度较快，逻辑思维清晰，基本没什么顿挫感，相当顺滑。发动机和变速箱的匹配相得益彰，密切协作，使之开起来更加舒爽。
内饰在内饰方面标致5008可以用惊艳来形容，科技感十足，首先造型设计新颖别致，打开车门就能让人眼前一亮，与众不同，逼格满满。悬浮式中控屏大气炫酷，界面清晰流畅，顺滑清爽，钢琴式按键非常有档次，战斗机式的电子换挡杆让人驾驶感爆棚。方向盘小而精致很有运动范，握起来非常舒服，缝线工艺细致入微，体现了高级感。整体做工用料非常扎实，视觉效果鲜明，色彩及材质搭配合理，有视觉冲击力。
空间标致5008的车身尺寸为4670×1855×1655mm,轴距2840mm,除最低配的两款车之外，全系主打7座，事实上它的第三排实用性并不高，乘坐比较压抑，也仅仅可以应急使用，在三排座椅同时打开的情况下，后备箱容积就聊胜于无了。5008的第三排座椅有一个特点，就是可以在车上取下来，有一定的附加使用价值，比如说在垂钓时可以将座椅拆下用于休息乘坐。
底盘5008的悬挂是比较让人诟病的，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式的非独立悬挂，有些和身价不符，毕竟售价已经来到20万区间了，现在很多10万左右的车都在使用后独立悬挂。5008的底盘调教还是比较柔韧的，有不错的滤震性和支撑性，行驶品质较高，扎实稳健，将运动和舒适结合的恰到好处，虽然配方不佳但疗效十足。5008的另一个槽点就是全系没有四驱，一款suv没有四驱确实说不过去，在应对相对恶劣的路况时显得不那么从容，在这方面确实有减配之嫌。
总结5008的各方面除了没有四驱这个缺点之外，在空间，动力，舒适性，内饰等方面都能做的不错，尤其是内饰和颜值确实是高水平的存在，很能吸引人的眼球。总体上来说是一个不错的选择，还比较值得购买。
标致5008
新车指导价：18.77-27.97万
二师兄点评：作为一台7座SUV来说，5008表现很一般。就跟DS用低端的机械配置冒充豪华品牌一样，名不副实，但就内饰而言，5008可以秒杀大众一万次。这款车内饰最惊艳的地方在于精妙的布局，液晶仪表很靠前，于是方向盘，中控组合起来的位置很有新意。电子档把以及按键的设计非常精致，整体视觉效果相当科幻。法国人也许不擅长机械，但是上帝还是赏了口饭吃。
5008GT路过！2万多公里，我是去年11月买的，那时候没有降价，乱七八糟优惠下来28个落地！送3年免费保养，听说现在全系降价2万，有的5座的5008好像终身保养免费吧，瞬间觉得自己好亏啊！我平时就是在市里上班呀，接媳妇，周末带孩子出去玩玩开，每年开车回趟老家，来回也就800公里，所以这车对我来说很合适，就是当时觉得Gt版本性价比不高，但总体来说很满意，我也没加备胎。这一年出过2个小问题，都是系统问题，一个是启动后偶尔系统没声音，音响啊，翻车雷达啊！都没声音，然后是雷达报错，无缘无故的报错，去4S店升级系统就没事了，挺简单！平均油耗8.1，我选5008很重要的原因是因为我媳妇，这车颜值高啊！又是7座！我又做不了主！呵呵，老爷们都懂的！！后来我就了解这车的安全和可靠性，不错，比德系和日系车都好，当时上市的途观L，途昂，锐界，汉兰达，Crv，荣放，这些都了解和试驾了一下，VV7那时候广告媒体评测铺天盖地的，哎，就是甲醛超标，双离合，油耗太高！没有十全十美的车，找一辆合适自己的就好！嘻嘻，其实我个人喜欢A4L的，哎，拗不过媳妇啊！就喜欢SUV！呵呵！
非常好用，我驾龄30年了，开了很多车型，5008作为我的第六辆车，我感觉这车非常的好用，地盘扎实，操控稳健，转向灵活，加速推背感很强。对很多网友说的后悬架问题，我觉得无所谓，因为调教的很好。买车毕竟要强调性价比。我觉得5008是很不错的车。要说不满意的地方，就是起步有些肉。发动机怠速情况下稳定性还可以在提高。
