变速箱为什么维修过老坏？变速箱坏了是换新的还是修复好
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于变速箱为什么维修过老坏和变速箱坏了是换新的还是修复好的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享变速箱为什么维修过老坏以及变速箱坏了是换新的还是修复好的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
变速箱是维修次数越多越容易坏吗
变速箱维修的次数，跟变速箱后期坏的频率是没有任何关系的，一般来说某些特殊的变速箱会有一些通病，所以很难根治，但是绝大部分的变速箱还是可以一次性搞定的，如果说反复修三次以上，那么就绝对是维修人员的技术问题，返修一次两次都是可以理解的，但是返修的概率还是比较小的。主要看维修店家是否给你更换了变速箱内部的易损件，如果东西都换到位了，不会那么容易的出现第二次故障。
为什么变速箱老是坏
1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内零件。
2、不更换变速箱油，冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。
4、不要相信什么终身免维护等等一系列谎言，变速箱不进行定期维护保养就会出现问题的。
变速箱修过一次是不是很容易坏
变速箱修过一次是不是很容易坏修的好，就不会。你好，不会的。您好，不会的如果安装正确是不会有问题的如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了您好，修好了不会的。不一定了，修好没问题也不会容易坏的。你好，修好后，不会的。您好这个是不会的你好，正常情况下不会坏的，希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！这要看维修水平如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了不会的，维修不好才会坏@2019
车子修完之后更容易坏,这是为什么呢
大修以后的发动机性能怎么样主要取决于两点，一个是零件的质量一个是装配的工艺，原厂发动机之所以性能均衡主要原因是零件加工精度一致，这样零件之间配合的间隙就会比较均匀，不过即使经验再丰富的老师傅面对熟人的车往往都不轻易动手，秉着还能开就不大修的理念，这又是为什么呢？实际上无论如何争论，发动机大修后无法恢复原来的品质是不争的事实。
更换的发动机零部件肯定没有原厂的质量好，就算你使用的都是正品零部件，但仍存在一个机械零件的公差配合问题，短时间使用可能发现不出来，但用久了难免会出现发动机性能整体下降，大修完后，清洗节气门喷油嘴，氧传感器，碳罐，刷新ECU重新载入原厂数据，性能，马力，扭矩，甚至超过原厂！很多车，大修以后状况不好，主要是ECU还是原来的大修以前的状况。
其实不仅仅是发动机，汽车上几乎所有的零部件，比如变速箱、驱动桥、悬架系统、各种电气设备等，维修之后的性能，都没有原车的好。经常听老司机说，汽车不是开坏的，而是修坏的，大修发动机我的理解的抬起，拆解，检查，清洁，修复或更换问题零部件，以原厂当时的制造规格、参数和标准进行修复。大修发动机虽然劳动强度大，但一般情况下花费比更换整台车或新发动机要少。
虽然现在的加工工艺精密度要比过去好得多的多了，即便是这样，所有的新车在使用的时候都还要求在磨合期期间严格遵守磨合的使用规范。这其实就是让各个零件之间达到最佳的配合状态。那么间隙变大之后可能就会导致一些零件的损坏，而且不稳定性同时也会产生。这样即使你更换了这些活动零件，但是缸体部分的修复确实不能做到原始的状态，这个也就等同于寿命的问题。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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