正时皮带发动机 正时皮带发动机有哪些车型
本篇文章给大家谈谈正时皮带发动机，以及正时皮带发动机有哪些车型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车发动机正时皮带起什么作用
正时皮带的作用是：当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时的连接作用下，时刻保持同步运转。
正时皮带主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或者关闭，来保证发动机的汽缸能够正常的吸气和排气，部分车型还负责驱动水泵。
正时皮带在发动机中起着“桥梁”的作用，动力由曲轴驱动传递到相应的零件上。为了保证正时系统的稳定性，很多高档车用金属链条代替皮带。
汽车正时皮带多少公里更换
1、汽车厂商明确规定正时传动系统定期更换时间一般为6万公里，但这并没有考虑实际使用情况。同步带的质量有优劣之分，在不同的使用环境下老化时间也不同。一般规定服役时间以3-4年居多，也有长达10年甚至更长的时候。
2、正时皮带需要定期更换，具体公里数要看厂家的建议。一般建议6万到10万公里更换一次，但每个汽车品牌厂家建议的公里数都不一样，没有统一的规则。虽然现在使用正时皮带的发动机已经少了，但仍有一些发动机需要更换。
3、汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。
4、汽车正时皮带6 ~ 8万公里更换。一般状况下，发动机正时皮带提议3-5年或行车6-8万公里时更换，新汽车皮带能够行车10-13万千米后再更换，但主要看车子具体应用状况。
正时皮带断裂发动机有哪些影响
1、正时皮带老化的症状有：怠速不稳、熄火、抖动、无法加速等。当正时皮带老化时，橡胶会变硬，表层可能会有毛和裂纹。因为同步带是橡胶制品，时间长了容易老化，影响动力。
2、正时皮带断裂时，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。
3、如果正时皮带断裂，发动机运转时，凸轮轴不会按照正时运转，可能会导致气门与活塞碰撞，造成严重损坏。正时皮带应定期更换。为了避免正时皮带断裂造成更大的损失，我们应该定期检查和维护正时皮带。如果皮带开裂或破裂，最好更换。
4、发动机皮带断裂，会导致汽车的运转异常，一般来说这样可能会影响到汽车的发动机气门、点火系统无法正常运转，正时传动无法输出动力，发动机会出现突然熄火的现象。发动机皮带断裂可能导致气门关闭异常。
5、汽车正时皮带断会造成汽车动力缺失、加速无力怠速不稳、发动机出现异响的后果，严重会使发动机报废。正时皮带起到承上启下的作用，一般车辆在行驶三到八万公里时就需要更换正时皮带。
汽车发动机的正时皮带在哪里
【太平洋汽车网】汽车发动机正时皮带一般在发动机的前方，发电机皮带，风扇皮带的后面。
汽车发动机正时皮带一般在发动机的前面，发电机皮带和风扇皮带的后面。正时皮带的作用：正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构。
一般在发动机前面，发电机皮带后面，风扇皮带等。(一般装在椭圆形的铁或塑料盒里)，眼睛不容易直接看到(二手车除外)。
在发动机上。大众朗逸正时皮带在发动机前端的飞轮上。大众朗逸正时皮带6-8万公里更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。
有两个方法可以查看：不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。
发动机正时皮带多久更换?
正时皮带一般需要每隔5到6万公里更换一次，在更换正时皮带时一定要对好正时，并且要购买大品牌的正品配件。很少有汽车的发动机会使用正时皮带了，大部分汽车的发动机都会使用正时链条。
发动机正时皮带一般3至5年或8至10万公里左右更换一次，具体的更换时间需要看汽车的实际使用情况。
正时皮带每五年更换一次。发动机正时皮带的主要作用是在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门，以保证发动机气缸能正常吸气和排气。
正时皮带每五年更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
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