5008我追了一年，试驾了也很多次，曾第一眼就决定买它！真心喜欢他的外观内饰，但是最后还是没有定下来！
最主要的几个硬伤我说一下。
买这车只有两个配置最划算，精英版跟gt版，精英最具性价比，gt顶配最舒服。但是价格也高出太多。
精英版动力还行，起步肉一点，加速可以，但是有些低频共振，耳朵会难受。
再者除gt，全卤素灯，硬伤。
没有备胎！！！能忍？忍不了！加装一条1200。。。。。
再一点就是外形，gt一个造型，其他一个造型，外观党很难受毕竟价钱放那。
板悬我觉得作为城市suv，不是什么硬伤，但是作为全民皆独立的时代，的确有点不上台面，但是标致的调教水平的确数一数二，很舒服，这个算一个槽点，不算硬伤
最后一个就是定价，其实5008真的算不错的车，我之前开的法系小钢炮308s顶配，都挺不错的，但是价格真的贵。。
法系车的定价太迷，品牌价值低，后期保养，配件各方面还是有点小贵的。
如果5008能够全系降个5万，出个大5座的豪华版或者gt版，加备胎，全系led，再把静音共振这块做好一点，把量走上去，法系车还是有希望能重返当年307那个时代的。。
我一直觉得一个车企如果在别人印象里只是车子做的不错，但是没什么人买，销量日况欲下，这就有很大的问题了，其实标致的问题广大的网民都说的很多了，但是神龙作为大企业有自己的想法，我们也无能为力，只能力所能及去选择最后适合自己也相对满意的车型。
外观还是比较漂亮，价格与同档次SUV差不多，内饰方面，飞机舱的设计理念是这台车内饰的主要精髓，钢琴按键式的设计有着极高的档次感，豪华和GT版车型还带有模拟赛车声浪，动力方面，1.6T足够使用，目前市场主流1.5T，给油门推背感也十分突出，当然这个动力起步肯定有些偏肉，不过中程发力迅猛，换挡十分平顺，可以参考一下4008车主的驾驶感受，操控上来说底盘扎实。不过缺点也有，比如说没有备胎，又比如说座椅用料有些抠等
为什么卖不好，一个字：贵！
5008至今为止在很多城市是一分钱都不降，乞丐版没人买，买的话一般就是从精英版开始，也就是裸车都要21万多了，办下来要24万了。但其实考虑标志车的很多人群预算一般不会很高，大约在14到18之间，因为这个价格区间竞争很激烈，有优势的标志可以有一席之地，但是标价一旦上了20万，大多数人会选择豪华品牌，像凯迪拉克，林肯，英菲尼迪等，多花一两万能从b级车跳到bba级。所以标志车的价格定位问题彻底把自己路给堵死了，其实你就算降5万，标志也能赚很多，放不下身架的后果就是被淘汰。
第二，也就是很多人吐槽的卤素灯的问题，顶配27万多才带个led，办下来30来万脑子有泡的人才会去买。还有很多人吐槽1.6的单排问题，你造两个烟筒结果冬天一个冒烟会逼死很多有强迫症的人。
说实话我没开过所以只能从外观和价格上去评价。
所以最明智的做法就是全系降5万，提高售后服务态度，方能打开销路，提高市场占用率
我是《车主有话》栏目我，关于标致5008这款车，我们栏目组邀请了两位其他车型的车主，真实的感受了一下这款车的动力、驾驶、乘坐等各方面的情况，应该说这款车是一款没什么性格和调性的车。
要求动力动力一般，要求操控操控一般，要求乘坐和空间也都一般，所谓的7座，第三排非常鸡肋，实际上也就是个5座车赠两个可拆卸的座椅。
具体测评视频参考一下视频：
「车主有话」37期 SUV标致5008鸡肋7座全新解读野外烧烤新利器
说起这两年我国国内的汽车市场，SUV车型似乎已经成为了一个不可避免的话题了，我们在选车的时候也是经常会考虑去选择一台SUV车型，不论是从空间方面还是从动力方面，都能够很好的满足我们的日常驾驶需求。作为法系车企的代表，标志一直以来也不断地为国内消费者提供着优质的产品，而东风标志5008就是标志旗下的一款非常不错的产品。
