特斯拉再次降价(原因何在)
这篇文章给大家聊聊关于特斯拉再次降价，以及特斯拉中国三季度狂赚51亿美元，却要大幅降价，原因何在对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
特斯拉Model 3再降价，你觉得这会是最后一次吗
特斯拉水军现在通过各种伪造数据营销，特斯拉卖不动了，降价了，然后各种水军疯狂浮出水面。
一款刹车都做不好的车，再降价也没有人买的。
特斯拉3月1日突然狂降20%，降价日之前提车的车主，将如何应对
遇到这样的情况，车主只能“认栽”了，不过也可以向特斯拉申请一些补偿，毕竟这样的降价幅度太大，商品应该有一定的“保价期”，要不然这些为技术和科技买单的车主心里怎么想呢？
有很多的车主说:“把特斯拉当做奔驰宝马的价格买，如今却要做大众本田”，这样的言语一定程度上面可以反映出车主对特斯拉降价的不满，但是更加应该思考特斯拉为什么要降价。
特斯拉为什么要降价呢？特斯拉的价格在用户心中一直较高，高价导致了很多的用户选择了其他的汽车，比如国产新能源汽车或者奔驰宝马等同价格的车型，特斯拉主动降价，更多的是走薄利多销的路线，占据更大的市场份额，和国内尚未真正量产的蔚来汽车，小鹏汽车等直接竞争。
特斯拉在财务上面表现并不乐观，在上个周五，特斯拉的股价又下跌了近8%，市值蒸发巨大。而中国又是特斯拉海外市场的巨大消费市场，特斯拉2018年在中国的销售市场的销售额比2017年下降了15%，主要的原因还是因为价格高，用户受制于价格因素。如今降低售价，有望提高中国这个销售市场的销售额，对特斯拉的财务数据重要。
车主如何应对呢既然已经买了，那么只能任由汽车价格下降了，毕竟定价权利不在用户这里，不过应该可以申请一些赔偿，来挽回一下损失，具体还是看特斯拉和车主双方。
点个赞吧，欢迎关注我，享受理财带来的幸福。特斯拉利润率暴跌20% ，为何还要继续降价
这就是典型的互联网思维，首先要把自己的市场占有率做起来，如果能把其它的竞争对手全部打败，那以后还不是你说了算，就会享有绝对的议价权，而且就算特斯拉降价了，它的利润还是吊打国产车
特斯拉中国三季度狂赚51亿美元，却要大幅降价，原因何在
特斯拉，可口可乐，大疆无人机，苹果公司，
四大公司的两种商业模式
如果没有比亚迪的横空出世，销量大增，
特斯拉可能会考虑苹果公司的商业模式，
做高端，保持很高的利润率，未来不追求全球销量第一，
只追求全球汽车产业里面的利润第一，
但比亚迪的销量大增，改变了特斯拉的商业模式，
比亚迪今年预估销量会在190万辆左右，
特斯拉预估今年的销量在140万辆左右，两者今年的差距是50万辆
如果特斯拉不降价，按照比亚迪全国各地的产能，以及全球的需求量，
五年后，比亚迪销量达到千万规模的时候，特斯拉可能不到500万辆，
那时候特斯拉就完全不是比亚迪的对手了。
等比亚迪产量稳居全球第一的时候，再慢慢侵蚀特斯拉的市场份额，
特斯拉想实现和苹果公司一样收入，利润，就不可能了。
特斯拉现在选择的商业模式，和可口可乐，大疆无人机一个模式
很多人发现我国部分区域汽车品牌，比如西安冰峰，大窑两大汽水品牌
价格都远超可口可乐，
因为这些区域品牌如果和可口可乐一样便宜的话，只有死路一条，
因为这些品牌销量不够，无法平摊渠道成本，
这就是可口可乐，百事可乐厉害的地方，将价格压低到极致，
让其他汽水品牌无法成为第三家与其竞争的对手，
大疆无人机也是同样的思路，
几年前，全球还有几十个无人机品牌，同台竞技
后来大疆无人机发动价格战后，其他无人机品牌被团灭。
特斯拉目前也是这个思路，反正特斯拉目前手中的现金流全球汽车行业第一，
特斯拉的现金流比丰田，奔驰，宝马，比亚迪都要多出很多，
这些资金是创始人马斯克在股价高位的时候，套现的资金，
以及美国华尔街，产业资本，财团对特斯拉支持的资金，
特斯拉降价，无疑升级了汽车行业的竞争力度，
大部分汽车公司最终都会被淘汰，或者被限制发展，
而特斯拉，比亚迪提前进入双方对决战。
期待比亚迪能获胜，毕竟是中国品牌。
特斯拉再次降价的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉中国三季度狂赚51亿美元，却要大幅降价，原因何在、特斯拉再次降价的信息别忘了在本站进行查找哦。
与本文知识相关的文章：
