讴歌与雷克萨斯比质量(讴歌如何选)
这篇文章给大家聊聊关于讴歌与雷克萨斯比质量，以及30万左右SUV，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌如何选对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
新款雷克萨斯2.0tnx和讴歌rdx那个更好一点
雷克萨斯NX和讴歌RDX两款车，还真有一定的对比性。第一，价格相当；第二，品牌相当；第三，主打运动；第四，竞品车型。我认为，两款车可以称得上是绝对意义上的好车。以40万上下为例，简要纯粹聊聊两款车吧。
雷克萨斯NX300全驱，2.0T排量，AT变速箱。这辆车最大最大的特点就是犀利、锋利、锐利的外形，拉风，霸气，帅气，这种超越时代的设计是无法让人抗拒的。再看内饰和中控，豪华的气质即刻浮于眼前，舒适的座椅让人有高级的享受。另外，他的越野能力确实一般，但我觉得买雷克萨斯NX的都不是冲着他的越野能力去的，都是冲着他帅爆了的外形去的吧。综述，个人认为，雷克萨斯是内外兼修、具有涵养的。
讴歌RDX，3.0自然吸气。都说买本田发动机送车子，一点没错，有位朋友的RDX开了多年了，从来没有修过发动机，从来没有发生过故障，从来就是只换换机油啥的。而且讴歌空间还特别大，乘坐非常舒适，加速感强，RDX血液里流淌的满是运动基因。他的缺点是明显的，价格偏高，设计跟不上时代，内饰不够豪华，希望讴歌尽快改进，其实你可以更好的。
两款车，仁者见仁，智者见智吧。
30万左右SUV，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌如何选
30万左右日系豪华品牌SUV选择：各有长度和短处，根据需求选择！
就雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三个日系豪华品牌来说，排的上一线豪华的应该就是雷克萨斯了，而英菲尼迪和讴歌都属于二线豪华品牌队列中后几位的。不过就30万的预算而言，雷克萨斯的SUV车型只面前购买NX车型或者更小一个级别的UX车型，虽然说雷克萨斯的整体口碑非常好，但是要知道雷克萨斯的售后策略也有所改变，从以前的终身免费保养变成了4年10万公里的策略，而且车价没降反而提升了不少。
雷克萨斯NX
所以雷克萨斯目前30万级别的选择可能对比英菲尼迪和讴歌最大的差距就是车型过于老旧，就比较NX而言，目前在售的NX车型依旧是上一代RAV4基础打造而来，而现款RAV4都已经更换成丰田最新的TNGA-K模块平台了，NX仍要等待2021年的中后期才会进行改款，因此车型在整体的综合素质上完全不如其他品牌的同级别中型SUV，无论是空间、配置还是操控方面，雷克萨斯NX的产品力确实弱很多，即使与现款RAV4比较起来，安全性上也有所差距。
雷克萨斯NX
而且在售在一代NX车型确实在整体口碑上不如雷克萨斯的其他车型，应该算是车型中最差的一款，主要来自于行驶品质和装配工艺上，确实车主在这两方面抱怨的最多。花了豪华车的价格并没有买到一款真正要品质的豪华车型，加上内饰方面瑕疵和异响比较多，空间也并没有多宽敞，因此，选择雷克萨斯NX可能真的要考虑一下，一方面主要是要换代了，另外一方面这个价位确实平行比较缺点大于优点，第三就是降级购买UX，虽然整体表现品质更高一些，但是车型确实更小，降级的选择可能更加让人难以接受吧。所以30万级别除非真的需要品牌的溢价或者排面，不考虑使用问题，那么首选肯定是雷克萨斯了。
雷克萨斯NX座椅
雷克萨斯NX第二排空间
英菲尼迪QX50和讴歌RDX的家用之争（雷克萨斯NX文上已解释）对于这两款日系豪华品牌来说，真的谈得上真正日系的可能就是讴歌了，虽然讴歌在国内的名声并不突出，能接受讴歌品牌的或多或少都集中在南方珠江三角洲地区。毕竟日系本身影响力很高的也是南方的一些省份，而且讴歌的四驱系统和驾驶性能也都是品牌中的核心价值。因此，国产后的RDX并没有做什么特殊的本土化调整，基本上依旧延续着车型本身原汁原味的风格，在豪华品质的基础之上，更加运动而且更注重操控性，虽然很多人说RDX更像是CRV的一个进化版本，但实际从配置上来看，讴歌确实要豪华很多，而且原厂搭载运动排气的SUV车型的并不多吧，而且还有更注重日常驾驶的四驱系统，以及与思域TypeR发动机颇有渊源的K20C发动机，这一系列组合也算是讴歌的经典了。所以，如果你是自己家用，又喜欢运动风格，并不妥协豪华性，那么讴歌肯定是30万左右最值得选择的日系豪华品牌车型。
