奇瑞4万至5万的新车 小姐姐们爱了吗
各位老铁们好，相信很多人对奇瑞4万至5万的新车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于奇瑞4万至5万的新车以及奇瑞全新SUV定名“欧萌达”，预售价8.58万起，小姐姐们爱了吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
红旗纯电动车5万左右
不可能吧红旗电车怎么也要10万起步，
红旗E-QM5正式上市，新车此前仅面向网约车市场，现在将正式开始面向个人市场销售。新车共推出2款车型，售价为12.28-16.58万元。新车这是一款专门针对后排乘客打造的中型纯电动轿车，将成为中小企业老板的新选择，其综合续航里程为431km。
外观方面，红旗E-QM5并未采用H9的家族式设计，而是大胆采用全新风格设计。前脸设计虽然富有争议，但却形成了独树一帜的个性风格，酷似概念车的设计展现出一种未来审美，LED日间行车灯采用艺术化的曲线设计，与高山流水式进气格栅融为一体，分体式前大灯位于前格栅两侧，造型别致，内含透镜，红旗专属LOGO自然不会缺失。
车身侧面，立体感极强的腰线贯穿整个车身，并且线条由柔到刚。车型尺寸上，新车长宽高分别为5040mm/1910mm/1569mm，轴距2990mm，新车轴距尺寸相当夸张。新车尽可能的保证后排空间，后排车门的尺寸明显大于前门，并且C柱尽可能的后移，以保证后排的充足空间，为了让车身侧面更好看，车窗的后镀铬并未沿C柱设计，完美的曲线解决了因C柱后移造成的审美误差。新车的充电口位于左侧前翼子板上。
短车尾的造型，让这款车的尾部也有些别致，再配上奇特的尾灯设计，个性十足，双L造型有着很强的辨识度，只是新车的横向视觉会变得有些窄，车尾红旗的中文标识给予了这款车与众不同的尊贵感，虽然它是红旗家族的“新新人类”。
内饰方面，既然外观设计大胆，有十足的科技感，那么内饰也大胆尝试，采用时下流行的极简设计风格，这在传统车企中还并不多见。新车省去了大量的物理按键，而集中在中控屏上展现，10.1英寸悬浮式中控屏功能较为齐全，包括语音识别和倒车影像。仪表盘的尺寸巨大，但仍为传统的机械式转速表。方向盘上有大大的红旗字样，并未使用全新的红旗LOGO。变速器采用电子排挡，造型精致。整个中控台有层次感，并通过装饰板进行了视觉分层，不过车内材质相对一般。
力方面，新车综合续航里程为431km，电动机最大功率为140kW，充电版车型快充20%-80%约30分钟，换电版车型换电操作时间少于1.5分钟。在安全配置上，新车还配备了前方碰撞预警和自动紧急刹车系统。
4-5万能买什么样的二手车
4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型。下面介绍几款车型。
1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里。
大众朗逸
大众桑塔纳
2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里。
锋范
3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里。
卡罗拉
4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里。
5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右。
6.福特系列：2012年-2014年左右的福克斯两厢、三厢车型。行驶里程在6-8万公里左右。
以上推荐的车型系列都是经典车型，皮实耐用，保质率普遍较高。
如果想买4-5万这个价位新一点的二手车，只有考虑国产品牌。例如长安逸动、长安CS35、长安逸动XT，车辆年限差不多在2015年左右。还有吉利帝豪、吉利远景，车辆年限也差不多在2015年左右。SUV可以考虑哈弗系列，车辆年限在在2013年左右。虽然这个价位国产品牌汽车相对较新一点，但是国产品牌汽车保质率低。
长安逸动XT
个人觉得这个价位的二手车最好考虑德系和日系车型，质量稳定，后期的维修成本较低。
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奇瑞全新SUV定名“欧萌达”，预售价8.58万起，小姐姐们爱了吗
不可否认，这款“欧萌达”外观确实达到了奇瑞设计的天花板，从卖相看已然不输国内一线车企的同类车型；而那台不负盛名颇有担当的1.6T发动机的加持，也使得该款车的动力让人生出一份安然，添得一份自信，最后能否成为国民家轿而大卖，就看量产后的落地价格是否实惠亲民了。
有哪些4-5万适合新手的街车或太子车推荐呢
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4到5万的街车或者太子车型，适合新手驾驭，对吗？可以先看看川崎的Z250，目前售价是标准版41900，高配版42900，其实只是配色和贴花不同，其他都一样，此车如图。
这款车采用的是水冷并列双缸发动机，排量为250CC，最大功率为20KW/11000转，最大扭矩为19.6NM/8500转，动力特性比较偏向中高转速区域的输出，不过不必为此担心驾驭不了，这款车是双缸发动机，没有单缸车常见的拖挡问题，容错性比较好，各档位之间的速度重合率也比较大，转速没上去也不必担心像单缸车那样立马就拖挡，最多只是会感觉加速性差了点而已，但是一旦你熟悉了他的脾性之后，就会感觉驾驶起来非常轻松简单。滑动离合器作为川崎的标准配置在这款车上面也有配置，换挡轻柔手感清晰，档位吸入感很强，熟练了之后你都不用看仪表就能知道自己挂的是几档，会有一种人车合一的感觉，非常适合新手驾驭。
宝马的G310R也可以看下，目前价格已经下探到38500的价位，如图。
这款车是宝马设在印度的生产基地所生产，前期进入国内时，因为定价过高，再加上与KTMDuke390产生了激烈竞争，最终因为性价比不高败下阵来，所以说，那谁说的买这车的人不在乎价格？蓝天白云标的情怀再美也敌不过实打实的人民币，你说是不？这次宝马在价格上一步到位，直降一万元的大手笔，看来也是被逼红了眼，所以，以这个价格来看，这款车的性价比优势终于凸显。
实话说，其实这款车还是很不错的，单缸发动机的运转品质相当出色，震动控制得非常理想，虽然是单缸机，但是震动能与很多双缸机型相比。排量为313CC，单缸水冷反置式发动机，额定功率为21KW/8250转，额定扭矩为28NM/7500转（数据来自于官网），动力特性均衡适用，一般作为新手，对于大单缸机突兀的动力输出一直都会心怀怯意，不过这款发动机的动力特性对于新手来说，还是很有亲和力，不需要多长时间你就能摸透他的脾性。操控也是这款车的亮点之一，非常平实易控，车重控制得也很理想，整备质量只有158.5KG，非常轻盈可控，配置上也不负宝马盛名，都是名牌配件。这款车是比较实用的车型，不论是上班通勤或者是周末小跑均能胜任，对于新手也比较友好，可以关注哦！
就介绍这两款吧！可能会有人说，KTMduke390被你吃了？呵呵，其实骠骑府并非忘记了这款车，而是骠骑府觉得，这款车如此暴烈的个性，不太亲民的坐高，并不适合新手，没有那个技术和经验加持的话，你可能会需要很久才能熟悉并掌握它，因此，他比较适合资历老一点的骑手，因此没有介绍这款车。
好了，就到这里吧！欢迎大家留言评论，发表看法！
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好了，关于奇瑞4万至5万的新车和奇瑞全新SUV定名“欧萌达”，预售价8.58万起，小姐姐们爱了吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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