林肯车的价格多少，能不能买啊
今天给各位分享林肯车的价格多少的知识，其中也会对林肯的汽车好不好，能不能买啊进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
林肯的汽车好不好，能不能买啊
林肯汽车不建议选择·在美式豪华品牌中性价比较低
林肯汽车是福特旗下的豪华品牌，和凯迪拉克同级，解读林肯汽车的性价比必须综合凯迪拉克。
先看轿车吧：
进口车MKZ、林肯大陆合资车林肯Z林肯Z说白了就是MKZ的换代版，停产后换壳给长安林肯生产，这台“换汤不换药”的车显然不值得选择；因其预售价达到了25.5-34.2万，在这个价格区间内即便是老旧的燃油动力车也能选择到后驱或四驱车，而林肯Z竟然还是台前驱轿车。
前置前驱是制造成本最低的驱动系统，也是操控品质最低的，因为三大总成集中于车头，前轮的正压力远大于后轮，抓地力的悬殊让前驱车的操控极限普遍偏低；加速时重心后移、前轮正压力减弱，这又会造成驱动轮抓地力下降的问题，前驱轿车开起来是没有什么乐趣可言的，所以前驱轿车的价格定位都偏低，目前看来已经不宜超过20万。
进口林肯大陆也是个前驱轿车，价格更高，所以这台车的销量也非常低，同样使用前驱的沃尔沃S60/90或雷车之流也只能定位二三线，这就足以说明前驱车该如何定位了；而实际起售价低至不足30万的凯迪拉克CT6的定位就重合了林肯大陆，这台车用的是前置后驱系统，驾驶品质更高，智能变缸2.0T发动机更省油、10AT变速器级别高于林肯轿车使用的8AT。
凯迪拉克CT5的起售价很接近20万，尺寸定位相当于林肯Z，小一些的CT4起售价一度低至18万，林肯的前驱轿车貌似不值这个钱。
林肯汽车共有四台合资SUV，分别为：
冒险家≈锐际航海家≈锐界飞行家＞探险者前三台是林肯的车，后三台是福特的车。
冒险家使用的2.0T发动机和福特锐际的一样，180kw/390N·m的参数不错，2500~3500rpm的最大扭矩转速区间很窄，发动机的真实体验一般；变速器是横置8AT，两驱版显然是前置前驱，四驱版本也是基于前驱平台打造的适时四驱，这台车整个就是个林肯版的锐际，价格定在24.68-34.58万区间合理吗？说白了还是在卖品牌，然而这些洋品牌也不值得去捧臭脚了。
航海家的价格为32.88-47.88万，2.7T-V6版本的起售价为41.88万；2.0T发动机还是和锐际与锐界相同，有意思的是变速器全部用不带有“手自一体”（M挡）的普通8AT，这点还不如锐界。锐界停产了2.7T-V6的选项，目的无非是衬托航海家的高端，六缸锐界曾经的真实起售价很接近30万。
这台车仍旧是前驱和横置四驱，驱动系统的级别着实是不高的。
不过凯迪拉克的SUV倒也都用这种系统，所以美系高端SUV都不够高端；以航海家的预算可以选择到3.0S-V6的红旗HS7，可以选择到电动增程四驱的理想ONE，或者是高性能并联混动唐DM-p创世版，这几款车随表挑出哪台都能轻松超越航海家。
飞行家采用了纵置四驱并用了3.0T发动机，尺寸够大、动力也不错，标准和福特探险者相当，但探险者只有2.3T四缸机可选；不过这台车在50.98-75.98万的价格区间内还是有些尴尬了，作为中大型SUV的真实水平只能说在燃油车里还算不错，与上述几台中国高端品牌汽车对比还是没有优势。
而即便选择外国品牌的高端车，为什么不考虑3.0S-V6&8AT的路虎发现5呢？
这台车最起码有全时四驱系统，飞行家还是个适时四驱，而且分动箱没有4L（低速四驱），依靠多片式离合器限滑差速器分动也不好谈越野；发现5的六缸全时四驱分动箱有差速锁，后桥可以选装差速锁，在SUV车型里的越野能力是很强的，品牌价值也不输林肯。所以林肯汽车确实没有什么值得选择的车，无非是些偏好美系品牌的消费者会考虑它罢了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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林肯车缺点
林肯是美国的一个豪华汽车品牌，但存在一些缺点，包括：
1.油耗较高：林肯的车型通常配备了大排量的发动机和更多的装备，因此其油耗较高。
