丰田卡罗拉裸车价最低多少 丰田卡罗拉10万9裸车贵吗
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于丰田卡罗拉裸车价最低多少和丰田卡罗拉10万9裸车贵吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享丰田卡罗拉裸车价最低多少以及丰田卡罗拉10万9裸车贵吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
丰田卡罗拉10万9裸车贵吗
不贵，丰田卡罗拉这款车型,主要就是因为口碑好,而且油耗又低,质量稳定性也非常不错,这款车型在国内上市销售已经有很长的时间了。
丰田忍不住了，降价求存，一公里不到4毛，卡罗拉还值不值得选
降价求存说明产品力弱，卡罗拉能值得选择吗？
参考2022款丰田卡罗拉：
指导价10.98-13.58万经销商最低参考价为7.98-10.58万2021款的卡罗拉指导价为12.78-15.98万，2022年等于官降了好多，可以在官降后的指导价的基础上，最低报价也还能再减三万；平均下探幅度也在2.5万左右，也就是说卡罗拉的消费门槛已经低至别克英朗或雪佛兰科鲁泽的水平，比桑塔纳的定位也没有高哪去喽。
这样的卡罗拉还值得选择吗？
“降价求存”首先说明了这辆车之前的价格有多大的水份，降价数万元销售也是有利润空间的，那么这辆车的制造成本投入到底会有多低呢？不好分析。不过从卡罗拉使用的发动机和变速器来看的话，这台车还真没有多高的价值。
比如指导价10.98-11.98万，实际只是重合别克英朗的版本，其使用的发动机是1.5升的三缸自吸机头，低配用手动变速器、高配用无级变速器；三缸的英朗最起码还用了动力更强的1.3T增压机并加上了轻混系统，用的还是6AT变速器，所以这一版本的卡罗拉确实是连英朗都不如的车，更别提与同价位的国产轿车相比了。
指导价12.28万的卡罗拉实际价格不足十万喽，这一版本用四缸发动机，怎么样呢？
这台发动机的动力参数为85kw/185N·m，水平也就是个1.8升自吸机头的标准，动力显然不够强；而且变速器还是存在使用寿命短，冷启动有低温保护，以及传动效率低的无级变速器，这是一个很“low”的组合。
10万左右的国产轿车普遍使用1.5T的缸内直喷发动机，最高标准可以达到138kw/300N·m，性能远超卡罗拉1.2T；而且在扭矩足够大的前提下，即便发动机的排量略高也能实现低油耗，因为扭矩和转速是相乘的关系，扭矩大则实现相同功率的转速更低，油耗自然会低一些。
其变速器多使用七档湿式双离合，其使用寿命和传动效率都不是无级变速器可比的。
缤瑞COOL，MG5，影豹，锐程PLUS等，这些车都符合上述标准，综合水平都比卡罗拉高很多；所以选择卡罗拉无非还是图个“大品牌”，然而丰田的真实定位是“国际大低端品牌”，追求这种品牌很是尴尬。
最后是指导价13.58万，实际价格10万出头的双擎版卡罗拉。
该版本为1.8升自吸机头加E-CVT双电机，油耗相当低，可以低至百公里6升左右，通勤成本只是每公里五毛钱上下！确实很省钱，所以百公里加速十秒开外的成绩也就能接受了吧。
其动力参数为1.8升发动机72kw/142N·m，电动机53kw/163N·m。
秦PLUSDM-i低功率版本的1.5升发动机为81kw/135N·m，电动机132kw/316N·m。
秦这辆车的发动机以低了0.3升为前提实现了功率的领先，电动机的动力远远超越双擎版卡罗拉；所以这辆车的低功率版本的百公里加速也能轻松突破8秒，尴尬的是这辆车在不充电的前提下，用涵盖增程的油电混合模式的耗油量比双擎版卡罗拉更低。
秦PLUSDM-i的最低荷电油耗仅4.5L/100km左右，这还是用户实际开出来的标准；车辆支持纯电动驾驶，最低55公里、最高120公里，平时基本不用油。所以平时的通勤成本只是每公里七八分，正常进行双模式切换的等效油耗可以低至2~3L/100km。
该车的起售价是11.18万，不用购置税。
卡罗拉双擎版面对的是这种车，其双擎版属于燃油车，是需要缴纳购置税的；所以这三个版本的卡罗拉是否值得选择并不难判断，自己想一想吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
新款卡罗拉2022落地价
新款卡罗拉2022的落地价14.83万元。卡罗拉由一汽丰田生产，厂商指导价从12.98万元到16.98万元不等。目前在售2022款共4款。按照2022款瑞放先锋版计算，目前当地经销商还没有给优惠政策，裸车需要12.98万元，加上车辆必要费用包括牌照费、购置税和车船使用税保险总计13417元，商业保险5083元，全款购买车辆需要14.83万元
卡罗拉2022款落地价
2022款丰田卡罗拉车辆的落地价为14.2万元左右，这款车型的裸车价为12.5万元，各类手续费累计合计1.7万元，所以最终落地价是4.2万元
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
与本文知识相关的文章：