有人说，东风标致5008先天夭折，其实也是不无道理的，因为作为一款七座SUV车型，首先它的定位有点尴尬，因为自己产品标志4008的存在其实对它还是有点影响的，如果标志4008的定位能够下降一个档次，与本田XR-V等车型成为竞争对手，拉开这两款车子的价格差距，就能够为它带来不错的增益效果，这也算是它的一个比较严重的失误了，没有能够将自己的产品抬高身价，而标志5008看上去更像是一台4008的七座版车型。
作为一台价格超过20万的合资SUV车型，这款车子在灯光配置方面还真是有点低了，全新车型除了顶配GT版车型之外，均配备的是卤素光源，这点真的是有点寒酸了，大家都知道灯光其实在我们日常行驶的时候是非常重要的，除了在城市里行驶之外，SUV车型在郊区行驶的时候对灯光的需求是很高的，如果标志能够在后期改款车型上边将灯光部分改进一些，换上带有透镜的氙气大灯，应该就会有着不错的效果了，目前的车型还需要消费者自己买回去改装，这样一来就让很多朋友非常的头疼，因为改灯也挺麻烦的。
内饰部分，标志5008其实做的非常不错了，相比同级别的科迪亚克和途观来说真的是非常赞，整体的中控台给人的感觉相当的有科技感，平底式的方向盘加上了真皮材质的包裹，显得分外有档次，全液晶仪表盘的加入也能够为它带来一些吸引力，只是这款车子的一般表盘显示方面值得改进，整体的界面虽然流畅但是整体的转换时间略长，显得有点冗余。座椅的的材质其实还是挺有争议的，因为除了顶配和次顶配车型为真皮材质之外，其他的车型均为织物或皮与织物的混搭，这样就让这款车子变得非常掉档次。再者就是它的方向盘上方部分，很容易挡住驾驶员的视线，需要驾驶员上车之后调整座椅或者方向盘来适应这样的情况，其他部分还挺好的，具有科技感的换挡杆看起来也是相当的不错，上边的控制按键采用的是飞机座舱的风格，给人很前卫的感觉。
底盘方面，如果大家在没有了解的情况下，可能会觉得这款车子的底盘实在是太失败了，价格都超过20万的SUV车型，竟然配备的是扭力梁悬挂，也就是我们日常所说的板车悬挂，而同级别的对手们几乎都是多连杆独立悬挂。法系车其实在底盘的调教方面还是有两把刷子的，别看这款车子的悬挂都是扭力梁的，它其实在实际驾驶过程中有着相当不错的质感，这一点是很多车型都没有办法与之抗衡的，所以大家不要去刻意的在乎这样的细节。
动力方面，全系车型配备的仅为1.6T和1.8T的发动机，动力总成方面相比统计比的其他对手来说还是略显不足的，比如同级别的大众途观就是一款起步配备1.8T的发动机，而更高配的车型上则会配备2.0T的发动机，整体的动力表现会更加的优秀，所以说标志5008这款车子其实在动力方面还是有点弱的，希望未来标志能够在这些方面做出更多的变化，让国内的消费者更加的愿意去购买标志的车子。
标致5008可以入手吗这款车怎么样
标致5008是否值得入手，要看能不能接受冷门车的贬值率。
5008是一台高颜值高品质但是板车悬架的冷门车，七月销量仅有1.4K台，是法系车的正常表现。法系车在中国市场的接受度很一般，但是口碑却一直不错，原因应该在于小众反而比较统一，品质不差只是悬架一直是硬伤，简单了解一下。
标致5008，车身尺寸4670*1855*1655，轴距2840mm，一台尺寸不大但是空间不小的B级车，而且不仅有5座还有7座；建议考虑5座版，SUV的七座基本都比较鸡肋，第三排的乘坐空间和座椅的支撑性都很一般。
动力搭载1.6T、1.8T两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱；1.6T动力中规中矩，1.8T有些激情，如何选择看预算。悬架依旧是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置全系标配ESP、胎压监测系统、前后六气囊，安全保障很充足这点不错。
其他配置方面除丐版意外均配备全景天窗、皮革/真皮座椅、自动空调，标配8英寸中控屏但是没有GPS模块，配置总体不算充足但还算合理。
