为什么mpv不多(mpv难开吗)
其实为什么mpv不多的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解mpv难开吗，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么mpv不多的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
为什么MPV配的动力都比较弱
可以这么说,MPV与SUV甚至一般的SEDAN轿车在用途和性格特征上都是完全不一样的,不能仅仅把操控放进去对比。SUV和轿车动力水平较高是很正常的,前者需要考虑通过性,走险要的地方,摆脱困境时动力需求需要更大是无可口非的;后者时常需要高速行驶,而且也兼顾了操控性,高动力输出无疑是最大的帮助。
MPV则不同,我们可以理解它的用途是载人从A点很平稳、舒适的倒B点。既然需要平稳和舒适,动力就无需那么讲究,够用就行。可以看看目前中国市场的所有MPV车型,除了豪华级别,需要强大动力作为价值的一部分,其余的都是在3.0L以下,再多的动力都是多余的。你总不会满载七人之后在路上狂奔吧,这样多不安全啊。另外,香港称一些MPV车型为“保姆车”,之所以叫“保姆车”,就是觉得这类型车行驶起来安安稳稳,舒舒服服,这也解释为什么MPV车型不需要大动力的原因之一。
为什么宝马奥迪不生产MPV高端商务车
因为他俩的品牌定义在于运动、科技、性能的硬派汽车，本质不是为舒适而生，而不像丰田大多以舒适耐用为主，所以产品不同，宝马有M奥迪有RS，丰田有什么，有的是更居家的产品，MPV日本系的做的更好，销量也高。
以后宝马奥迪可能也会有，但是产品力也不如日系或者美系沙发，因为MPV主营舒适家用，这是日本车和美国所擅长的。
为什么宝马奥迪不生产MPV高端商务车看了一下其他人的回答，理由特别的牵强，并没有说到点子上，跟品牌定位真没多大的关系，什么宝马定位运动，奥迪定位高端豪华等等，都是屁话，大众照样不也在生产香肠嘛，人家都跨界了好不啦；
不生产MPV说白了就是赔钱玩意谁干？
为什么不生产MPV宝马和奥迪不是没技术生产MPV车型，是完全搞得出来的，只不过搞出来了也是赔钱货，可不就不愿意做了；
有人会说凭借宝马和奥迪的品牌力，买的人应该会很多，那么你还就真错了，奔驰的品牌力不强吗？结果呢？啪啪打脸。
保时捷和法拉利生产跑车大家比较认可，买的多；但奔驰、雷克萨斯等等品牌的跑车，你看看市场，有人买吗？难道它们没实力生产吗？雷克萨斯的LFA让丰田吐掉了多少血，有兴趣的朋友可以网上查查，了解一下；宝马为什么同样不造超跑，也是这个原因，实力有，一开始契机没抓到；
再回到MPV的话题上，中端领域的MPV基本上是GL8的天下了，它都不敢造高端MPV，原因是他不想吗？是不敢。
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
更考虑驾驶者的感受
因为他俩的品牌定义在于运动、科技、性能的硬派汽车，本质不是为舒适而生，而不像丰田大多以舒适耐用为主，所以产品不同，宝马有M奥迪有RS，丰田有什么，有的是更居家的产品，MPV日本系的做的更好，销量也高。
以后宝马奥迪可能也会有，但是产品力也不如日系或者美系沙发，因为MPV主营舒适家用，这是日本车和美国所擅长的。
为什么宝马跟奥迪不生产MPV的车型，这个主要还是需要根据各自公司的产品定位来，1、宝马汽车品牌的定位是运动、科技、豪华，虽然MPV市场也挺大的，但是你能想象出来运动型的MPV吗？所以MPV的产品属性是跟宝马的品牌定位是冲突的，就好比如果推出MPV车型，就会导致宝马品牌的定位混淆不清晰，会导致宝马丢失SUV、轿车的潜在用户，这是一个丢了西瓜捡芝麻的事情，所以宝马品牌不会推出MPV车型；
2、奥迪汽车品牌的定位科技、商务、豪华，所以奥迪跟MPV主打的商务的定位有重合的部分，那么根据品牌定位，正常奥迪应该是会推出的MPV商务车，那么事实是怎么样呢，截至目前，奥迪还没有推出，虽然市场有多种传言奥迪在开发MPV车型，
但是，由于奥迪隶属大众集团，大众集团有众多的汽车品牌，涵盖了SUV、轿车、商用车、工程车，从低档到豪华的各业务模块。
低档：斯柯达、西雅特
中档：大众
高档：奥迪
豪华：宾利、保时捷
跑车：布加迪、兰博基尼、杜卡迪
商用车：MAN、斯堪尼亚
所以，为了平衡集团内部业务，目前大众体系内MPV的品牌有：大众、斯柯达，很大几率奥迪不会推出MPV业务。
所以，综上一个企业是否会推出某个车型，主要还是根据市场需求及自己公司的市场定位来决定，也可能后续如果大家对MPV的认识发生了改变，有可能也会重新推出，所以一切皆有可能。
一，追求。所谓道不同不相为谋，宝马追求的驾驶，奥迪追求的是从内到外的高级，这两样都与商务车都没有关系。