讴歌RDX
讴歌RDX
不过讴歌的缺点也很明显，首先是外形和内饰的设计上，确实过分的北美化，也就是引入国产之后为什么不去依照国人的习惯去对车型进行一些优化。内饰过分营造运动化，如果是日常家用，那个车辆模式的旋钮确实过分的夸张，弄得车内温馨的气氛毫无存在感，良好的做工也弥补不了这个缺点。其次就是中控屏幕的设计，不知道讴歌最新款车型还在使用触摸板形式，为什么不去参考一些本田车系，这种使用习惯完全就是一种非人类的体验，基本上除了控制音响之外，这套中控毫无用处，操作繁琐，界面显示过于单一，而且使用逻辑也需要很多的学习时间。
讴歌RDX内饰
讴歌RDX座椅
相反的是对于英菲尼迪的QX50来说，其实更加注重的是豪华气氛的营造，内饰做工也足够的精致，而且真皮和翻毛皮材质搭配也很显高级。而且QX50的外形与前些年的FX有很多相似的地方，虽然收敛了很多，但依旧可以找到很多现代设计的融合感。另外QX50不能说乘坐感受特别的豪华吧，但是舒适性上也算是这几个车型中表现最好的，虽然说后排空间并没有想象中那么的宽敞，但是座椅的承托性和填充物我觉得是这几个车里面表现最好的，而且第二排的座椅角度也是设计最合理的。
英菲尼迪QX50
英菲尼迪QX50
当然QX50的缺点其实相对更加明显一些了，其中就是驾驶感受上并没有外形上那么运动，悬挂支撑性很软，在快速变道和进入匝道的时候会明显感觉到车身的侧倾比较严重，而且这个QX50的转向系统也并非运动取向，所以温和的开起来还是很舒适的，想要寻找一点儿运动性可能就要从动力上来弥补了。不过QX50搭载的是一款CVT变速箱，虽然日产方面也很努力让它感受上更运动，但是这套CVT确实尽可能的模拟AT变速那种维持档位能力，但是毕竟是模拟，真的需要升档降档的操作就明显力不从心了，另外不得不提的就是这套变速箱或许是因为Jatco的改进问题，故障率还是偏高的，并不是所很容易出现问题，但是出问题的概率还是比较大，而且维修费用是真的比较高，根据目前了解一套变速箱总成大概要5-7万块钱不等的费用。虽然说终端优惠比较大，但这个故障率的隐患还是不得不注意的。
英菲尼迪QX50
所以雷克萨斯NX，英菲尼迪QX50和讴歌的RDX都是各有所长的，如果30万预算也都是勉强进入到这几个车型的选择区间。当然你可以向下选择一个级别的车型但是实际对比起来就变得更加不平衡了，而且还有更好的选择。因此，就像之前文章中提到的，不管这几款车型的最大取向都是以家庭为主，真的需要场面和品牌价值的也只有一个雷克萨斯勉强可以充当一下。而真的谈论到舒适性和空间利用率上，英菲尼迪QX50和讴歌RDX则各有所长。当然我个人其实更加喜欢讴歌RDX，因为主观更加喜欢本田车系，加上RDX的整体风格也很本田，以及运动性基础也更好，空间也相比其他两款车表现更好。但是如果真的选择第一方面先看预算吧，也就是30万这个预算是最高上限能接受到多少，然后再去针对不同配置和不同车型进行一次主观的对比参考，以自己的驾驶和乘坐感受为主，最好是在一天内完成，然后再回去做一些深入对比，这样选择起来就更加有自己的代表性，
雷克萨斯NX和讴歌CDX汽车哪个好
谢邀，SUV推荐裸车22w98买个豪华品牌讴歌cdx（1.5tdct两驱畅享版），面子豪华品牌，里子优异操控及豪华内饰?充足空间，/豪华品牌雷克萨斯nx裸车31w6，这车里外帅的一b，轿车：裸车31w买个豪华品牌雷克萨斯es，也是很靓，综上，这三款车都很不错，绝对强于bba的保值率，豪华品牌?质量很好，雷克萨斯，讴歌，只要正常保养，开就行了，比bba要省心的多得多
品牌，讴歌跟英菲尼迪为什么卖不过雷克萨斯
不小的你说的是ＳＵＶ还是桥车你说的那三种的话肯定要选雷克萨斯了这种车销量相比另外两种的话都要好很多.品牌知名度也要比因菲尼迪讴歌要好
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