标致5008这台车除了悬架没有明显槽点，颜值很不错空间动力也算充足，作为家用车合格。只是面对同级竞品车型平均水平略有欠缺，同价位建议试驾对比探界者或2.0T昂科威，供参考。
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5008是东风标致旗下的一款SUV，主打家用七座，售价为18.87万元——27.97万元，但从价格上来看东风标致5008是一款性价比颇高的七座SUV车型。
但是作为一辆七座SUV最重要的是什么？当然是空间，那么5008的空间究竟如何呢？从数据上看2840mm的轴距和4670x1855x1650mm三围看上去很美，但不是实际中东风标致5008的第三排空间真的不大。
其根本原因还是在于过分强调了第二排空间，的确作为第三排空间来说是对于第二排空间的支援，换句话说很多七座SUV的第三排就是应急的，比如说同事之间吃个饭挤一挤啊，全家人去一个比较近的地方挤一挤啊，所以5008和大多数七座SUV一样，第三排空间实在是小的惊人。
而且，七座的5008也是牺牲了后备箱空间强行带入的第三排。从数据上看，五座版的5008后备箱最小是711L，而七座版的后排空间只有166L，放下第三排座椅正好是711L，换句话说是愿意牺牲后备箱满足应急乘坐呢？还是拥有一个大后备箱牺牲两个座位呢？我可能会选择后者。
可能有人要说，七座是为了二胎啊！那这里要问一个问题了，小孩子容易晕车，而且小孩子还要使用儿童安全座椅，第三排狭小的空间是没有空间安放儿童安全座椅的，同时第二排空间正常来说也安放两个儿童安全座椅以后也坐不下人了，那么坐在第三排的人在如此狭小的空间里如何照顾第二排的孩子们呢？
所以，如果你是为了空间需求购买七座SUV的话，东风标致2008真的不是你最好的选择。其实严格意义来说，如今的中国七座SUV市场，可能除了上汽大众的途昂，都很难说自己的空间能够完全满足二胎的需求。
如果不是为了空间选择5008的话，那就更没有必要选择它了。法系车一直以来都比较鸡肋，我们前面看过了5008的售价，一个顶配在27万的SUV后悬架竟然是扭力梁的非独立悬挂，这实在是有点说不过了吧……
其实在这个价位能够选择的SUV有很多，无论是国产的哈弗、上汽还是日系的几款SUV，无论从外形、性能和配置上都比5008强不少，尤其是Wey的VV7系列，价格差不多，但是配置上真心比5008强不少，而且颜值也是不错的，不妨关注一下。
法系车对中国市场的后知后觉在SUV市场上表现的尤为明显，以标致品牌为例，到2013年才国产第一款SUV产品，虽然之后几年，3008、2008、4008和我们接下来主要会谈到的5008，东风标致陆续国产了多款SUV车型，但仍难逃市场反应迟钝的诟病，市场份额中最肥的那块肉早就被别人瓜分掉了，后知后觉的东风标致只能喝汤了。
基于神龙汽车近段时间以来的糟糕表现，2017年6月8日正式上市的东风标致5008是被寄予厚望的一款车型，但就上市以来数月的表现看，这款车还难堪重任，这也是情理之中的事情，SUV市场已经进入到红海竞争的阶段，如果说以前大家是划分势力范围的话，哪些现在才来的新车基本都是要从其他车型那里抢份额了，难度可想而知。截止9月底，东风标致5008的累计销量为14670辆，月均售车3000多辆，很显然，在火爆的SUV市场上，5008把还没有进入国内主流消费群体的视线。
其实，在5008身上，我们是可以看出标致在中国市场上做出的改变。以前，我们提起这个品牌讨论最多的就是乱来的定价，一点都不考虑其在国内市场上的接受度，而在5008身上，不得不说，标致终于也学会在国内市场上走亲民路线了，作为一款中型SUV，18.77-27.97万元的售价区间还是很有竞争力的（怕就怕起售价车型就是个宣传噱头，实际根本订不到车。你看看，5008从低配和次低配的价差就很能说明问题，直接拉开了近3万元的差价，这种定价策略想如今还是不少见的，给入门车型一个比较低的价格做宣传，但一般情况下，消费者根本就买不到）。