二，传统。两家都没有生产高端商务车的传统，与之形成对比的是另一位德系大佬奔驰，奔驰的产品线非常齐全，从小型乘用车，到大小型客车，到大小货车，生产高端商务车信手拈来，技术条件齐全，成本最低。
三，市场。整个mpv的市场在萎缩，高端的商务车车市场也不能例外，从五菱宏光到别克GL8，莫不如此，福建奔驰早已苦不堪言。
四，未来。未来奥迪不可能生产高端mpv,因为同一集团的大众已经有了迈特威和威然，宝马倒是有可能把曾经的科幻复产，但也仅仅是可能。
宝马奥迪现在的轿车和SUV都忙不过来，赚的钱多的是，他们的生产线每天24小时不停的在加班加点的赶货，他们的领导层不愿意把赚到的钱去开发一个销量不高的新品种，搞不好还得赔钱的买卖
性能车的定位！
这个问题你得问问宝马，奥迪！
销量不咋底。
买家用车的时候,很多人都不会选择MPV,这是为什么
买家用车的时候，很多人都不会选择MPV，这是因为mpv主打商务车型，仅仅一个油耗偏高就让很多人不能接受，颜值上来看的话又比不过suv，不是很适合中国人的审美观。说起mpv来，想必大家都不会陌生。我们在日常生活中，经常看到有司机开着mpv拉货，动力的确是不可以小觑。还会看到有比较高级的mpv接待客人，那场面也是相当拉风啊。既然如此的话，普通家庭为什么又不愿意购买mpv呢？
一、mpv油耗过高，颜值偏低，无法受到广大消费者的青睐
大家在选择汽车的时候，总是会在网络平台上查询汽车的信息。根据照片和信息来看，更加偏重于颜值高的suv或者是油耗较低的小型汽车，很少的家庭会选择mpv车型。这是因为汽油的价格每年都在上涨，开车的成本一直都在增加，mpv又笨又重的体型并不会受到消费者的青睐，油耗更是远远高于市面上的其他类型的汽车。
二、mpv车身较长，在繁华的城市中行走也是很不便利的
mpv的车型从视觉上来看的话，一般都是比其他车型长很多的。现在城市的道路又比较拥挤，尤其是到了上下班高峰期，车身长的车辆更容易发生刮蹭事故。再加上驾驶者给mpv为找停车位的时候，车尾总是会被两边停放的车辆遮挡住，从而发生有车位也开不进去的现象，那感觉简直尴尬死了。所以说，只要我们的道路一直都很拥挤的话，普通的家庭就不会选择mpv。
那么，你认为mpv车型在生产的时候，应该有哪些改进才能获得消费者的青睐呢？快来评论区里面说一下吧。
国产车很多的MPV车型都没有超过5米,这是为什么
首款五米以上的大中型MPV是东风凌志M5L。这辆车的实际起步价低至6万左右。扩展版可以说性价比很高。车身尺寸达到5135*1720*1970，轴距3000mm，行驶空间和扩展的载货空间非常大；缺点是车身太窄重心高，也就是侧向空间比较一般，控制极限比较低。当然，这款MPV并不追求任何驾驶乐趣。发动机提供1.6和2.0L两种排量标准的自然吸气车型，变速箱配有5/6档手动变速器；显然，凌志M5L是一款只追求实用的工具车，动力可以达到够用的标准。属于洪光或者欧诺s的升级选项
新M4的指导价1058-1288万，实际价格更低；发动机也是2.0L自然吸气，搭配5速手动变速箱。这款车是老锐锋的换壳车，是整体水准高于凌志M5L的工具车。车身尺寸达到5200*1890*1980，轴距3080mm，一般短轴低顶轻型客车只是略宽。M4的长度接近中短轴轻客，实用性也很高。而且江淮汽车的商用车车型都比较扎实，老技术搭配坚固的底盘，所以这款车比较省心。锐锋M5新车型只有柴油手动版，定位比老款低；因为老款有2.0T汽油自动官方版，驾驶品质曾经是鲶鱼头。新款配备江淮开发的2.0T柴油机，动力储备110kW/360N·m。搭配6速手动挡，动力感合格，油耗低，所以这款车也适合商务通勤。
车身尺寸达到5120*1840*1970，轴距3080mm。行车空间充足，质量显著。汽油版配的是老款20L4E-2.0T发动机。165kW/350Nm的功率储备不是很强但是足够了。配套的6AT变速箱综合价格分析也是可以接受的；这款车尺寸5168*1980*1928，轴距3198mm，够长够宽。行车空间挺好的。不过这款车有点重，汽油版油耗更高，比较适合商务用户。柴油版配单柴油涡轮π2.0T，标配120kW/375Nm，变速箱配8at；这个系统水平不低，但柴油机中低速爆发力强，但由于限速低，功率也低，高速范围加速能力不如汽油版。
国内的车位基本都是5米左右长。如果车辆长度达到5米，停车非常困难。5米长的车基本停不进去。如果要停5米长的车，加上前后的自由距离，车位占用的空间会很大。车辆长度长也会增加侧停车的难度，因为车身越长，车辆轴距越长，车辆转弯半径越大。其次是道路问题。目前国内大部分道路都比较宽敞笔直，但我国地域辽阔，资源丰富，山路和农村公路还是很多的。这些道路不仅不够宽敞，而且一些角落的角度也相对较小。如果车身太长，转弯半径大，转弯非常困难。
关于为什么mpv不多到此分享完毕，希望能帮助到您。
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