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东风日产奇骏多少钱?东风日产奇骏2022落地价格是多少

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很多朋友对于东风日产奇骏多少钱和东风日产奇骏2022落地价格是多少不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

东风日产奇骏2022落地价格是多少

日产奇骏目前在售车型中,并未推出2022款车型给大家选择,最新款车型是2021款。

2021款日产奇骏有3款车型,下面以VC-Turbo300CVT4WD豪华版为例,来介绍2021款日产奇骏这些车型怎么样,值不值得买,下面我们将从价格、最低价、配置等方面分析一下。

价格方面,奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD豪华版的上牌费为500元,购置税为18841元,车船税为420元,交强险为950元,商业险为9404元,加起来一共为24.30万元。

2021年出厂的东风日产奇骏

东风日产新一代奇骏将于2021年5-7月正式下线,随后2021年第三季度正式上市。该车工厂代号为P33A,基于CMF-C/D架构打造,车身造型更加方正硬朗,辨识度更高,同时配置全面升级。

目前,新一代奇骏已在海外上市,起售价约合人民币17.40万元,国产之后卖多少钱?那还得看配置和动力来看。参考现款奇骏18.88万的起步价,预计新车也不会相差太远,不过现款车型有3万以上的优惠,是等新款还是抄底买现款?看钱包行事吧。

新一代奇骏内外变化之大,可以用翻天覆地来形容。新车采用最新的V-motion家族式设计,并配备分体式大灯设计,视觉冲击力十足。车身采用了包围则采用了SUV常见的撞色设计,并巧妙的将LED雾灯组给嵌入在下格栅处。

新车侧面的轮廓相比现款车型更加平直,显得更加硬气,颇有上一代奇骏车型的韵味。而悬浮式车顶设计的加入,也让新一代奇骏变得更加时尚。海外版高配车型采用18英寸轮毂,在国内可能是低配17英寸起步。

内饰的变化也是巨大的,车内采用了日产最新一代的家族式设计,多种色调和木纹、金属等材质搭配,营造出更出色的豪华感,新车还首次采用了电子档杆设计,大大提升了科技感。

“日产大沙发”之名再一次在新车上得到认证,全新一代奇骏前后排座椅采用了带有缝线工艺的菱形皮革包裹,造型宽大舒适。

新车还搭载了8英寸信息娱乐屏幕(可选装9英寸)、12.3英寸全液晶仪表盘10.8英寸的抬头显示系统(HUD)等组成的数字化座舱,Bose??音响系统、车内氛围灯和智能互联等等配置,也让全新一代奇骏赶上了潮流。

动力方面,预计国产的全新一代奇骏会采用最新的PR25DD自然吸气2.5L四缸汽油发动机,传动匹配CVT变速箱。未来新车也将搭载VC-Turbo2.0T可变压缩比发动机。

日产奇峻是国产车还是合资车这款车怎么样

薄脆如纸的前后杠,轻轻一撞塑料碎片洒落一地,换一个塑料保险杠两千多元,还有家喻户晓的全塑料尾门,轻轻撞击塑料尾门会破裂,而且不能钣金修复只能更换,一个塑料尾门四儿子要价至少8000元,车身四梁八柱简配成低强度普通钢材,所以车停在斜坡后车身变形关不上车门,在售的所有同级别车里奇骏体积最大但是车身重量是最轻的,而且搭载世上最便宜的没性能没操控的CVT变速箱,冬天变速箱冷保护挂档车不走,冷车启动后排气管冒黑烟,动力更是肉的让人抓狂,尤其是2.0排量的,其真实油耗超过9个油,车最轻但并不省油,这是我对奇骏的认知!

郑重声明我是最最普通的国产车主,因身边的亲友同事中间有不少开奇骏车的!我是经过开他们的奇骏,并且全方位实测了解过的,以上结论都说的是实情并无夸大,若如不信自己一一核对,相关的精日,日吹,水军及车主们看到该评论后请摆正心态,我知道所有日系车主们最不愿意听到的就是别人说日系车的缺点,因此请勿对号入座!

针对奇骏的前后杠和后尾门薄脆塑料材质,网络上精日和水军都会说那是“高科技树脂材料,比钢板还昂贵”,但是实际制造成本估计超不过百元,感觉跟几块钱的塑料洗脸盆一样的材质,几年后塑料分化更脆,别以为换个尾门四儿子要价很高(保险杠2000多元,塑料尾门8000元以上)就认为是树脂材料,想想看以日产的尿性,就连价值几块钱的雾灯拉手都敢在阳光车型上减配,希望广大车主们不要再天真了,商家的利润最大化是永远是追求,日产厂家硬着头皮顶着众人的谩骂,在奇骏上配置比钢板昂贵的所谓“树脂材料”作尾门,你觉得这合乎逻辑吗?稍有辨别是非能力的消费者对于水军们这种洗白说法一笑而过!当然人云亦云的车盲自然就当真了!

东风日产奇骏怎样,有什么缺点

奇骏是个很不错的车型。我二姐家的车就是。开过很多次。平稳舒适。日产的车最大的优势就是非常舒适。家用再好不过。配置在日系车里算是高的。综合性价比也是最好的。动力虽不算最强但完全够用!推荐2.0MAX款性价比高。全景天窗全景影像中控大屏,该有的配置都有

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