再者，由内到外的法式格调，也让5008还容易和同价位、同级别的对手区分开来，是个个性化的选择。（问题是，这个市场区间的主流消费者真的是追求个性化的人吗？会不会是更加注重家庭用车的人群呢，对他们而言，中庸的设计或许还更吃香）
空间方面，5008做得不错，虽然车身不长（同级车中等水平），但5008却有着同级靠前的轴距（超过汉兰达等车型），达到2840mm，转化来的空间感还是比较理想的。
驾控方面是法系车一直以来的最大亮点所在，不管是小尺寸的方向盘配合轻柔的电动助力转向，还是底盘的厚实感以及避震的柔韧程度，都在告诉大家这可不单单是一款无聊的家用车，虽然是款SUV，但5008交出了不错的驾驶感受。1.8T+6AT的动力组合是主打配置，二者之前的配合还算默契，动力输出也基本够用。
从5008这款车的市场关注度看，后续可能还会继续走高，至少应该超过巅峰时期的4008（大了一圈价格却差不多）吧，但也是说不准的事情，东风标致已经有过太多次前期被普遍看好后续却掉链子的情况了。
答完收工，下次再见。
实话说并不怎样，因为在大多数消费者眼里，花20万甚至更多的价钱买一辆后扭力梁悬挂和没有四驱系统的SUV车型绝对是大忌，因为他们认为独立悬挂才是好舒适操控的保证，四驱系统才是SUV的精髓。
没有独立后悬是事实，但并不代表舒适和操控是硬伤。无论震动过滤、底盘隔绝性以及所谓的扎实干，5008都很好的体现出欧式调校。配合小尺寸的方向盘，主观驾驶欲望和底盘的回馈都让人会忘却这是一辆中型SUV。在KM77的麋鹿测试中，5008拿下79km/h的通过成绩，而且车身姿态的控制和循迹性根本不像一辆中型SUV该有的作风。79km/h放在紧凑级轿车领域都是非常出色的，更别说对于这个轴距长达2840mm，车长达4.6米的庞然大物。
作为中型SUV，7座才是硬道理。5008的轴距甚至要比同级标杆汉兰达更长，为了空间灵活性第二排也支持前后调节且支持全平折叠，不过4670mm的总长度并没能摆脱这个级别的空间硬伤：第三排以及后备箱空间。对于一辆城市为主要使用环境的SUV，四驱这个增重且没有意义的配置被舍弃是最明智的选择，因此换来更平整的后排地台和更轻的自重才是消费者们所在意的。
大可以说它的7座鸡肋不够实用，也可以说它的板悬不够谈资，但却不能否认它是同级最高颜值代表，A到D柱黑化的悬浮式设计、狮爪尾灯、狮眼仿生设计大灯以及i-Cockpit的座舱带来的液晶仪表、悬浮中控、平底方向盘、战斗机的操纵杆以及钢琴式样的功能按键……仿佛让驾驶者回到了未来。
它个性鲜明格调清晰，但将其称为4008放大7座版也不违和。因为它无论底盘、设计都如出一辙，但定价并没有因为更长的轴距和更高的定位而丢了初心，18.77万起的售价仅比同门4008贵2000，而且是同级最低入门价。不过想要有第三排座椅、全景天窗以及更炫酷的全液晶仪表，就要多付出3万元。全系最强动力止于1.8T，相比动则350N·m的同级2.0T对手来看，还是稍微欠缺了些，不过更低的油耗才是它的优势。（zj）
为什么不能入手呢？是怕法系车不保值？还是觉得这款车开出去没面子？或者觉得价格不合适？
买车嘛，毕竟自己开的，就要买自己喜欢的，如果喜欢5008，那就该出手时就出手，没啥犹豫的。如果怕法系车不保值的话，那我觉得这是你多虑了，你买车不开个五年八年吧，到时候啥车都一样不保值，要保值，别买车，买房才是正道！
至于掉面子嘛，不存在的，开国产车照样不失面子，更何况是法兰西雄狮。至于价格嘛，确实有点纠结，因为它和小弟4008价格重叠了，不过也没关系，5008主打是七座，如果你有七座需求的话，倒是可以考虑5008，如果平时没有七座需要，那4008或许是最好的选择。以4008和5008两车1.6T五座价位相近的车型作对比
