电动汽车新能源汽车大全最新,十大电动汽车品牌标识
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电动汽车最近很火,未来有没有可能纯电突破行驶两千公里的
我觉得电动汽车突破2000公里有点不切实际。真要突破2000公里,那就要在锂电池的材料构造上想办法。也就是单位重量电池储存电量的能力要增加,才有可能突破更高续行里程。燃油汽车装一箱油也就是几百公里的行程。所以不能无限制的去放大电动汽车的续行里程。我觉得有600公里行程就比较合适,最多不能超过1000公里。根据报道,国内T零跑3电动汽车已经突破1000公里的行程,如果一味的加大续行里程,那么不提高电池的单位储存量,就要增加电池的数量。提高单位储存量是高科技含量的工作,不是一时半会就能夠达到的。但无限制增加电池的能量,是可以达到续行里程多的目的,但是电池增加太多后,会产生整车重量和体积增大的缺陷。所以还是把里程限在600~1000公里内为好,这样各方面都能兼顾。
电动汽车锂电池存在不足困惑着用户。一是充电时间过长。二是温度影响续行里程。三是低气温下影响充放电。四是在高温时存在安全隐患。制造厂家在这些方面下大功夫,再加大锂电池的研究工作,相信电动汽车一定会有更好前程的。针对以上问题,提出个人看法供大家参考。
一,换电式电动汽车,一个新的电动车思路。
改現在车加电池的模式,改为换电式电动车,即新车只售车不售电池的模式,把其称为换电式电动车。设电动车整车电压为144伏,用12块锂电池来供电,单块电池电压12伏,容量250安时。把12块电池串联给全车供电。锂电池的安装位置要考虑插取方便,可选定车头和车尾部分。这样几分钟换电,解除驾驶者的烦恼。
二,给锂电池加调温装置。
锂电池最佳工作温度25度。锂电池在低温时有出工不出力的毛病,驾驶者很头疼冬季。如给锂电池加装保温装置如热循环装置,使锂电池恒温在25度,在充电时,电能转为化学能效率就很高。放电时,化学能转为电能效率也很高。解决了冬季锂电池出工不出力的毛病。
三,锂电池的降温装置。
在夏季高温季节,行驶中锂电池不断从化学能转变为电能,锂电池会有大量的热量析出,使锂电池温度变高,容易出现爆炸起火等安全事故。所以锂电池降温装置也要考虑在技术指标中。
四,电动机的降温。
长途行驶,电动机温度也将是一个考虑的问题。可考虑和锂电池降温系统的综合利用,把电机的定子和转子的温度降到合适的温度,否则电极温度升高,控制器会切断电源,等待电机的降温后才能继续运行。
总之电动汽车要完善这些大家公认的诟病,相信他一定会得到广大爱好者的青睐。
家中已经有一辆汽油车,是否还需要买一辆新能源车
您好!谢邀,趣说车为您回答。
现在在一线城市购买个新能源车,不仅是支持环保的好事,还能享受国家和地方的多种补贴,而新能源车的优点也十分明显。
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放,有效的保护环境。电动汽车不产生尾气,没有污染。氢能源汽车尾气是水,对环境没有污染。因为基本属于零排放,所以也在限号范围外。
3、效率高。一般新能源汽车采用新技术,新结构,使它的效率更高。
4、噪声低。
新能源汽车两大阶段:第一阶段是以混合动力汽车为主,燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向,开拓新能源汽车市场。第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上,纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场,实现零排放的阶段。
所以,新能源车十分推荐购买的!
希望采纳,谢谢!
无需驾照的电动汽车哪款好
个人推荐,丰田C+pod
因为是电动的比较环保,而且大部分都是老人开的,但是随着其数量的逐渐增加,国家正在逐步出台政策对其进行监管。丰田C+pod长2.4米,重量仅690公斤。最高时速60km/h,最大续航150km左右,C+pod将正式面向特定人群发售。
特定人群主要指:日常短途出行和定期巡逻需要企业和组织。无论是城市还是山区,“C+pod”都致力于为他们带来更安全、更便捷、更绿色的移动工具。雪铁龙AMI全新微型电动车车身长宽高分别为2410/1390/1520mm,整车重量仅为485kg。
无论是穿梭在小巷还是狭窄的车位,这款小巧精致的车型都可以自由驾驭。非常适合购物、上班、接送孩子上学等生活代步交通工具。圆润的造型看起来很可爱。新车车身采用了两门设计,两个圆形的后视镜也很可爱,整体造型很有个性。
十大电动汽车品牌标识
1Tesla,2比亚迪BYD,3TOYOTA丰田,4NISSAN日产,5BMW宝马,6Volkswagen大众,7Chevrolet雪佛兰,8Mercedes-Benz奔驰,9LEXUS雷克萨斯,10北京汽车:
1、电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;
OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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