宝骏730？宝骏730介绍
很多朋友对于宝骏730和宝骏730介绍不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
宝骏730怎么停售了
只是部分旧车型停产停售，并且过段时间会推出该车型的升级款。因为730车型销量最近有所下跌，根据宝骏的经销策略，通常会采用新车淘汰旧车，获得更高销量。宝骏730在一二线城市没有打开市场，就因为它的定位实在太低了，而且在这个汽车时代，比宝骏730更具吸引力的产品还很多，大家也不会只是会把目光局限在宝骏上。
宝骏730中低配落地价
宝骏730的中低配1.5L手动超值型国VI的官方指导价为63800元左右，目前怀化市最高优惠幅度为500元左右，所以这款车的终端价格为63300元，购置税和车船税等必要花费7402元，再加上商业保险4165元，最终的全款落地价为74867元。
宝骏730介绍
1宝骏730是一款由中国上汽集团推出的MPV车型，定位于家庭用车。2该车型拥有宽敞的内部空间和舒适的座椅，搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机可供选择。3宝骏730还配备了多项安全配置，如倒车影像、车道偏离预警等，让驾驶更加安全可靠。除此之外，该车型还采用了8英寸中控屏幕和支持多种连接方式的互联功能，提高了行车乐趣和便捷性。目前，宝骏730已成为国内MPV市场的一款热销车型，备受消费者的青睐。同时，该车型的不断升级和推陈出新，也助力了宝骏品牌在国内市场的发展和壮大。
为什么都说宝骏730不好，却销量那么高呢
宝骏730销量并不高-车辆品质略低
五菱宝骏两大品牌曾经在MPV阵营中是佼佼者，宏光虽然被视为面包车结构特点属于MPV，宝骏730更是标准的准商务车；这两款单月销量轻松破万到数万辆的车，现在的销量表现如何呢？参考2021年首季度的成绩吧。
五菱宏光34274辆宝骏7305796辆宏光的排名跌落到第二，已经被非同级车别克GL8反超；而宝骏730的累计销量排名已经跌出前10，目前排名第11位。剩下的宝骏360和RM-5的首季度销量分别为569、642辆，成绩真的是比较糟糕了。那么为什么曾经的热门的宝骏MPV销量变差这么多？原因自然是车辆品质与性价比的问题。
2021款-宝骏730基础参数解读
新款分为三个版本，具体特点与价格如下。
1.5L&6MT（手动）7.38万1.5T&6MT8.18-9.08万1.5T&CVT9.18-10.28万车身尺寸为4780*1780*1740，轴距2750mm。作为偏小一些的MPV，这个价格是高还是低呢？
客观评价其价格确实是偏高的，尤其是手动版没有竞争力；比如1.5L发动机只有77kw/135N·m的动力储备，水平几乎是同级别最差。1.5T虽说还有108kw/250N·m（2200~3400rpm）的标准，然而与价格重合的家用型MPV对比还是差距略大，因为竞品已经用到缸内直喷发动机。
图1：东风菱智M5L-加长版，超5.1米的车身有更大的空间，1.6/2.0L发动机虽然差一些，但是实用价值更高且价格更低。
图2：比亚迪宋max-燃油版，空间略小但设计风格更显时尚运动，1.5T直喷机与六档手动变速箱和六档湿式双离合的组合更有吸引力。
自动变速器的类型比较“吃亏”
任何偏向或兼顾家用代步的车型，不论是SUV还是MPV，它的自动版都会是首选项；宝骏730属于宜商宜家的准商务车，车辆总会用于偶尔载货且会高频率满载。也就是说这款车总是会用的比较“费”，这就对了变速器的耐用性、稳定性、养护成本有较高的要求了，或者说这就是用户的刚需。
那么宝骏730用无级变速器（CVT）就是个错误的选项了，因为这种变速器不用传统的齿轮箱换挡，用的是以滚动摩擦方式传动的锥形轮与钢带，结构特点参考下图。
摩擦传动的过程中必然存在磨损，正常使用的CVT的使用寿命也是最短的；代步车辆用到十几万公里出问题的比比皆是，但是锥轮钢带作为无级变速器的核心结构又不容易更换，大修后的CVT的可靠性会降低很多。所以出现严重磨损的问题后，基本都是通过更换总成的方式解决；只换不修决定了用车成本总会很高，这与用户的需求相悖了。
CVT与AT和湿式双离合相比，耐用性过于差；其实这种变速器还不如老款车用的AMT，也就是基于手动变速器打造的电控机械自动变速器，虽然它的换挡顿挫问题比较突出，但用起来很可靠且维护成本很低。
最后的问题：
异响生锈宝骏730的部分车辆会有发动机异响的问题，实际驾驶过的几款行驶里程在5-15万公里的730基本都有这个问题；其次悬架系统也偶尔有异响，转向机也出现过异响的问题。如果说悬架和转向是因为用车强度过大造成，但发动机不应该有这个问题。
其次车身生锈与漆面起泡的问题比较多件，尤其是“暴漆”很麻烦；漆面破裂后不仅会变色，甚至底材损坏还会造成钢板生锈。这就是喷涂工艺成本投入限制的结果，与技术实际没有关系；所以宝骏730的销量才会与日俱减，曾经的热销让五菱宝骏都膨胀过一段时间，也就是从这一阶段开始走了下坡路了。现在的五菱宝骏似乎也不再是上汽通用两家车企的重心，宝骏的未来够呛了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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