新能源10万左右的车型，恒驰10万左右的车型
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于新能源10万左右的车型，恒驰10万左右的车型这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
恒驰10万左右的车型
以下是恒驰10万左右的车型。
恒驰是一家新能源汽车制造商，最近推出了6款全新的电动车型。这些车型分别是：恒驰·U1、恒驰·U5、恒驰·U6、恒驰·S1、恒驰·S2和恒驰·S3。以下是这些车型的价格介绍：
恒驰·U1：该车型的售价为人民币8万元左右。
恒驰·U5：该车型的售价为人民币15万元左右。
最近想买辆纯电车来代步，预算大概10万，大家有合适的推荐吗
10万元买纯电动汽车，比亚迪更靠谱一些。例如元EV360智联领尚版，补贴后9.9w。不过很多地区车源紧张，需要预定。
比亚迪是国内新能源电动汽车的先行者，从最初的简单堆砌、油改电、到今天的平台化模块化设计，走向了正向研发之路，也走出了属于自己的一条路。正向研发车型要好过其他厂商的“油改电”车型，虽然电动汽车原理要比燃油车简单一些、但是掌握核心技术的车企凤毛麟角，国内虽然有很多油改电的电动汽车，但是有部分车企造电动汽车纯属是玩票！骗补贴！赚积分、降低燃料消耗积分带来的压力。还有的车企纯粹是盲目转型，例如北汽！在自己没有掌握一定的核心技术时，盲目的采够配套商提供的三电套件，买回来套到燃油车上就生产出所谓的“新能源汽车”，最终为冲动买单的是消费者！
比亚迪做电池起家，一个搞电子技术的厂家去搞汽车，尤其是电动汽车，思路与传统造车厂家都是不同的。虽然电子设备技术够用，但是整车研发经验不足，早期的燃油车基本就靠抄袭、逆向研发、到今天比亚迪还在使用五年前的发动机、变速箱其技术参数是落后的，但是胜在质量稳定。比亚迪燃油车方面进展不大，是因为比亚迪押宝电动车，从造电池开始，自己早控制器、造电机、自己摸索研发设计方案，多年的摸爬滚打之后，比亚迪交出了一份令人满意的答卷:唐DM。这时的比亚迪已经走在了电动汽车的前列，虽然没有丰田本田的强混技术(油电混动），但是比亚迪充分发掘自己的强项，在纯电动、插电混动领域上独树一帜，也让其他合资厂商刮目相看。燃油车我不推荐比亚迪、但是电动汽车一定要买比亚迪！
比亚迪元EV535就是新平台的产物，对比EV360，EV535纯电跑的更远，如果在意续航里程的，可以选EV535，其中智联领动型补贴后的售价仅为10.99万，同样的价格如果追求配置，那么EV360智联领享型同样卖10.99万、但是配置更高。元EV车型采用三元锂电池、通过轻量化模块设计后能量密度提升到160wh/kg。其中EV360配置的锂电池容量为42kwhEV535电池容量为53.22kwh，十万级别的电动车中元电池容量是靠前的。
电动车三电系统是关键，除了电池容量大之外，元采用的三合一技术也是领先的，电机、电控、减速箱整合在一起，布局简洁、体积重量减小、共用一套冷却系统整天效率有所提升、成本有所下降，最终为消费者赢得实惠，整车耗电量处在一个较低的水平，百公里电耗在13.6kwh左右，通过叠加电池来提高续航里程是不理智的，电池体积增加、重量增加、成本增加、电耗增加这些最终都由消费者买单，因此降低电耗增加续航里程才是最好的方法。
元EV360等速续航里程305公里，元EV535等速续航里程410公里，当然这个续航里程是在等速下跑出来的，日常使用中环境复杂，等速续航是做不到的。因此这个续航里程只能供参考，实际使用中折扣1/3都是正常的。极寒天气里续航里程缩水一半都是正常的。因此选电动车要做好续航里程短的心里准备。推荐购买比亚迪电动汽车还有一个原因，那就是质保期长。三电是自己研发制造的，在售后服务上底气十足。
续航600km10万左右纯电车7座推荐
广汽埃安Y电动七座。
作为一台上市不久的新车，在配置、动力方面均有不错表现，在10万级的纯电车型推荐中，这台车也早已成为推荐榜单常客。
埃安Y拥有一套极具未来感的外观，方正的造型与大胆的蓝+橙的撞色设计，使得这台车在视觉效果上相当“扎眼”。密辐式轮圈、隐藏式门把手等等，进一步强化了该车的科技属性。
十万左右性价比高的二手新能源车
比亚迪宋，车型空间大。油电混合动力，性价比超高。新车都是排队买，需要等一两个月才能有新车。价格涨到14万左右，可以10万拿下二手的。很合适
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的新能源10万左右的车型和恒驰10万左右的车型问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
