宗申ra1太子200油耗(宗申新追求150太子升级版)
大家好，如果您还对宗申ra1太子200油耗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享宗申ra1太子200油耗的知识，包括宗申新追求150太子升级版的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
我买的宗申比亚乔RA1 CN 发动机声音大得很
踏板车比亚乔的车子声音比较大，油耗高。高速稳定。相对日本车来说发动机功率比亚乔是宗申的吧，很多农村人都买了，125CC发动机，很有劲的，个人不是
上下班来回100公里左右,两万块钱以内有什么跨骑摩托车推荐
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上下班来回100KM，这个路途确实有点远，实话说，这个距离如果坐公交或者地铁是用时最长的方法，开车其次，当然遇到堵车的话就另算了，最快的确实是骑摩托车通行，效率最高。那么这么远的距离骠骑府认为大型踏板车是比较合适的选择，坐姿舒适，操作简单，大型风挡和导流罩可以阻隔寒风侵袭，不过题主的预算只有两万，那么国内的主流踏板车会超出预算。而且题主也说明了在跨骑车型里面选择，跨骑车倒也没什么问题，以这个距离来看，每天来回100公里也并不是什么特别艰巨的任务，国内的不论是合资还是一线自主品牌的车型都有不少合适的选择。
如果你是中年人，骠骑府的建议是先看看雅马哈飞致250和豪爵铃木的GW250。飞致250标准版19880，正好合乎预算。GW250指导价23800，但是实际成交价都会有2000左右的折扣，也就略微超了一点点，应该压力不大。
为什么会首先推荐这两款车？原因还是在于这两款车品质足够稳定，飞致250承袭天剑王250而来，基本上保持了天剑王250的稳定品质，质量可靠，动力大小适中，操控灵活，不论长途还是日常代步都没问题。
GW250上市时间已经快7年，直到现在还是在国内250CC排量及以上车型当中保持了销量领先的地位，可见品质上是得到了大多数人的认可，质量也相当的稳定，没有各种漏油漏水，各种生锈异响，不会掉链子，放心车一辆。这两款车保值率也很高，即使将来你想出手的话也不愁没人要。之所以说如果你是中年人，就是因为这两款车外观上不太符合年轻人的口味，感觉有点老气，不过骠骑府倒是觉得还行，看你的看法如何。
来两款太子车型如何，加个大型前风挡，既能提升逼格又能实用。看看龙嘉V途250和力帆的V16吧！
动力都是一样的，250CC排量的V2风冷发动机，动力大小适中，质量比合资车型稍微逊色点，但是没大毛病，一样的皮实耐操。复古的车型也可以看看，例如隆鑫无极300AC和力帆KPM200，妥妥滴没问题。
其他的选择也有很多，不一定非要250CC以上排量，例如EN150，飞致150，CBF150，都能胜任。骠骑府也曾经在离家45KM远的地方上过七年班，来回也是接近100KM，经常摩托来摩托去，那时还是骑的一款轻骑的游侠200，做工差得不忍直视，也一样从没把我丢半路上，没问题。
好了，就到这里吧！欢迎大家留言发表意见！
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这个工作地点确实有点远一个单趟就是50km，但既然有骑摩托车的需求，以下几款车型可以满足这一要求。
第一款值得推荐的车型就是建设雅马哈飞致250，这款车是这个价位内实用性比较高的一款车辆。这款车最大的优势就是不错的发动机稳定性和出色的油耗表现，这款车长途骑行的百公里综合油耗在2.6L左右,这个油耗水平是同级别车型中比较低的。加上这款车的油箱容积大,就可以免去频繁加油的麻烦,因为经常用车时间成本也是比较重要的。
第二款值得推荐的车型是这款五羊本田猛鸷190，这款车虽然是一款拉力车但它更多的用途就是平时代步，并且这款车非常适合这种中小长途的骑行。这款车最大的优势就是稳定性高，并且整体外观也比较漂亮，是比较符合当下流行趋势的一款车型。除此之外，这款车的油耗表现也是比较可以的，这款车长途骑行的百公里综合油耗在2.4L左右,这个油耗水平在同级别车型中也是比较低的。
