发动机制动原理 发动机的制动原理
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行车制动和发动机制动有什么区别
1、发动机制动是利用发动机制动是指抬起油门踏板，而行车制动是猜下制动踏板来对车辆进行减速。行车制动利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
2、行车制动和发动机制动的区别是：行车制动是主动装置，而发动机制动是一种辅助制动装置。发动机制动是利用发动机运转的阻力，通过变速箱档位连接对车轮进行减速。
3、行车制动和发动机制动的区别：行车制动就是行使中正常的使用刹车。紧急制动多为处理紧急突发情况所采取的刹车。同时踏下离合踏板和刹车踏板。有手刹的也可以同时使用。这种刹车对车辆伤害较大，非到紧急时刻不可多次采取。
4、行车制动，驻车制动，发动机制动的区别在于：工作原理不同、制动力作用的位置不同等。
5、行车制动就是我们通常说的踩刹车，而发动机制动则是指抬起油门踏板。但不脱离开发动机，也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。
6、发动机制动、起动制动和驻车制动之间的区别在于工作原理不同、使用场景不同、制动力的位置不同。工作原理不同 发动机制动是依靠发动机压缩冲程产生的压缩阻力、进排气阻力和内部摩擦对驱动轮产生的制动作用。
什么是发动机制动?
1、发动机制动（Engine Brake）是一种可降低车辆速度的辅助制动系统。与传统制动系统不同，发动机制动通过发动机的压缩行程消耗车辆的动能，而不是通过刹车盘和刹车片来实现。
2、发动机制动就是说运用发动机运作的阻力，来使车辆降速的过程。车子的实际驾驶的速度超过在该挡位和油门下应该有的驾驶的速度，就进入了发动机制动状态。
3、所谓“发动机制动”是驾驶行为的一个术语，指的是利用发动机运转时产生的阻力对车速进行有效控制。上面提到的“降档”和“油门释放”这两种措施，都是利用发动机阻力来达到控制车速的目的。
4、“发动机制动”是驾驶行为的一种术语。发动机制动，也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。
发动机制动原理是什么
发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是拖档走－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。
发动机制动是利用发动机制动是指抬起油门踏板，而行车制动是猜下制动踏板来对车辆进行减速。行车制动利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱开发动机，利用发动机的内摩擦力及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
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