中国为什么不做好车
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为什么中国人自己就不能造辆好车呢?
1、别人汽车发展了上百年，技术和概念积累可不是只发展三十年左右的中国汽车行业能比，现在要中国造出好车是不实际的，中国汽车行业缺的不是技术和硬件，是时间去积累，等有足够的发展时间后，自然能造出好车，这个急不来。
2、首先就是材料的问题。有一句话是这么说的，那就是：“工欲善其事必先利其器。”如果造发动机的材料不好，即使有再好的技术，那造出来的发动机也是不合格的。
3、这也就直接导致了我们超跑的市场并不如西方那么活跃，正所谓低需求制约供给，对超跑没有那么高的需求，自然也就不利于超跑在国内的发展。那么这就是全部原因吗？不，不仅如此。
4、国内对质量的控制和严谨性又不如国外，特别是装配工的技术水平与国外相关甚大，所以喽，中国的汽车始终造不好。发动机可以说是体现汽车质量重要标志。
5、因为买的人少，如果销量好，怎么可能停产呢？有技术不代表有销量，造豪车不是光有技术就行的，何况我们造大排量的技术还不如人家。中国能造出来自主豪车，关键是没办法批量生产。
6、拆了这么多发动机，中国为何造不出超跑？原因很现实。自主品牌的造车路非常曲折，早期一没技术，二没经验，只能摸着石头过河，靠拆卸日系车的发动机逆向研发，积累经验。
为什么中国做不出来好车为什么中国造不了好手机,为什么中国造不出...
其次最根本的原因在中国的装备制造业太落后，造汽车的设备都是依靠进口，而进口的生产设备又是比较落后或者在国外淘汰下来的生产线，高精度和高效率的刀具也基本全是进口的，命脉把握在人家手里。
首先，中国政府并没有不发展汽车工业，去年的时候国家支持吉利公司全款收购沃尔沃轿车的全部的产权（包括知识产权）就是中国政府努力发展汽车工业的信心。要知道，沃尔沃是全球认可的最安全的汽车，没有之一。
没有核心技术，让博格华纳独占鳌头，可以说，这是国内零部件产业大而不强的一个缩影。数据显示，目前拥有外资背景的汽车零部件厂商占到了整个行业的75%以上，中国汽车零部件销售的绝大多数市场份额已经被外资所垄断。
年，比亚迪刚刚进入到汽车行业，诸如此类的质疑声铺天盖地。太阳底下无新事，彼时的汽车市场不相信造电池的比亚迪能够造好车，就像现如今的汽车市场，质疑造手机的企业造不好车一样。
中国连高铁技术都能突破,但就是造不出好汽车,问题出在哪里?
为什么中国就造不出好汽车呢？汽车作为普及到我们生活中的交通工具，比高铁更加常见。然而当人们计划买汽车的时候，却很少考虑国内品牌，第一时间想到的基本都是进口车。
这也是我国能造火箭导弹飞船军舰飞机航母，却造不出好的汽车的一个重要原因）三，国际环境。在中国高铁大跃进（此处非贬义）之前，西方国家对高铁建设也并不是很有热情。
由于外部原因，公共设施现在很完善。你可以乘飞机或高铁出去玩或度假回家。平时你也可以乘公共汽车或地铁去上班和上学。如果你必须开车，许多人也会选择购买更先进的进口汽车或合资汽车，这也是中国汽车技术停滞不前的原因。
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