为什么4s店修车配件贵 4s店修车为什么那么慢
大家好，今天给各位分享为什么4s店修车配件贵的一些知识，其中也会对4s店修车为什么那么慢进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
4S店保养为什么比外面维修厂贵4S店贵的道理在哪
首先，就是维修配件的进货渠道不一样，4S店的配件基本上都是由厂家统一提供的，就像一些品牌的加盟店一样，销售的产品都是有总部统一的配送的，质量上一般都是有保证的，缺点就是价格比较高，而在外面的维修厂，它的进货渠道会比较多，质量上也参差不齐，很多都是兼容配件或者是副厂配件，走的是性价比的路线。
第二个不同的就是维修的专业程度不同，4S店基本上只修同一类车，配备的设备和维修师傅也都是量身定制的，就好比大众的4S店只修大众的车，天天修同样的车子，毛病见的多了，修起来自然也就得心应手，出租的概率也会比较低，施工的品质还是有保证的，这也是很多车主，选择在4S店保养的真正原因。而在外面的修理厂，今天修大众，明天修丰田，没有么精，但是，修理厂擅长的是在最短的时间，用最小的代价把你的车子修好，有的时候，比4S店的维修方案性价比要高出很多，因为4S店动不动就会告诉你这个没有办法修了，不行的话我们换一个吧。
最后一点不同的就是在4S店保养有记录，卖二手车的时候，保养记录拉出来一看，都是按时保养，也没有什么大修，很可能，二手车的价格也会相对的高一点，并且正是因为有记录，如果是因为维修，保养导致我们的车子出现问题也能有所凭证，这个是4S店相比于外面的维修厂天然的优势。
说了这么多，哪些人适合去4S店进行保养呢？第一种，就是对车子。一点都不懂又担心，在外面被人坑的车主，与其担惊受怕，不如少操一点心，多花点钱，车子往4S店一开，直接去喝咖啡就可以了。第二种，就是在质保期内的新车，有人说了，根据相关规定，不在4S店保养也能享受质保，没错，确实是这样，打官司，一般也都是消费者赢了，但是到时候，又是找证据，又是做鉴定打官司，劳心又费时，何必呢，对不对？本来买新车，开开心心的，谁也不想遇到这样的事情。
另外有一些小众车型的车主，也推荐去4S店，比如劳斯莱斯，法拉利等等豪车，还有种一年只卖几百台的车子，比如说纳之捷，人家维修师傅，可能见都没见过，只能去4S店，剩下的车主，可以完全根据自己的需求来选择，如果4S店离你家比较远，小区楼下就有一家老板不错的维修厂，不用勉强自己，根据自己的实际情况选择就好了。
为什么4s店修车比其它地方贵那么多贵的理由在哪里
我们谈到了为什么4S商店要换5000公里的油和他们原来的油。如果你对此感兴趣，你可以读读嵇大师昨天的文章4S店铺是怎么挣钱的？套路很多，但是没有卖车保养的。今天我们来说说4S店铺赚钱的另一个套路，就是4S店铺的维护。为什么4S店的维修费用这么贵？想知道原因，就插一下，使劲推傻子都知道4S店的维修费用比修理店高很多。你知道4S商店的备件为什么这么贵吗？除了所谓的原厂，还有很多你不知道的。
首先说一个概念——零整体比。零整比的具体定义是车辆零部件总价与整车售价的比值。它的作用是很好的衡量车辆维修的成本。如果零与整体的比率高，维护成本就会高，而维护成本就会低。有媒体统计过百款零比，最后的结果简直吓人。最常见的车辆零比率已经达到300%，而一些高端车辆，如奔驰GLK，已经达到800%，也就是说，你可以通过拆卸零件来购买8辆完整的车辆，这很棒，因为维护成本很高。所以买车之前一定要参考这个数据，这样心中才有谱。
说一些不该说的话。目前，我国国内备件市场长期被主机厂垄断，原厂备件全部由主机厂售后部门配送，外协修理厂很难享有原厂配送资格，这种资格只有汽车4S店才有。市场竞争很小，价格优势在制造商和4S商店。一般来说，4S店铺会根据厂家提供的价格增加30%左右。所以维护成本高，备件贵是理所当然的事，最终消费者会为所有的高成本买单。