一样的动力输出，但是5008由于空间尺寸更大，所以相应油耗也更高一点，而且5008全系没有四驱，这应该是最大的短板了。相应的，4008在这个终端价位相差无几的情况下，除了尺寸不如5008，配置上还是要比5008丰富许多。而且两车外观差别不算特别大，主要集中在侧面C柱附近
车头和车尾基本没有多大差别，不过5008最好看的莫过于C柱的平滑了，从侧面看，5008要比4008大好多。十个人估计九个人都会喜欢5008吧。至于内饰嘛，那就很没啥差别了，同样都是飞机舱式的中控，集科技豪华于一身，这个设计确实棒！
你可以把4008看成是小一号的5008，如果没有七座需求的话，4008的性价比确实要比5008高一点，但是你要是看中了5008的空间，那也没办法，银子够的话那就直接上5008，不过还是要在啰嗦一下，车并不是越大越好，而是真正适合自己的才是最好的！
建议题主可以试驾一下4008和5008，具体差别在哪，具体选哪款更合适，试驾之后相信你心里多少会有数的
刚提的5008感觉不错啊，挺好的呀，所谓的板车悬架啥的不保值啥的，只能说看自己需求，如果单纯家用绝对绝对够用，但是想要越野啥的就不推荐了毕竟是两驱的，后悬挂不是独立的，如果你家庭用的话独立悬挂和扭力粱的你根本分不出来，减震挺好的隔音也不错，我是1.6的新车不舍得加油感觉起步有点慢，但是提速还是很快的，变速箱各档位还是升降还是不错的，我做过s店销售开的1.8顶配的，那感觉绝对不肉很棒，而且标志的车脚下的原生棉不是再生的二手棉，甲醛不超标，我这是第二辆了，第一辆是301车里的味道很快就没有，外形你不用说了在路上回头率很高的，我是五座的，如果对七座要求不高的还想要七座可以试着买七座，因为第三排还是有点挤的。但是如果五座的话空间会很大很大，所以喽看自己需求了买车前不要盲目的看功能，5008功能还是比较多的，看自己是越野还是家用，拉人多或者还是经常跑高速，自己定好自己的定位再去买车会很简单，推荐在微信关注大飙车公众号里面有拆5008的视频，还有别的车，我是看大飙车后又各方面了解后才买的，仅供参考。
作为5008，380THP车主用车一年的感受，无论外观、操控及内饰，5008都非常完美，如果你是二孩家庭，且双方父母健在，建议7座，偶尔坐坐6人，是不错的，而且不超载，去哪都放心；如果家庭人数较少，5座比较合适。买车得看个人喜好，不要只听别人意见，买个不喜欢的，回头都不想看，心里有疙瘩，那就麻烦了希望对你有帮助
标致5008定位于中型SUV，中型SUV本来就没有多少秘密可言，大家的购车需求基本都是类似（大气、稳重、可靠、豪华、四驱等），所以我们有必要先看看大家的选择情况。
标致5008上市至今月销量不到2000台，算是很小众的车型。2018年中型SUV销量排名第10的探界者卖了68194台，标致5008卖了20588台，差距甚远。
就市场情况看，中型SUV大都走的稳重大气风格，标致5008整体不算突出，尾部的设计可能会让一些人不适应。当然，它包裹感极强的前排能营造出一定的高级感，有点像坐在游艇里面的感觉，这是加分项。
不过这款车的悬架是个问题，扭力梁后悬挂真的是个硬伤，在遇到烂路的时候感觉整个车身硬邦邦的，体验感很不好。它的座椅水平也有待提高，乘坐感偏硬。就我体验过的几次，发现它的空调也不算很给力，制冷制热都不太理想。
标致5008的1.5/1.8T+8/6AT动力组合实际账面表现不差，比如动力调校要比途观L猛。途观L 1.8T最大功率137kW、最大扭矩320Nm；标致5008 1.8T最大功率155kW、最大扭矩300Nm，但上二十万的车没有2.0T版本会让不少人难以接受。不知道您对0.2T的差别会不会介意呢？
其他方面，标致5008的后备箱空间很大和第三排（可拆卸）是优势、相比于4008在价格上有优势（如果中意标致车型，这可能是大家会考虑的因素）。
