为什么所有车评都不推荐glc？这样说法的原因是什么
各位老铁们好，相信很多人对为什么所有车评都不推荐glc都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么所有车评都不推荐glc以及这几年为什么大部分的车评人都说“奥迪根本算不上一线豪华品牌”，这样说法的原因是什么的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
奔驰glc优点和吐槽
优点：车头设计耐看；内饰质感不错；后排空间大；动力输出平顺；外观漂亮；内饰现代感强；科技感超强值；
吐槽：奔驰GLC的缺点就是后备厢空间小，
为啥很少有人买glc43
因为这个产品的销量非常的少，同时它的价格有比较的贵，而且外观也不是很好看的，所以很多人是没有去购买这个产品的想法，这样就很少有人去买glc43了
这几年为什么大部分的车评人都说“奥迪根本算不上一线豪华品牌”，这样说法的原因是什么
首先我所见到的比较热门的车评人没有一个人说奥迪是二线豪华品牌，相反一些不怎么知名的车评人倒会说奥迪不是一线豪华品牌。深究一下何为一线豪华，何为二线豪华，不过是人们用来区分销量的一个简便说法罢了，如果要严格定义什么是一线豪华品牌，个人认为必须加上品牌的综合影响力，然后做一个问卷调查。
一个品牌在人们心目中豪不豪华一个很重要的指标是价格，不是厂家指导价，而是到手价。这BBA三者中，奥迪在这方面是明显处于弱势的，相比于另外两个对手奔驰和宝马，奥迪的车型降价总是最快的，也是最多的。这也直接导致人们认为奥迪是个便宜货，伪豪华，自然而然会在BBA三者中排个先后顺序，而现在BBA三个字母的排序似乎就印证了奥迪在人们心目中的地位。
除了价格是否坚挺这个因素外，影响人们判定一个车是不是够豪华另外一个重要指标是这个品牌入门车型的价格。不幸的是，奥迪在三者中的入门车型起售价格又是最低的，以国内的奥迪A3为例，目前优惠完的裸车价甚至都在14万了，而宝马1系和奔驰A级的价格分别是16万和19万，从这些起步价格我们似乎也能看到这三个品牌的在人们心目中的价值，老百姓的钱包才是最能说明问题的。
价格是一方面，销量方面来说，奥迪在去年是BBA三者中销量最高的，但优势微弱仅比第二名的奔驰多了不到1万辆，要知道奔驰的平均每辆车的售价可比奥迪高不少。论销量奥迪绝对是一线豪华品牌，可能还是车型价格的原因导致一些车评人认为奥迪不是一线豪华品牌，认为奥迪仅仅是靠低价取胜。但更不幸的是，奥迪在2019年上半年的销量估计已经无法继续支撑它取得19年的销量冠军了。究其原因，一是新款奥迪A6L销量不及预期，二是因为最近闹得很凶的奥迪白血病门。相比奔驰的“坐在机舱盖上哭”，人们对奥迪的白血病门事件更加无法饶恕。奥迪能不能处理好这件事，给大家一个清晰的交代，是关乎它在人们心目中地位的一个重要因素。
以上都是说的关于车型的软实力，关于硬实力方面个人认为奥迪并不比奔驰宝马差，顶多是因为奥迪的特点不明显罢了。奔驰强调的是豪华、优雅，宝马强调的是运动、操控，但奥迪在人们心目中更多地是调侃奥迪“灯厂”，说实话“灯厂”并不能给它加分，这三个品牌中难道会有哪个灯做的很差吗？有时候很多东西并不能凭实力说话，一旦在大多数人的心目中形象被定了下来，要再改变就困难了。
最后说一下奥迪品牌的历史，虽然奥迪目前是被大众收购了，但是并不妨碍它是豪华品牌。说起它的历史虽然没有奔驰宝马那样辉煌壮丽，奔驰是第一个造车汽车的厂家，宝马的蓝天白云代表它曾经是生产飞机发动机的厂家，而奥迪的历史则是一部悲剧，分分合合，颠沛流离，能走到今天也实属不易。可能正是因为它悲壮的历史，才造就了今天奥迪低调有内涵的造型吧。
最后，表明下我的观点，奥迪是一线豪华品牌。
glc300为何口碑不好
1、悬挂偏硬，碎碎的振动较多
奔驰GLC全系配用了前后左右连杆式单独悬挂，在悬挂构造上处在平级均值水平，因而并不是由于悬挂方式造成的避震较弱，只是因为调试。奔驰GLC精准定位为家用SUV，在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬挂避震偏硬，车里碎碎的振动比较多。
2、耗油量较高
尽管奔驰GLC全系都配用排气量并不大的2.0T汽车发动机，但是我们可要了解奔驰GLC的车重做到了1890KG而且全系配置了全时四驱系统软件。这立即造成奔驰GLC在城区内的耗油量能做到1一升上下，那样的耗油量数据信息针对一台中小型SUV而言的确有点儿较高。
文章到此结束，如果本次分享的为什么所有车评都不推荐glc和这几年为什么大部分的车评人都说“奥迪根本算不上一线豪华品牌”，这样说法的原因是什么的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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