4S店的服务太周到了，换个小零件就能修好。工作人员一定要刻意表现出难处，会站在客户的角度考虑问题:“如果单换这一小部分，会留下很多后遗症，以防万一，建议更换整个组件或模块”。就这样，几十块钱就能搞定的事情，被他们勒索了几千块。你的钱这么稀缺，理解起来很痛苦。不时添加服务项目。保养后一定会检查你的火花塞，刹车油，刹车片等等。这些测试没有问题，但是我的火花塞还是没问题。为什么要改？然后，他会说各种理由吓唬你，让你觉得不改就是对自己的安全不负责任
为什么修车比买车贵
1、养车主要的开支是油费和维修保养费，油价是明码标价的，国家在调控，全国差异不大。
2、剩下的维修保养就复杂了，有媒体统计过100款车型的零整比，不看不知道，一看数据真的很吓人，零整比的具体定义就是车辆零配件价格总和和整车售价之比，其中奔驰GLK的零整比达到了800%以上，也就是说把零件拆开来可以买8辆整车，惊讶吧。零整比是个很好衡量车辆维修保养费用高低的指标，零整比高，维修保养成本就高，反之维修保养就低。
2、在外面的修理厂修车的价格比4S店便宜好多，这是每个人都知道的事实。要知道4S的配件价格贵的缘由，还得先从解开汽车配件这套利益链开始。
3、在生产、定价、售后服务方面，都是汽车厂家占据绝对控制权，就连代理商每个月要卖多少台车，都是厂家在配指标。欧洲的配件是由配件厂直接供应给各修理厂，只要你想要，都可以下订单，而我们国内的现状是主机厂垄断零配件市场，原厂配件全由主机厂的售后部门配送，并且外面的修理厂很难享受到原厂配送资格，只有汽车4S店才具有，市场竞争小，价格主导权在厂家和4S店身上，你想让4S店发发善心，少赚点，那是痴人说梦，最后高昂的费用全部由消费者买单。
3、厂家和消费者不直接联系，他们提供给4S店的零配件价格肯定比配件公司直接供应要高，一般来说4S店会在厂家提供的价格基础上涨个30%左右。除了配件的差价和工时费，为了利益最大化，4S店还会巧设名目来套取客户的钱，也就是4S店口中说的“贴心”服务。本来换个小零件就可以修好，店内工作人员故意表现出难态：“如果单换这个小零件，会留下很多后遗症，建议更换整个总成或模块”，这样可能几十块钱可以搞定的事，被他们讹诈了上千元。
4、4S店会向顾客推荐额外没必要的检查和维修项目，比如方向盘跑偏，修正好了方向盘后，还要给客户做四轮地位，其实就算要做四轮定位，外面的修理厂100元以下就能搞定，而4S店收费200元以上很正常。
觉得4S店修车太贵了,什么情况是必须要去4S店修车的
一说起汽车4S店，有些人嘴里立马冒出一个字：“贵！”问为什么贵，贵在哪里？却不甚清楚。其实，很简单的道理，修车就像进医院看病和去宾馆住宿一样，三甲医院和五星宾馆因为条件好，所以比社区卫生院和招待所贵。那么，汽车4S店到底贵在哪里？
4S店都配备该品牌各种车型的专业诊断工具以及竣工检测设备，就好比大医院才具备昂贵的检测设备一样，便于快速准确诊断汽车出现的故障。在电子信息技术广泛应用于汽车制造的当下，检测工具对汽车维修起着举足轻重的作用。4S店所具有的维修检测优势，是其他修理厂所不具有的。
说4S店收费贵，一个很大因素是维修中所换配件贵，由于配件是直接由汽车生产厂家供应，那么在质量上无疑要好，比配件市场的副厂件更能够让客户放心。近期为破除垄断，鼓励生产同质配件，虽然价格要低，但要正直实施起来，可能还会有一段路要走。对牵涉到大的安全部件更换，客户还会将4S店原厂配件作为首选。
如果爱车出了事故，这时候你往往有两个选择一个送修理厂一个送4S店，那么我们为什么要首选送4S店呢？
1、价格
如果您是在4S店购买保险，那就毫不犹豫直接回4S店修车即可，没有差价（差价是怎么造成的？保险公司理赔金额可能会与4S店收费金额不符）。
2、配件
4S店是授权经销商，肯定会使用原厂配件，质量有保障。
路边店配件来源复杂，有可能是副厂件，有可能是拆车件，质量难以保障。收费越少，配件质量越差。
3、维修质量
4S店是经过培训的技师，而且维修车辆类型单一，对车辆熟悉，维修质量高。车辆需要使用很多的专用工具，这对4S店来说是举手之劳。
文章分享结束，为什么4s店修车配件贵和4s店修车为什么那么慢的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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