电动车为什么好难发展 电动车哪里坏了最难修
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纯电动汽车为什么不能普及
纯电动车就个炒作概念，问题非常之多，在可见未来是不可能普及（指数量超过汽油车）
1电池性能问题，续航里程不够，充电时间太长，充电桩数量和分布问题
2电池污染问题，纯电动车不污染空气了，可是废电池污染水源啊，水难道就不需要环保？
3用电问题，如果中国哪天发展到纯电动车千万数量计，很简单的换算，国家肯定电力不够，你在怎么电力发展也不够，所谓高低峰错峰充电不存在的，夏天哪家空调晚上不开？你还拿什么充电？
4锂电池需要锂，锂本来就是地球稀有元素，开采数量有限，用纯电动电池无非就是从有限的石油资源转变为消耗有限的锂资源。。。换汤不换药还是不可持续发展的，过个几十年石油没用完，锂价格又要炒上天了
...以上问题要解决都不是10年8年就可以的，所以什么各国 2030禁止燃油车销售，全是骗人的玩意，不可能的事情
为什么如今电动汽车的市场会发展的这么迅速呢
如今电动汽车的市场之所以会发展的这么迅速，我认为主要有以下几个原因：
第一，能源方面。我国现在一年进口三亿多吨原油，对外依存度高达70%以上。首先是光原油市场波动，不管涨还是跌，你作为需求端，资本总能收割你。但这些多花点钱忍忍也就过了，最关键的是一个国家能源途径的战略安全，具体而言，恐怖袭击与海盗一直是滋扰航路安全的主要因素。再者，当前国际热点问题以及各种不稳定因素也给航路安全造成了很多隐患。最后，在海运过程中由于管理及技术因素引发的航路安全隐患亦不能忽视。
第二，环保方面。有些人拿电动车用电也造成环境污染来说事。汽车所有的污染，都是在市区内。而发电厂都在郊外。也就是说同样的污染，在市区污染几百万人，在郊外，污染几千人。这是一个功利的问题。而且汽油车的排放参差不齐，怠速阶段污染非常高。而火力发电厂脱硫脱硝脱尘，产生同样的能量，造成的污染来比，发电厂也远低于内燃机。另外一个角度是说生产电动车过程中发生的污染很大，但是，不可否置的是，生产汽油的过程中污染也不小啊。最后一个角度是电池的拆解。这是一个新兴的行业，新兴行业有它发展的规律。现在分解难成本高不意味着十年后还成本高。
第三，电动车的远景方面。抛开政策扶持，电动车充电比加油便宜这一点就不必多说了，另外在养护成本方面，电动汽车也远远比燃油车更省钱，电动汽车没有发动机、变速箱等零部件，不用更换机油，保养除了更换空调滤芯以外基本都是以检查为主，并且保养的周期基本都是以年为单位，保养费用相比于燃油车低很多很多。
续航虚、充电难,为什么新能源电动车还能卖得如此火爆
与众不同的驾驶体验，新能源汽车和汽油车较大的不同之处便是推动，前面一种靠电动机，后面一种靠汽车发动机。电动机导出的噪声和稳定度是汽车发动机无可比拟的，开了新能源汽车得人都懂，开在高速上很容易睡着，由于合上车窗玻璃，即使是快速行驶新能源汽车也没有一点响声，这一点在特斯拉电动车上尤其突显。
电动机的传输和汽油车不一样造成新能源汽车的回应特别快，我们经常看见在红路灯街口，一同等候的新能源汽车和汽油车一起启步，新能源汽车都已过街口了，汽油车还在原地。每一台新能源汽车的安全驾驶都和汽油车的自动档汽车相近，不用经常换档。
许多老湿机都说开手动挡的车子才有感觉，可是技术发展全是向着智能化系统和快捷化，手动档繁杂的实际操作将来肯定是要淘汰，目前市面上手动挡的车子多，是由于手动档版汽车售价低，节油。
安全驾驶低成本，若不是在今年的新冠病毒的危害，据估计在今年的石油价格很有可能还得增涨到一个新境界，针对一些油耗高的车主而言简直就是恶梦，开两年车的油费或许都能够再买一辆了。这个时候新能源汽车每千米几分钱的优点就显现出来了，尽管充电慢，可是吃不住水电费划算，尽管远途而言不便，可是做为近程市区行车，安全驾驶成本节约标值就乐观了。
生活需求造成市场拓展了，上文提及过车辆类型愈来愈多是由于大家生活需求的不一样致使的，好多人感觉如今交通方便了，总会远行，可是据官方网统计分析上年人离去当地的频次不得超过10次，换句话说出来探亲访友，出游等主题活动，一般人绝大多数的交通出行都是在市区。那样新能源车续航低特性就被忽视了，反倒安全驾驶简易变成工薪族首先选择的总体目标。再加上新能源汽车两座车的兴起，以颜值爆表萌表面虏获了不美少女司机的欢心，稍短的汽车轴距使倒车停车等操控更为简易，简直就是女司机开车的福利。
为什么说电动车一定是未来的趋势
纯电动汽车是未来的趋势，在这之前，会有过度车型，比如插电混动车型。但最终的目的还是要到纯电。
首先我们得明白一个大环境。对于我们国家来说，电动车取代燃油车是必然的。我们得明白，为什么我国要大力发展电动车。其中关键的2个因素就是石油和污染。
俗话说：不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。
我们国家的自用油是远远不够的，大部分的石油都是需要从国外进口。国外的石油大部分是从三条线进来的，一个是通过马六甲海峡进入南海，另一个是从中国的西部，还有一个是从俄罗斯进入中国。如果我们的死对头封锁了西部和海上的运输线，那我们国家经济就会受到严重的打击，没有石油很多的事情都做不了。这关系到国计民生，马虎不得。
另外国家大力发展电动汽车，也不是在瞎搞。我们有市场，有标准，有技术，有企业投入，国家大力扶持，是真金白银砸进去了。
电动汽车的更新换代速度会越来越快，智能化和网联化会颠覆我们对传统汽车的认知，更多的应用场景会出现。燃油汽车的三大件我们是短板，但是在电动汽车时代，我们的电池电机电控，那可不是落后的。如果形成了良性循环和以强有力的竞争力，我想电动汽车的时代会早一天到来。
电动车的未来还是比较确定的，未来将会成为汽车行业的主力，但是这个未来是多久就有些不确定了。电动车拥有环保零排放，能耗经济性好，加速响应快，操作更灵活，受到国家政策的扶持，在一线城市上牌容易不限行等。
我看会好以后氢燃料电池汽车这个发展趋势，不仅储备能量大，很好地解决现在普通电动车的续航问题，而且最重要的不会污染环境，成为未来最有潜力的汽车来源动力。
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