s挡为什么会快？s档跑了15分钟伤变速箱吗
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汽车在高速上想快速超车时,可以用S挡吗为什么
什么是“S挡”？
S挡是汽车的运动模式
S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。个别车型的S挡和运动模式没有半毛钱关系。
S挡时，自由换挡时机会延迟
S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，让汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
跑高速可以用“S挡”吗？
可以用。那具体哪些情况下可以用，下面我慢慢说给大家。
高速上想快速超车时，可以用S挡
上面我说到了，挂S挡时，车子在低挡位高转速行进，汽车可以获得大的扭力输出和加速度。因此遇到爬坡或者想要快速超车的时候就可以用S挡。
那反过来说，就是当你想在高速上快速超车时，就可以用S挡。
跑高速清除积碳，可以用S挡
除此之外，跑高速想要清积碳，也可以用S挡。
因为挂S挡提高发动机转速，可以有效降低积碳层的厚度，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
挂S挡时，发动机在高转速的时候，节气门开度会更大，进气会更快，可以剥离掉部分吸在进气管内壁不牢固的积碳。而且高转速，发动机负载高，温度也高，也可以催化一部分燃烧室里面的积碳，再把它烧掉。
当然城市里面开，偶尔用一下S挡，也略微能清除一点积碳，但烧掉的油钱还不如买瓶我店铺的燃油宝划算啊。
不要长时间使用S挡
因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用S挡。
S挡比较费油
从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。
一般情况下，跑高速用“D挡”就好
D挡几乎适合一切路况，跑高速也没问题
D挡就是Drive，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。挂上D挡，你开车的时候，只需控制油门和刹车就好，不用手动选择挡位。
只要不像长下坡的这种特殊路况，D挡都是适用的，所以跑高速D挡也是没问题的。总结：
一般情况下，跑高速只用D挡就可以，除非是想要高速动力不够但想要快速要超车，或想清除积碳时，就可以短时间用S挡。
用S挡跑得更快,为什么平时很少有人用原因是什么
S档会跑得更快一些，但是在生活当中其实很多车主还是很少用，主要是因为S糖大多数使用的情况下都是在跑高速的时候，是能够让汽车获得更大的扭力输出和加速度，尤其是在快速超车的时候，是可以用S档同时也能够清除发动机当中的积碳。但是在挂S档的时候，发动机是高速运转的，对于发动机的负荷也是比较高的，所以如果在尝试当中长时间使用S档的话，在短时间内会让变速箱负荷增大，温度也会随之升高，对于发动机的磨损也会变高，而且也会加大油耗，所以尽量不要长时间的使用S档，一般情况下使用D档就可以在城市当中的大部分路段进行行驶，基本上是适合一切的路段。
S档是什么意思？
S档是运动的，用S档是可以让车子的加速更快一些，一般是在动力不足或者需要超车的时候进行使用。车主也会发现汽车在低档的时候加速度其实并不是会特别的快，只有在踩下油门的时候才会有瞬间加速度的情况。在切换到S档之后，就会让汽车在瞬间的时间内提升转速，并且保证车辆在最大的扭矩转速区间内，从而可以得到最强的输出动力。
所有的汽车都会有S档吗？
S档主要存在在自动挡车里，但是并不是所有的自动挡车都会有S档，具体的车型也是需要具体的来看，像一些注重经济性的加重车是不会设置S档的，但是有一个品牌是设置了D档就是马自达，马自达主要是追求运动型的品牌，本身要调的就比较偏运动化，所以是不需要用S档的。
最后S档其实也并不会给车子带来太大的伤害，只是造成的后果就是让发动机的噪音变大一些，同时更费油一些。
为什么自动挡的车上都有s档,什么情况可以用
从手动挡到自动挡，生活水平的提高让大家在追求极致的同时也追求简单和方便。为了满足市场需求，厂商们使出浑身解数，于是各种人性化的配置和功能应运而生。比如变速器中的S挡，全称是sport，翻译过来就是运动模式。
一、大部分车都有S档，也就是在档位，PRND后面有个S。S挡其实就是运动模式，有些车可能就是这样。D/S，它的操作方法不是像这样拉起挡位，而是在车辆系统中选择运动方式，或者靠近挡位。用S或者SPORT按键，无论哪种操作模式效果都是一样的。用的时候直接用S挡停。或者开车的时候用S挡，直接开关就行了。不需要踩刹车，也不需要看速度。实际上，S挡是D挡的高级挡。
二、S档可以在雨天和雾天使用。由于雨雾天气或地面水渍较多，以及部分路面附着力较差时，我们可以使用S挡，因为这样可以使汽车处于低挡运行阶段，增强汽车的动力支撑，使汽车有足够的马力应对附着力较差的路面。但是，有一点我们要记住，在这种路面上行驶，如果车辆打滑，一定要把档位换到N档，才能保证我们的安全。
三、超车的时候用。我们的朋友应该只知道超车的时候可以用S挡，因为S挡的车功率比较大，马力足，可以满足想要快速超车的朋友的需求。但是超车后要换回D挡，因为长时间使用S挡，油耗方面的支出比较大，所以超车后换回D挡可以节省油耗。
四、上坡下坡的时候用。当我们上坡的时候，使用S挡会让我们的车在动力支持方面更加强大，就像手动挡在1挡上坡一样，汽车提供了足够的动力，让我们的朋友上坡更加轻松；另外，我们下坡的时候选择用S挡，也说明S挡属于低档。当我们下坡的时候，我们可以有效地利用发动机制动和制动系统的组合，这样我们的安全性就可以得到很大的保障。
为什么手自一体车在S挡用减档时转数会突然提高
这个是必然的。
在手动模式或者S运动档模式下，如果车速在一定的速度，比如时速100KM，转速2500转，正常档位比如是6档，这个时候强行减档到5档，在5档区域里时速100KM的转速肯定是超过3000转，这个反过来理解3000转时候5档时速100KM早就应该在6档的范围里了，该升档了，升档后转速会降低。这个道理就像骑变速自行车，前后齿轮比的变化造成省力或者出路，但是要看初速度的。
S档的设计原理就是在起步时，延缓加档时间，榨干每个档位的动力，基本都会到临近红区才加档。因为低挡的时候扭矩大，这个道理就是爬坡的时候为什么要用低速挡的原因，自行车原理就是前面小齿轮，后面大齿轮；
在超车时，当从D档换到S档状况下，变速箱的逻辑会直接降低一档甚至两档，来增大扭矩，快速超越，并且延迟加档时间。
即便是没在S档，在手动模式下，如果您的车速够快，减档的话，转速肯定是会变高，加档的话转速会降低。
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