为什么雅阁避震很硬? 雅阁避震太硬怎么办
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汽车避震太硬怎么办?减震硬有什么解决方法?
1、降低轮胎压力：我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但是降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也可以起到轻微的缓解作用。重新安装可调减震器：咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。
2、我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但是降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也可以起到一点缓解的效果。重新安装可调减震器：咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。
3、我们可以借助转变轮胎气压的方式来转变减震的硬度，但是降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方式也可以起到稍有改善的效果。
4、另外轮胎的材质也是有关系的，材质较好的轮胎对避震会有一定的缓冲作用，而更换适合的减震弹簧也会有一定的改善效果。
5、检查减震器故障首先是看：首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。
雅阁的减震太硬,有没有解决办法?
大家改的都是把减震改得硬一些，不想太软，如果你觉得硬的话是没有办法改软的，只能是减震老化以后不要换，那样就会软。
你好，减震器太硬的话你可以选择更换其他的减震器。希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
如果汽车的减震太硬的话，可以改装一套可调式的减震器。汽车上使用的减震器和减震弹簧是相互配合的，值得一提的是，弹簧的硬度与汽车的重量有着非常重要的关系，如果汽车自身的重量太大的话，汽车使用的减震器就比较硬。
十代雅阁后轮减震硬?
雅阁是弹簧和避震都硬。雅阁很多人说十代雅阁混动避震硬，确实，在平路上走是有点硬，但这是弹簧反馈的硬。
减震器太硬的话你可以选择更换其他的减震器。这款车是介于天籁和阿特兹之间的车，比较中性。操控没有阿特兹好，舒适性没有天籁强。但综合起来比较的一款车。
减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，你会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。 你看到现在改装车那里。
如果有吱吱响声多半是漏油漏气后的工作不正常导致，需要到4S店或者修理厂仔细检查，通常的处理方法有：更换减震器总成。为了确保减震器经常处于良好的工作状态，日常生活中，对减震器的状态需要留意。
雅阁是弹簧硬还是避震硬
软硬适中的，在汽车之家 有一期视频专门讨论这个问题了。 不过个人觉得略软一点 因为相对舒适。
雅阁采用的减震技术主要有两种，一种是双叉臂式减震器，另外一种是大号钢板弹簧减震器。双叉臂式减震器可以更好地将前轮及后轮的负重分开，在公路上的行驶时可以更加舒适。
比较明显的缺点就是，十代雅阁在通过颠簸路段的时候，可以感觉到减震器弹簧更加的硬朗，声音也更加的厚重，给人一种偏向操控的欧式感觉。
凯美瑞整车调校属于舒适风格，而雅阁相对来说更偏运动，更硬朗。凯美瑞隔音比雅阁更好，后排地台接近于全平，乘坐舒适性比雅阁更好，特别是后排坐三个人的情况下。
开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。 你看到现在改装车那里。大家改的都是把减震改得硬一些，不想太软，如果你觉得硬的话是没有办法改软的，只能是减震老化以后不要换，那样就会软。
雅阁的后避震偏硬，通过减速带或颠簸路面时后排舒适度不如凯美瑞。根据IIHS的碰撞数据来看，雅阁的安全性优于凯美瑞，车身刚性更强。凯美瑞采用脚踩式驻车制动，雅阁采用电子手刹，个人认为电子手刹更方便，档次感更高。
八代雅阁减震太硬是什么原因?
减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，你会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。 你看到现在改装车那里。
另外检查一下减震器是不是漏油只要减震器不漏油就没有事的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。
减震器太硬的话你可以选择更换其他的减震器。这款车是介于天籁和阿特兹之间的车，比较中性。操控没有阿特兹好，舒适性没有天籁强。但综合起来比较的一款车。
助力泵异响的原因有一缺助力油。助力泵坏了。避震器过硬是因为减震器漏油了 解决方法如下：步骤一，排除是那个车门。
你好，你是想问八代雅阁过减速带硬颠的原因吗？八代雅阁过减速带硬颠的原因是：八代雅阁减震器的相应的胶套老化；八代雅阁胎压异常；八代雅阁减震器里面的泄压阀损坏导致过减速带硬颠。
注意检查几个位置，一是前稳定杆胶套，另外减震器油封与减震器杆位置润滑，下摆臂胶套润滑就可以消除噪音。这种情况是因为天气变凉后，橡胶部件变硬，与金属部件发生摩擦后形成的。
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