为什么前减震先坏 前减震后减震
摘要：为什么前减震先坏，前减震后减震，这篇文章会根据此核心进行展开介绍，作者结合网络搜集聚合了关于为什么前减震先坏的信息，方便大家作参考，对于前减震后减震的内容，大家也要做好自己的判断。
本文目录一览：
- 1、电动车前轮减震器一前一后怎么回事
- 2、汽车过烂路感觉没减震,前减震一压就咯吱咯吱响
- 3、我的山地车前减震为什么不管用?
- 4、汽车前减震硬,是什么原因引起的?
- 5、汽车前减震弹簧更容易比后减震弹簧塌陷吗
- 6、凯越前减震顶胶为什么老坏
电动车前轮减震器一前一后怎么回事
电动车减震只换不修。减震效果不好，所以轴承受冲击比较大容易坏。电动车轴承也是消耗品，直接换新的，没有维修的价值。
电动车前减震高低，一般是指左右二根减震长短，这种现象是时有发生，除生产加工时长度有误差外，在装配时也会产生误差，但调整一下，基本上不会影响使用。
需要调整减震器。两轮电动车减震一边高一边低是因为减震器不平行的原因导致的，需要重新调整减震器，让其平行。两轮电动车在日常生活中一定要注意保养，需要检查刹车，检查减震，注意轮胎的具体情况，避免发生危险。
异响的原因：减震器损坏、漏油压力轴承损坏、走到坏路吱吱异响。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
轮车棚车前减震调节方法。把车放平。将车底前端垫高，使前轮悬空。旋送撑杆上端紧固螺丝。调节两撑杆高度使左右平衡，前轮垂直于地面。注意两撑杆上端高出紧固抱箍应小于1厘米。然后旋紧紧固螺丝。可以撤垫试车了。
汽车过烂路感觉没减震,前减震一压就咯吱咯吱响
减震器顶座压力轴承老化或油少。压力轴承坐落于发动机舱内，开启引擎盖轻按车体听一听异响是不是是以减震器顶座传出，若是得话大概率是压力轴承发生老化；减震顶胶毁坏。
一般减震器漏油严重会导致异响。泄漏的液压油会吸附灰尘，灰尘会在减震器油缸和缸芯之间上下运动，产生咯吱咯吱的声音。当减震器老化漏油时，减震器的工作显然会困难得多。
减震器出现漏油 一般减震漏油比较严重才会导致异响，泄露的液压油会吸附灰尘，灰尘被夹在减震筒和筒芯之间上下运动，就会产生咯吱咯吱响。
汽车前减震过坑有响声是什么原因 首先检查前后减震器是否漏油。如果有明显的漏油，必须更换减震器。也有可能是减振器内的油漏出，内部干燥磨损而引起噪音，最好去修理厂检查，如果减振器有问题应清楚地检查出来。
面包车走烂路前面咯吱咯吱响的原因：前部底盘上的橡胶配件老化破损，没有减震缓冲功能了，出现异响。前部控制臂上的球头松旷，间隙过大造成异响。前部稳定杆出现故障，造成异响。
我的山地车前减震为什么不管用?
1、液压缓冲油缺少了。正常使用一段时间，液压油也会蒸发挥发掉一些，所以需要常常检查，及时补充。密封件破损。液压油是靠橡胶密封件存储的，如果橡胶件在使用一段时间后老化破损，那自然就会损失液压油，造成部件失灵。
2、减震弹簧没有弹性：减震弹簧可能会因长时间使用而失去弹性，导致减震效果减弱。在这种情况下，可以尝试更换新的减震弹簧。 前减震加油加多了：如果前减震加油过多，可能会增加减震器的阻尼，使减震效果减弱。
3、该情况原因如下：减震弹簧没有弹性：长时间使用导致失去弹性，减震效果减弱，可以尝试更换新的减震弹簧。前减震加油加多了：可以尝试通过适当的排气来减少油量。减震器的压缩弓子损坏：需要更换新的弓子。
4、前避震如果不动的话，可能是老化或者内部生锈。你可以拆下来检查一下看看有没有物理损伤，如果是高级避震（如液压避震或者内簧避震）建议到维修中心去检测。
5、你的山地车没有减震可能是由于以下原因： 可能是单车制造商在设计和生产时决定不包括减震功能，以使车辆更轻便、更经济或更符合特定市场的要求。
汽车前减震硬,是什么原因引起的?
1、本田凌派减震器变硬主要是由于减震器漏油导致的；物理性损伤也会导致减震器变硬。减震器变硬是无法进行调整的，只能进行减震器的更换。
2、减震器弹簧太硬，或减震器内的减震油太多或太粘。更换合格、适量的减震油，或更换软一点的减震弹簧，两只要一起换，规格要一样的。
3、你好，减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，你会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。
4、【太平洋汽车网】一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转，另外轮胎气压也要保持在正常范围，过高的胎压也会影响行驶的稳定性。
汽车前减震弹簧更容易比后减震弹簧塌陷吗
前减震容易坏，车的大部分重量在前面，受到的力是最大的。一般减震器损坏后有下列故障：减震器泄漏。普通减震器的外表面干燥、干净。如果油渗出，减震器内的液压油从活塞杆的上部漏出。
假若汽车前减震弹簧出现问题了那么会怎样情况 减震弹簧的故障一般有两种：一种是断裂，前轮直接就塌陷下去了非常明显；另外一种是弹簧的刚性变差，弹性降低，表现是车辆前端一边高一边低。
更换减震器前路面的震动会导致车身剧烈弹跳，容易引发车内人员受伤，弹簧自身还会有往复运动，弹簧跳跃会导致车内零件受损。更换减震器后减震器抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
从而失去减震作用。活塞上的流动气门弹簧和补偿气门弹簧断裂，减震器的内密封丧失，从而降低了减震功能。活塞、活塞环和工作缸磨损严重。如果前减震器出现任何上述故障，必须更换整个前减震器才能排除故障。
弹簧本身可以根据制造材料分为软部件和硬部件。如果改装时使用太硬的弹簧，另一辆车遇到不平整的路面时会弹起，轮胎与地面的摩擦力就会丧失。但如果使用太软的弹簧，很容易被压缩，使减震器的行程耗尽，转弯时容易失去循迹性。
你好！前减震要比后减震硬，车辆发动机在前面，车辆重心靠在车前，前减震软的话刹车要点头的，很危险.所以 后减震比前减震软，所以后面颠的比前面厉害.希望对你有所帮助，望采纳。
凯越前减震顶胶为什么老坏
凯越前减震顶胶老坏的原因为：汽车的减震顶胶质量出现问题所导致的情况。解决方法为：如果是减震顶胶质量问题的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行更换优质一点的减震顶胶，即可解决减震顶胶老坏的问题。
拆下减震器后，取下减震器上固定螺帽防尘罩；用开口扳手固定白杆，用开口扳手或梅花扳手或小活动扳手拆下固定螺帽；用一字解刀取下顶胶；最后安装新的顶胶即可。
减震器顶部橡胶的间隙是由于承压或顶部橡胶老化或过度磨损造成的，必要时应更换。减震器顶胶损坏或老化会导致减震器异响，影响行车安全，需要及时更换。减震器漏油或油量不足会造成磨损并发出异响。
减震器顶胶有间隙是压力轴承或者顶胶有老化或者磨损过大导致的，必要时需进行更换。减震器顶胶损坏或者老化会导致减震器异响，影响驾驶安全性，需要及时更换。减震器漏油或者油量不足会造成磨损是发出异响。
汽车减震顶胶坏了会出现以下问题：舒适行变差，过砍和减速带时咚。
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