第三款值得推荐的车型是豪爵铃木GZ150这是一款两万内综合表现比较突出的紧凑型太子车,相比于那些巡航太子车,这款车的操控更灵活。其次，这款这个整体稳定性比较高，油耗表现也比较靠谱。相比于其它跨骑车，这款车的优势还是比较明显的，因为它的坐姿在一定程度上有抗疲劳作用加上不错的舒适性，整个骑行过程相对会轻松一些。第四款值得推荐的车型是豪爵DR160这款车和以上几款车型相比较,配置丰富，做工细致，外观新颖漂亮。这款车搭载KYB前后减震器,CBS刹车联动系统,汽车级芯片防盗，液晶仪表等高端配置。而这款车动力表现，油耗表现，操控表现，整体舒适性在同级别车型中也都是比较优秀的。
以上就是这个价位内比较适合中小长途骑行的的几款性能不错的车型，选择时可以根据它们的综合性能进行选择。车友们，你们认为以上几款车型哪一款车更适合这种需求呢？
一天就是一百公里，一般的车三天就得加一次油，简直烦死。
所以考虑大油箱，续航里程长，同时油耗还低的车。
一般玩摩托的都知道是啥了……
雅马哈飞致150。
（飞致250备选，19800）
这车号称一代神车，神就神在油耗低，油箱大，14升的油箱上700一点问题都没有，800也很轻松。极限情况下甚至能上1000公里，当然，大部分人很难开出来。
而且这车已经很成熟了，没什么大毛病。
车价一万出头，剩下的钱我建议你花在头盔护具骑行服箱子保险上。
有些人总觉得好车才配好头盔好护具……开个一万多的车戴着一两千的头盔不合适，此乃大谬，须知头盔护具保护的不是车是人，说严重点是一个家庭。
你一天一百公里不是闹着玩的，车可以换，人不能换，我是绝不建议把钱都花车上，却在安全方面能省就省。
上下班来回要100公里，单趟50公里。确实有些远，每天都都这个距离来回跑的话，建议你还是就近租房子吧。如果是每周回一次，那骑行摩托车就非常合适了。
2万以内的摩托车有五羊本田190系列新大洲本田190无极300飞致250春风250NK贝纳利幼师250。
个人推荐无极300
下面详细讲一下
合资本田190系列包含猛鸷暴风眼鸷道（复古车）发动机都一样。都是前轮带ABS国四车，车价格16800左右。优点口碑好带abs省油耐用。缺点主要是动力差一点，毕竟排量只有190.
猛鸷
暴风眼
鸷道
无极300
无极亲自骑过 300排量声音好听水冷分带abs和不带abs版本，差价2000元，建议选带abs的，价格19800元
LED灯光也是优点
飞致250是传统的神车，邮箱大，省油说第二，没人敢说第一。皮实耐用，摩旅也很好。缺点不带abs最近熄火门闹得很凶。
春风250
贝纳利
春风和贝纳利不是很了解。
最后推荐你选无极300.
这么远，买啥摩托车啊，租个房子住那儿吧，买个面包也行啊，实在不安全。
题主其实还可以写得再详细一些，比如是否有高速可跑，是否有高架可跑。我上班来回也接近60公里（济南东西距离有点长而且有点堵）再以前我上班来回300公里可以全程高速（一周往返一次）我买了一辆en150。后来我又骑着en150跑了个新疆，来回一万多公里。
当然，如果你觉得摩托车开到150kmh才算过瘾那就另当别论。如果你觉得跑个120公里的速度就可以了，那么150排量的足够，或者190。
两万以内属于上不去下不来的价格，靠谱的250排量都超过这个价格。再加上现在是国四，所以如果不超预算，题主可能可选的余地就不大了，150-200之间的排量了。
买摩托，我可以写本书！
17岁开始骑摩托，现在36。
第一辆是电动车，牌子叫什么马。
骑了两天，nn的，太慢了。！
后来借朋友，被我朋友骑撞了。
别人车屁事没有，我的大架都变形了。
紧接着第二辆踏板车，第三辆踏板车。
第四辆是我爸的太子摩托，他买车了！
第五辆是我老婆的踏板。
最后被盗，空窗了一年！
正好老婆生孩纸，
我说男孩买摩托。
女孩下午去提车。
下午灰溜溜的去买了辆摩托。
铃木en 125！
马马虎虎骑了一年。贱卖！
因为我也买车了。！
后来随着孩纸大了，路上车越来越多。
觉得有时候还不如摩托车方便。
每年最多的就是违停罚款！
摩托车提上日程。
杂牌踏板骑了三个月，越骑越不得劲。
骑远一点，感觉发动机杂音受不了。
也没有驾驶感受就是骑不过瘾，
贱卖给亲戚了。
后来机缘巧合有辆宝马水鸟1200骑了半年，
优点，动力足，接送孩子面子足！
缺点，保养贵，一次一千多。
市区笨重！
主要是，套牌感觉不踏实。
年轻的时候。无牌无证到处跑。
年纪大了反而胆小了。
又买过雅马哈的福喜。
