蓝瑟和菱悦v3哪个好？v3菱悦和蓝瑟那个好啊
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谁能给我分析一下蓝瑟和V3菱悦的差别
东南三菱蓝瑟和V3菱悦的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同
一、发动机不同
1、东南三菱蓝瑟：东南三菱蓝瑟搭载了73kW(1.6L自然吸气
)发动机。
2、V3菱悦：V3菱悦搭载了88kW(1.5L自然吸气)发动机。
二、最大扭矩不同
1、东南三菱蓝瑟：东南三菱蓝瑟最大扭矩(Nm/rpm)136/4500。
2、V3菱悦：V3菱悦最大扭矩(Nm/rpm)143/4000。
三、最大马力不同
1、东南三菱蓝瑟：最大马力(Ps)100。
2、V3菱悦：最大马力(Ps)120。
v3菱悦哪款最好
V3菱悦，哪款最好？
我不知道你说的这个好指的是什么？性价比、舒适性、质量、销量、操控？
我做为早期V3菱悦的车主，从最早一批车（08款）上市，到最后一批车（14款）停止销售，中间所有的销售车型都关注过。
我个人认为，综合条件最好的，是最早那批08款，4G15M发动机加爱信变速箱的型号。
理由如下：
1、4G15M发动机，相对于后期的4A91，它的优势在于结构简单，结实抗造。事实上，我做为8年V3车主，行驶20万公里，很有发言权，没出过毛病。而我现在的车是4A91T的发动机，也行驶20万公里了，相比之下小毛病稍稍多了点。劣势在于，4G15M比4A91油耗稍稍高一丢丢，也不至于承受不起的程度
2、前期V3是爱信变速箱，少量有哈飞的变速箱，后来4A91就配格特拉克、株洲齿轮。相比之下，爱信皮实、省心，大家反馈的问题也特别少。格特拉克、珠齿的变速箱还一度出现有换档异响、离合拔叉的问题；包括我现在的车，格特拉克的6速手动，之前还出现离合分泵漏油导致没离合的问题。
3、底盘问题，后期的V3和前期的V3比，有出现材质简配的问题，就出现后期的车悬挂爱坏，底盘散，操控性能下降的问题。我去4S给车保养的时候，后期V3更换减震筒比早期的频率高
4、方向机，这个要单独说。早期的V3与老款蓝瑟用的是同一款转向机，除了油封问题爱漏油，基本不影响正常操控。后期更换型号后，新转向机就有虚位，操控性能不如早期款
5、车胎，早期的都是19555/R15的玛吉斯车胎，舒适性一般，但耐磨耐用，抓地力不错。后期的都是万力、三角等18565/R15的轮胎，舒适性一般，抓地力稍弱，耐用性也一般。
其它像收音机、座椅等简配就不说了。
综合来说，我是客观看待这个问题，早期的V3，特别是4G15M加爱信变速箱的车是真好，也算是经典款式了。还有V3的热销与好口碑，也是这个款式打开的市场，换4A91后，就差多了
v3菱悦这车怎么样
V3菱悦V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？外形大气车尾设计有赛车感菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。菱悦内饰有不少熟悉的感觉进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。具备可变气门正时系统的发动机菱悦搭配了三菱技术1.5LMIVEC发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。操控性能可靠而且来得实在在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势———菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。
v3菱悦和蓝瑟那个好啊
两个车差不多算是姊妹车型，菱悦就是东南汽车模仿蓝瑟出品的轿车，蓝瑟的外观是第九代evo的外观，当年不论售价还是品牌，蓝瑟都要好过菱悦，毕竟当年的自主品牌是不如合资品牌号召力大的。两车都是以操控见长，也是许多赛事常见的改装车龄。
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