2.价格昂贵：林肯车型的定位是高端豪华市场，因此价格普遍较高，不太适合所有人。
3.维修成本高：由于其豪华定位和特殊配置，维修和保养成本通常会比其他车型更高。
4.较大的车身：虽然较大的车身提供了更好的乘坐舒适度和空间，但同时也可能给驾驶带来一定的不便。
林肯冒险家落地大概多少钱
现在汽车的价格越来越便宜，以前30万预算也就敢考虑个汉兰达，但现在这个价位已经能够买到不错的豪华品牌SUV了。汽车虽然主要作用是方便出行，但人都有点虚荣心，能够买到空间不错的豪华品牌SUV，心里多少还是会有些心动的。
当我决定打算买车的时候，表弟极力推荐我入手宝马X1，说这款车品牌好，空间大，低配车型也就20多万，日常家用绝对做到有里有面。简单看了一下这款车，一共4个配置，竟然有三套动力总成，低配车型是三缸车，中配车型是双离合变速箱，只有高配车型是2.0T加AT的组合，虽然宝马名气很大，但总感觉这车溢价也太高了。后排空间看上去很大，但座椅很短，坐上去并不是特别舒服。
表弟陪我上4s店试驾了一下，感觉内饰略显寒酸，而且整体噪音控制得并不理想，除了宝马大LOGO之外，开起来似乎不太像一款“豪车”。虽然表弟极力推荐，但我还是想跟着自己的感觉走，买一款真正“有里有面”的SUV。这时候才开始关注二线豪华品牌，凯迪拉克XT4性价比挺高，但是“洗浴王”的称号已经传遍大江南北，敬而远之。沃尔沃XC40太小了，家用不太合适。这时才注意到我心中的“白马王子”林肯冒险家，造型很显贵气，内饰也是极尽奢华，感觉宝马x1和它比完全不是一个档次。
从网上查询了一下资料，无论是配置，价格，动力都挺令我满意的，去4s店试驾了两次，开起来的整体质感也非常优秀，隔音水平一流，在同价位美系车中都属于佼佼者。于是瞒着表弟，偷偷跟林肯冒险家“私定终生”。
冒险家的颜色搭配还是有很多的，最终外观我选择了勃垦第红，内饰选择了香槟金。两者搭配外观看上去更显气质，内饰看上去更加豪华典雅，把美系奢华感表现得淋漓尽致。
虽然同样是2.0T发动机，但林肯冒险是全系标配，而且发动机数据要比宝马X1顶配发动机的数据漂亮很多。前者比后者发动机多了约40匹马力，最大扭矩多出了110牛，差距还是很可观的。林肯冒险家官方给出的0~100加速成绩为6.83秒，相当给力，日常开着空调超车或者爬坡都没有什么问题。目前才开了1000公里左右，油耗从刚提车时的28L/100KM降到了8.8L/100KM，并且现在还在持续下降。
我买的是两驱尊享版，我认为日常家用这个版本的配置和性能就已经完全够用了。主被动安全配置相当丰富，像是主动刹车，并线辅助，车道保持，ACC巡航应有尽有，最低配车型都有膝部气囊，安全性方面照顾的还是比较周全的。
舒适性配置方面，这款车也能秒杀顶配宝马X1。方向盘带加热功能，前排座椅带加热和通风功能。有5种驾驶模式选择，可满足不同路况所需。还配备了新风管家系统，在环境日益恶劣的今天，这功能还是挺赞的。
静音性方面林肯冒险家的表现更是出类拔萃。它的引擎舱采用了双层隔音设计，发动机噪音几乎传不到车舱内，开车时从容又安静，前排采用双层隔音玻璃，降低风噪。全系还标配了ANC主动降噪系统用来抵消舱内噪音。这些配置和性能都是林肯冒险家不仅有豪华品牌之名，更有豪华品牌之实。绝非买标车！
目前已经开了三个月，虽然买车时有冒险的感觉，有点赌的成分，但是我赌对了，现在我只想说5个字：买它不后悔！表弟也收回了原来的成见，表示自己思想有点太老旧，太从众了，原来汽车界也是江山代有才人出，长江后浪推前浪！
以上内容就是林肯冒险家两驱尊享版车主的真实选车过程和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对林肯冒险家的看法。
林肯车怎么样啊
林肯车是不怎么样的，这是一款伪豪车。价格跟实际的体验是不相符的，因为林肯这个品牌在国外是销售量非常低的，相同的价格，宝马奔驰都要比林肯更好，而且也更保值。
文章到此结束，如果本次分享的林肯车的价格多少和林肯的汽车好不好，能不能买啊的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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