不能正常生产的汽车品牌（不能买的汽车品牌）
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中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些?
1、纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
2、中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。双环汽车 双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。
3、云度汽车：云度汽车成立于2015年，但在缺乏核心技术和竞争力的情况下，公司资金链严重断裂，尽管云度汽车仍未承认已倒闭，但公司早就已经资不抵债，彻底停摆。
4、已停产国产车品牌有汉腾汽车、中华汽车、东南汽车等。
5、然而，在中国造车史里，还有很多当时赫赫有名的品牌，虽然已经没落了，但是对中国造车技术的贡献，还是不能磨灭的，下面，就来盘点几个已经没落的品牌，但可不要小看喔，当时还是相当有地位的。
雷丁最后还会继续生产吗
1、没有。根据雷丁官方发布消息可知，雷丁芒果没有停产，2022年售卖了2万辆车。
2、雷丁能否恢复生产的相关消息还需等待官方消息。即便目前还没有官方确切的消息证实雷丁汽车厂已经停产，可从最近的种种迹象中可以推断出，现阶段雷丁汽车确实遭遇着生产经营危机。
3、还在生产。雷丁coco是一款电动轿车，现在厂家还是生产的，在市面上仍然可以买到，但就是产量减少了。
为什么奇瑞的车型只停产而不换代?
也许就是地方国企的弊病导致了奇瑞车型只停产不换代的现状，也注定了奇瑞无法跟吉利、长城竞争的结局。
除此之外，有些车型实际的市场表现在自主品牌市场上的销量并不差，但是奇瑞却经常莫名其妙，比如奇瑞A3和风云2明明是一款好车，但是奇瑞内部就是不对其进行改款换代升级，而是选择选择停产，好车却直接成为了绝版车型。
奇瑞v5停产的原因：车子本身存在问题，如设计不合理，销售后反馈的大量信息表明此车型有大量BUG或者缺陷，且不能简单召回了事；没有达到预期目标。
奇瑞汽车停产奇瑞X1车型的原因可能有以下几个方面： 销量下滑：奇瑞X1车型的市场竞争激烈，销量一直没有达到预期。随着SUV市场的竞争越来越激烈，奇瑞X1的销量进一步下滑，最终导致了停产。
没停产，只不过是预定，工厂那边订单销售。奇瑞A3用料足成本高，利润低，加速异响没解决，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好。
销量低。E5奇瑞之所以停产了，是因为E5奇瑞的销量比较低，而E5奇瑞销量低属的主要原因是该车型的售后服务不到位。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。
丰田暂停日本国内所有生产,此举的原因是什么?
易车讯据日本丰田汽车公司公关部门消息，从当地时间8月29日夜班时段（16时至次日0时40分）开始，丰田汽车将再停工2家位于日本国内的工厂。届时丰田汽车在日本国内的所有14家整车工厂共计28条生产线将全部暂停运营。
据传，原因是丰田的供应商遭到了网络攻击，所以才宣布从3月1日开始暂停日本所有工厂的生产。丰田曾在一份对外的声明中表示，由于日本本土供应商的系统故障，他们决定在3月1号暂停日本14家工厂的运营生产。
易车讯 我们从外媒获悉，因旗下一家提供塑料零配件的供应商遭受网络攻击，丰田汽车宣布将从3月1日起暂停日本16座工厂的生产。据悉，这将影响到约1万辆汽车的生产，约占丰田国内月产量的5%。
因为丰田公司暂停了日本国内五家工厂，一共是7条生产线的生产。虽然说它的停产计划最长只会延续到本月的15号，但是在停产期间丰田公司的减产规模大概是6万辆。
据国外媒体《欧洲汽车新闻》报道，考虑到新冠肺炎疫情对全球汽车市场需求产生的消极影响，日本汽车制造商丰田决定采取措施，调整产能。丰田计划从4月3日起暂停5座日本工厂的生产工作，预计这将导致产量下降约6万台。
实际原因是芯片荒席卷全球，又因为新冠疫情而变本加厉，这必然也对传统车企产生了巨大的冲击。这一波缩减计划产量的不仅丰田一家，本田、铃木、斯巴鲁等品牌也同样在减产名单之中。
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