三菱evo是什么车(三菱Evo全名叫什么)
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三菱evo为什么和巴博斯是宿敌
三菱evo与巴博斯之间存在竞争和宿敌关系。这是因为三菱evo作为一款高性能的轿车品牌，在汽车文化中的地位和口碑较高，而另外一款同样以高性能著称的品牌巴博斯也存在相同的优秀口碑。两个品牌在市场上的产品不断互相竞争，尤其是在赛车领域中，两个品牌更是直接互相竞争，因此产生了竞争和宿敌关系。在汽车爱好者心中，三菱evo和巴博斯的竞争也象征着汽车领域中的两大对手，这种竞争关系也成为汽车界的传奇故事。
三菱EVO到底有多强
三菱最有名的车型，至今依然是EVO。这是一款运动型4门轿车。在日本，被广大车迷称为LancerEVO；在欧美，被三菱车迷爱称为EVO。据说，中国的一些车迷也是EVO的疯狂支持者。说来，EVO最迷人的特点是四驱车。
再加上该车搭载了2升4缸增压发动机，拥有压倒性的动力。这样一款布置奇异，搭载了2升增压发动机的运动型轿车，其最初的理念竟是从满足世界拉力锦标赛的要求起步的。当年赛事的结果，EVO获得了5次世界拉力锦标赛冠军。其强大的实力，使得能称其为竞争对手的，竟只剩下了同为日本车队的富士重工公司的斯巴鲁ImprezaWRXSTI
本质上，EVO是一台「糙车」，和欧洲GolfR、FocusRS等性能车不同的是，EVO的血是纯的，一开始就是拉力赛场下来的，因而也变得暴力而简单，仅有的AYC+ACD也只是为了快而存在，280匹的机器并没有什么高科技，以充当街头霸王为目标，而民间，对4G63改一改500匹就敢于挑战法拉利430，如果来一套2.4Kit更可以「扮猪吃老虎」了。
头文字D的监制、日本漂移皇帝、藤原拓海的原型人物土屋圭市是这样评价EVO的：
而能让EVO有这么高评价的无外乎这几个原因：
1.经典而暴力的4G63发动机
有高人对EVO试车之后发出感慨：太快！太简单！
或许这是对4G63最精炼的评价，4G63就是这样一款简单的发动机。
与高科技武装的欧洲车相比，EVO简单得让人难以置信，直到04年底，他才姗姗来迟地配置上MIVEC(MitsubishiInnovativeValvetimingandliftElectronicControl)可变气门正时系统！再借你一个脑袋也难以想通！
但简单并不是坏事，在机械的行业里，没有什么能够比结构简单更可贵的。也正是这份简单吸引了诸多人的崇礼膜拜，因为结构简单才能更可靠。在WRC中，EVO很少出现机械问题就是见证。
2、疯狂的调教
3、拉力赛场上的「老手」
4、声浪残暴
5、爆表恶魔
6、扭力强劲
7、感受泄压阀的刺激
8、泥地撒野
9、雪地通吃
10、漂移
最后
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三菱evo最贵是哪一代
三菱最高端的车型目前就EVO9代了，其他像OutlanderEX,格蓝迪等都属于中端车型.
三菱戈蓝是三菱汽车全新开发的新一代中高档轿车旗舰，是由前奔驰首席设计师OLIVIERBOULAY与GERHARDSTEINLE共同担纲设计，是两位大师继奔驰旗下超豪华车种迈巴赫(MAYBACH)后再次联手的最新力作，是专门为成功人士打造的顶级豪华座舱。
三菱戈蓝是一款4门5座的家庭用车，排量有2.4升、3.0升等，分6个型号。它的车身尺寸比欧蓝德稍小。
三菱Evo全名叫什么
三菱Evo的全名是三菱LANCEREVOLUTION。
三菱LANCEREVOLUTION是一种性能车型，无论是原装车还是改装车，开出去都会吸引众人的目光。
它搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0LDOHCMIVEC涡轮增压发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。涡轮增压功率直上298马力。
此外，全时四轮驱动技术也进行了升级，自动挡车型还增加了最新开发的高效变速器（双离合器SST）。
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