买后突然觉得自己脑壳有包，还好原价亏点卖了！
决定换一个有手续的。
在放弃摩旅，纯代步的情况下
黄龙250铃木gw250飞致 cb190选来选去。
家里人说，你快别折腾摩托了。
只有一次机会，在卖你就别买了！
机动性，油耗，保养，耐用性，我选了本田190。
因为我哥的本田12年，依然在服役！
然后，我这辈子再也不想买摩托了。
必须首选是太子车，要加风挡和电热把手！太子车一般来说坐姿舒服，骑乘姿势在200公里以内不累。像是力帆V16，漂亮，车款比较新，1万7左右，上完牌正好2万；宗申RA1的18款，钱江太子，这些也都是老牌子，价格大约在1万5左右，上完牌剩下的钱还够买一个好的头盔，手套和护膝！
1.省油省心选雅马哈飞致250；
2.高速巡航稳定省心选gw250；
3.想带点装逼意味，追求速度极致，可以忍受小毛病，选国产二手400排量以上车型，例如二手春风400，龙3，或者4年以上的龙6；
推荐买个二手gw250f版本，或者二手dl250，这俩同平台，一年车差不多2万
家里有个什么宝贝天天让你回家？100公里如果开车100码在高速的情况下也要一个小时，你的心可真大，还要骑摩托骑100公里上下班。我家离武汉也就80多公里，去一次都懒得去太远了，现在上下班开车离市区15公里，我的那些同事都非常佩服我了。你是我更加佩服的人。
宗申太子摩托车ra1怎么样
王子巡航摩托车一直是国内的热门车型，车身性能一般都是续航里程长，驾驶舒适，所以受到国内很多车友的喜爱。随着经济实力的提升，现阶段很多巡航摩托都发展的不错。但是很多车型结合现代科技后，价格就变贵了。
如今，边肖的计价器早就过万元了。国内有哪些性能不错的巡航摩托车？我们都知道现阶段一万元出头的巡航摩托还是很多的，今天就没办法一一列举了。不过，你可以看看边肖提到的这三种模式。让我们来看看他们与边肖的具体表现。
01第一款：宗申RA1国四版（200cc）官方售价11980元对于宗申的巡航摩托，相信很多车友都很熟悉。毕竟宗申涉足这个领域。这辆宗申RA1是申申旗下的经典巡航摩托车。这款车型也进行了修改，由原来的弧形手柄改为直径一体式手柄，在复杂的交通状况下操控性能更加灵活。
不仅如此，这款车的价格也在万元出头，排量也达到了200的水平。相对来说，综合实力表现还是挺不错的。此外，这款车在燃油供给上配备了德尔福电喷系统，发动机最大功率为11kw。虽然在同级别车型中不是特别突出，但完全可以满足日常需求。制动也采用了目前同级主流车型的前盘式制动器和后鼓式制动器。
02第二款：赛科龙RA2官方售价13800元赛昂的美国巡逻车RA2虽然也属于宗申，但是有两种不同的风格。而且这款车型也是最近几天新亮相的，配置比RA1好很多。排量达到了250cc，供油也采用了主流的德尔福电喷系统。最大功率提升到了14kw，而最大扭矩为18Nm，所以动力表现还是比较不错的。
与宗申RA1相比，这款车最大的升级应该是刹车系统。这款车前后采用主流碟刹，匹配CBS联动刹车。续航方面，这款车的油箱是13升，比RA1的14升小一点，但差别不是很大。边肖估计续航里程可以达到400公里左右。
03第三款：豪爵铃木TR150官方售价10800元豪爵铃木摩托车的这款车型堪称经典。该车型由豪爵铃木摩托车2011年推出的GZ125升级而来，匹配的发动机也是经典的TSR发动机。虽然最大功率只有8.3kw，但是油耗经济(百公里1.75升)，一直受到国内车友的喜爱。
在实际测试中，这款车虽然只有11.5升的油箱，但续航里程可以达到500km左右。不仅如此，这款车的最高时速也可以达到110，完全可以满足日常需求或者摩托车出行。刹车方面，这款车前轮采用盘式刹车，后轮采用鼓式刹车，目前算是标配。
总的来说，边肖统计的这三款车算是近几年万元出头的热门车型了。同时都在万元出头，这个价格区间对国内车友还是比较友好的。最后，边肖想问一下，在这个万元出头的价格定位中，还有哪些机型表现更好？欢迎在评论区留言与车友们探讨！
百万购车补贴
文章分享结束，宗申ra1太子200油耗和宗申新追求150太子升级版的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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