锻造发动机 锻造发动机要磨合多久
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发动机为什么难造?
制造发动机需要原材料和先进制造技术。尤其是在半个世纪以前，精密制造技术还没有得到很好的发展，因此制造更先进的、精巧的发动机是非常困难的。
为什么六缸发动机难生产就是因为市场的需求量不大，才导致这个六缸发动机生产的相对较少。
其实我们不是造不出来好的汽车发动机，毕竟火箭发动机都造的出来，汽车发动机也就不在话下了。造出好的发动机不难，只不过我们造出来的发动机不能做到物美价廉，就像红旗汽车一样，使用的就是自己研发的发动机，但是成本很高。
常言道隔行如隔山，可能在我们自己的眼中制造发动机很难，但是对于外国人他们研究一台发动机相对于来说就很简单，要有相应的技术人员，还要有工厂的零件配置。不然的话，即使技术人员研究的多么透彻，没有好的零件也是白费。
发动机换锻造活塞会怎样
1、好。12年的大众cc通过更换锻造活塞环和塞缸套，可以增加发动机的压缩比，从而提高发动机的燃烧效率，这不仅能提高发动机的输出功率，还能降低燃油消耗。
2、更轻，更结实。好处更轻，更结实，可以承受更高的转速带来的冲击，也就是可以加大马力。坏处费钱。
3、在正常保养中更换活塞环对发动机没有影响。活塞环是燃油发动机的核心部件。正常安装使用时，可起到密封、调油、导热、导向四种作用。
4、更轻，更结实，可以承受更高的转速带来的冲击，也就是可以加大马力。
5、那是肯定有影响的，发动机一旦大修，整体功率回下降，大修之后，保持原有功率的90%就OK的。如果不是你的怎人，和他们协商更换发动机。不建议你维修，同时维修还会降低你的车辆价值。
6、更换缸体和活塞对发动机是没有影响。缸体和活塞本身就是零配件，容易损耗。
1GR发动机曲轴是锻造的吗
发动机曲轴是发动机非常重要的部件，它可以将活塞的直线运动转化为旋转运动，将活塞和连杆的气体压力转化为扭矩输出，同时驱动汽车的传动系统、发动机的配气机构等辅助装置。
曲轴由高温低硫纯净铁水做成的，一般使用440Cr、35Mn2等中碳钢和中碳合金钢模锻而成。
是 摩托车发动机的曲轴箱以及边盖都是铝压铸出来的，缸头、缸体、活塞是浇铸出来的，连杆、链轮是锻造出来的，配气齿轮是磨出来的。
平衡重一般与曲轴铸造或锻造成一体，大功率柴油机平衡重与曲轴分开制造，然后用螺栓连接在一起；简单来说，曲轴的作用就是将发动机活塞的直线往复运动转换成旋转运动，并将动力统一输出，是发动机里的核心部件。
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