摩托为什么一打火就有声音，摩托车打火只响不着
大家好，如果您还对摩托为什么一打火就有声音不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享摩托为什么一打火就有声音的知识，包括摩托车打火只响不着的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
摩托车发动的时候跟放炮一样的响声是怎么回事还打不着火
起动时有放炮声，有可能是淹缸了。
长时间起动不能着火，吸入了过多的汽油混合气，打湿了火花塞，也有可能是火花塞不良或高压电偏弱造成的，可以拆下火花塞检查它是否较黑、较湿，可以在不装火花塞时，打几下火，以排出过多的燃油，擦干火花塞或烧一烧。
最好是换一个合格的新火花塞，并检查高压电无异常再装好重新打火。如果其他时候也有放炮现象，还可以检查化油器是否调试不当混合比过浓，空滤是否堵塞，排气门是否关闭不严，汽油是否不好或含水，点火时间是否晚等。
摩托车组成：
1、发动机：发动机为二冲程或四冲程汽油机。采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。
2、传动系统：摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。
3、行走系统：行走系统的作用是支撑全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。
摩托车打火时启动时排排气筒有气泡响声,为什么
摩托车打火起动时，排气管有放泡响声，这种情况即有可能是淹缸造成的，也有可能是火花塞不良或汽油不好、油里有水、排气门漏气等引起的。
摩托车如果是长时间打火不能起动，或是化油器油面过高或失控等情况下，缸内的可燃混合气就会过多，这时就会打湿火花塞，造成淹缸故障，出现不能起动且排气管会放炮的现象。这样的需要拆下火花塞擦干净或换个新的，然后找到并排除造成淹缸原故障原因，再装好火花塞重新起动。
检查气门间隙是否过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，气门如果关闭不严漏气，也会使混合气进入排气管内再燃烧，导致排气管会出现放炮响声。
另外，象汽油里有水或油质不好，火花塞本身不良，高压电弱等，也会造成排气管出现放炮情况。
摩托车打火时有很大的刺耳声音,而且打着火几秒就熄火
踏板摩托车电起动时的刺耳的声音，有可能是超越离合器或起动电机损坏，超越离合器损坏的可能性较大，但也有的是由于超越离合器形式问题的原因，并不一定是有故障，这要看具体机型而定（所谓的鬼火摩托也有多种发动机）。打着火后几秒就熄火，有可能与化油器堵塞、混合比调整不当、电控风门工作不良、化油器本身质量差、气门间隙过小或关闭不严、火花塞不良或进气管及其他胶管轻微漏气等造成的，这需要具体检查才能确定，然后再视情况修理。
摩托车打火,会有响声,就是起不着火,是什么原因
1、电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。
2、起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。
3、发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性最大。
化油器寿命一般为3到5年左右。
工作原理：化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。
装置：化油器完整的装置包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置，它会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
摩托车故障的一般表现现象：
（1）工作性能异常
摩托车工作性能异常是较常见的故障现象。如启动困难、自动熄火、发电机不发电、挂挡困难、转向失灵、制动失灵、减震器失灵等。
（2）渗漏
渗漏是指摩托车的燃油、机油、冷却水、制动液等渗透漏出，这是一种明显的故障现象。渗漏容易造成过热、烧损、转向或制动失灵等故障，应及时排除。
（3）消耗异常
消耗异常也是一种故障症状。如燃油、机油、冷却水异常消耗，油底壳油面反常升高等。燃油消耗异常是发动机技术状况不良的一个重要标志。
（4）异味
在行驶过程中，摩托车会出现一些异常气味现象。如离合器摩擦片、制动蹄片、橡胶或绝缘材料发出的烧焦味、排气时有不完全燃烧的油气味等。在行驶中，一旦发现有这些异常气味，应停车查明故障所在。
（5）过热
过热现象通常表现在发动机、变速器和制动器等总成上。在正常情况下，无论摩托车工作多长时间，这些总成应保持在一定工作温度。除发动机外，当用手触试时，感到烫疼难忍，即表明该处过热。过热会造成恶性事故，不可掉以轻心。
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