不过还是要说，现在市面上可供选择的中型SUV太多了，而且各个都是强手。像途观L、CR-V、汉兰达、昂科威等都有着不错的用户基础，而且都配备了四驱版本，相比之下，标致5008一直没有四驱版本会是很大的痛点。
总之，个人不太推荐选着标致5008，同样的价钱或者稍加一些钱，我们能选择更理想的车型。当然如果是中意法系车，在4008和5008中抉择时，是可能会偏向于后者的。
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标致5008是法系的中型七座SUV，全车都是浓浓的法系浪漫柔情，外观“高富帅”，高体现在车身修长，富帅体现个性、犀利、前卫，内饰“白富美”，体现出精致、豪华有内涵，空间很大，底盘调校很法系，舒适性出色，为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，不能说减配，这就是法系板悬特色！
动力方面，搭配1.6T+6AT和1.8T+6AT，都是非常成熟的动力搭配，发动机最大扭矩为245和280牛米，匹配成熟的6AT变速器，传动平顺线性，主打法系舒适性，建议1.8T+6AT车型，实测0-100km/h时间为9.32秒，性能不错，是一款经典法系特色中型SUV。
总结
5008是一款彻头彻尾的法系中型SUV，外观、内饰、底盘、舒适、动力体现法系浪漫，三大件成熟靠谱，车型口碑很好，虽然销量和保值一般，但我个人觉得非常值得入手！
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我是11款的408车主，那么多年了始终认为车子还是真心不错，现在22万了，没啥毛病，还在开着，本来5008刚上市时有置换的冲动，厂家还补贴8000元活动，真心喜欢5008的内饰，总体说来还是不错的，还有后面两个座椅可以拆下来，设计蛮好，就是感觉车子偏大市区开不方便，七座用的少……
标致50082021款7座落地要多少钱标致5008指导价
售价在二十几万的车，其综合素质已经能够让大多数消费者满意，价格也不算离谱。今天我们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——标致50082021款400THP旗舰GT版7座，顺便再为大家算一算它的落地价。
再看下配置，标致5008配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。同时，该车还配备了陡坡缓降、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃等十五项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以标致5008的最高配2021款400THP旗舰GT版7座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为263700元，目前泰州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在298392元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要79110元才可落地，月供为5537元。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
关于标致50087座350油耗，标致30082.0油耗多少的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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