汽车偏振器为什么45 偏振控制器作用是什么
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夜晚行车,为了避免对方车灯影响,汽车车灯与挡风玻璃前安装偏振片...
1、偏振镜说白了就是可以消除或减弱非金属表面的强反光，可以使驾驶员在夜间开车不被其他的车的光影响。可以有效保证夜晚行车安全。
2、汽车在夜间行驶时必须打开车灯，但是车灯的强炫光会影响迎面来车的司机的视线，为了行车安全，而不得不使用小灯，这样势必会影响能见度和行车速度。在高速公路上，汽车降低速度是不能容忍的。
3、大灯外玻璃本身就是偏振的，这个都是设计到极限了，远光狗无解的。
4、汽车车灯：汽车夜间在公路上行驶于对面的车辆相遇时，为了避免双方车灯的眩目，司机都关闭车灯。
5、其实改装汽车大灯并不便宜，差不多几千个，而且效果也不会很好。为了省钱，一些车主就买一个灯泡来替换它，尤其是氙气头灯。因为没有镜头，光线会太强，即使在低光束模式下也会影响对方的正常驾驶。
6、⑵夜晚行车要开头灯照明，头灯射出的强光会被迎面开来的汽车的前窗挡风玻璃（假如也是竖直安装）垂直反射回来，耀眼的光将使司机看不清前面的道路。
偏振光的马吕斯定律为什么要45度旋转?
1、马吕斯定律：强度为Io的线偏振光，透过检偏片后，透射光的强度为I=Io（cos）^2。（是入射线偏振光的光振动方向和偏振片偏振化方向之间的夹角。
2、偏振光通过某些晶体或物质的溶液时，其振动面以光的传播方向为轴线发生旋转的现象，称为旋光现象。
3、马吕斯指出，强度为Io的线偏振光，透过检偏片后，透射光的强度（不考虑吸收）为： I=I0（cos α）^2 。其中， α是入射线偏振光的光振动方向和偏振片偏振化方向之间的夹角。上式称为马吕斯定律。
4、当插入的偏振片和另外两片偏振片的偏振化方向夹角为45度时，出射光最强，为入射自然光强的1/8。如果，夹角为0或者180度，出射光强为零。所以，如果把插入的偏振片转动一周，出射光会有光的明亮和相消现象。
5、根据马吕斯定律检验调节原理，并推导一种可任意旋转光偏振态的简单方法，即通过两个偏振片任意旋转光偏振态。不管是平行（P）或垂直（S）偏振光，还是45度偏振光，它们都以入射平面为参考。
6、马吕斯定律指出，光线束在各向同性的均匀介质中传播时，始终保持着与波面的正交性，并且入射波面与出射波面对应点之间的光程均为定值。按电磁波理论，光是 横波，它的振动方向和光的传播方向垂直。
两个偏振片45度光还能过去吗
1、若两片偏振片垂直放置，则不会有任何光线透过。
2、原本两个正交的偏振片是不能通过自然光的，但是如果中间再插入第三个偏振片，就有可能有光通过。当插入的偏振片和另外两片偏振片的偏振化方向夹角为45度时，出射光最强，为入射自然光强的1/8。
3、只要是偏振片，不管哪个方向，都可以阻挡一半的光线，只要两个镜片一致就行。所以你的情况完全正常，一楼的回答有误：不会受迎面开的的车的灯光影响，是通过在车灯和车窗上同时涂上45度角的偏振片是实现的。
4、有光的，光强度变弱，具体计算应该是透过第一个偏振镜的强度乘以cos（45）后就是透过第二个偏振镜的强度。
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