为什么凯迪拉克车不好卖 凯迪拉克为什么卖不过bba
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凯迪拉克CT4为何会如此难卖
凯迪拉克CT4卖不动的主要原因是降价力度还没有达到消费者的预期，它目前的终端优惠在3-4万元左右，尽管它的售价和产品力是成正比的，但在习惯了“七折凯”的消费者看来，凯迪拉克CT4依然还有很大的降价空间。
CT4的优势既然这么多，为何销量还是很一般呢，反观BBA的入门级车型，在市面上反倒很火爆。归根结底，还是凯迪拉克的品牌影响力太差，长期以价换量，导致了消费者的观望态度，大家都在期待CT4的大幅度折扣，形成了恶性循环。
凯迪拉克CT4的强度必须必须认识到，而且原因没有得到很好的销售，罪魁祸首是其无拘无束的空间。
因为在同一水平中，CT4的机械质量无疑是最优秀的。推出的两辆汽车配备0T发动机，237PS马力，350n·M扭矩，然后匹配8AT变速箱，轻松让CT4的零加速度转至9s；在这方面，凯迪拉克CT4的对手确实有点了。
销量9连跌,连大众途昂卖不过,凯迪拉克XT5怎么了?
最终XT4/5的销量只会越来越差，XT6“短期看涨、长期看跌”。
尽管XT5的性能表现非常出色，但是它的油耗表现稍有亮点，配备0T发动机的车型百公里油耗高达9L以上，这对于一款中型SUV而言，还是比较高的。不过相信这对于一些追求性能的消费者并不会有太大的影响。
首先我是很诧异为啥将凯迪拉克xt5和大众途昂进行对比选择，这两辆车根本不是一个档次的车辆，定位的用户群也不同，如果非要进行选择，那只能说有钱就选xt5，要求便宜就选途昂。
首先，我对凯迪拉克xt5和大众途昂的对比感到惊讶。这两款车根本不是一个档次的，用户群体也不一样。如果非要做选择，只能说有钱就选xt5。想要便宜，可以选择途昂。
凯迪拉克CT5为什么这么卖不动?
小毛病多、品牌认可度一般、内饰较传统（被吐槽最多的是没有全液晶仪表盘）。2021款铂金运动配备了液晶液表盘，我看了，但是不喜欢，不打算改。
买车会考虑两个因素，一是个人对车的喜好和使用，二是车的性能和价格。就汽车市场的销售情况来看，高性能、高颜值的车销量相对较好。
所以这样看，动力不能成为销量下滑的原因了。从ATSL到CT5采用的都是前纵置加后驱的布局，对于追求驾驶乐趣的朋友这也算是一个卖点，关掉ESP，享受横行的乐趣，不过可能你要多备两条轮胎才行。
小编认为凯迪拉克CT5的内饰设计相对于它漂亮的颜值来说实在是有些保守了，虽然同样采用了凯迪拉克的盾型风格，按键材质、内饰用料等都还算不错。
也就是说，消费者之所以现在不愿意购买CT5，并不是说CT5产品力不行，很大一部分原因其实是在观望，不愿意花冤枉钱。
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