疫情期间国外汽车品牌停产（国外疫情对汽车行业的影响）
本文目录一览：
- 1、欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机
- 2、日本八家车企宣布停产,进口车业务或受阻,汉兰达又要涨价?
- 3、疫情所迫,底特律三巨头、宝马、大众、本田、PSA纷纷停产
- 4、新冠致欧洲70多家整车工厂停产,北美车企坚持生产,艺高人胆大
- 5、海外车企扎堆停工,这些进口车可能会涨价
- 6、因疫情全球超过100家汽车工厂停产,想买这些豪车可能要再等等了_百度知...
欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机
近日，包括欧洲、北美的多家汽车企业均宣布采用停产、隔离的方式，来降低疫情的风险，包括车展、汽车赛事在内的各种集会性活动，也宣布延期或取消。对欧美车企来说，国内车企所经历的一切，对它们来说才刚刚开始。
截止到今天，全球确诊病例已经超过100万例，其中美国和欧洲地区更是重灾区，欧美企业也不得不停工停产，根据不完全统计，目前已有38家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了147家以上。
在美车企未现停产潮 与欧洲基本陷入停顿的汽车生产业不同，美国大部分车企未有宣布进入停产状态。甚至，有车企冒着违反停工令的风险，继续开展生产。
受此影响，国外已有多个品牌的整车厂或零部件厂采取停产、隔离的方式来降低疫情的风险，包括福特、日产、大众、PSA、FCA等，这些工厂主要位于意大利、西班牙和美国三个国家。
数家零部件企业欧洲工厂暂时停产 为了抑制新冠病毒的传播，汽车制造商纷纷在北美和欧洲暂停生产，因此也为零部件供应商带来了不小的打击。
日本八家车企宣布停产,进口车业务或受阻,汉兰达又要涨价?
1、杜兰戈刚进入国内时，平行进口售价和宝马X5差不多，如今也沦落到和汉兰达抢饭碗了，但在质量稳定性和保值率上，杜兰戈确实不如汉兰达。
2、现在是年年有车企挑战神车汉兰达，是回回没了下文，在7座SUV市场里已经鲜有对手。现在销量已经疲软好久的韩系车也来搅局了，而且这次下了血本，现代把专供北美市场开发的，中大型SUV 帕里斯帝弄到国内来销售了。
3、继2017年原来的进口现代渠道全部关闭，现代集团暂停中国市场进口车业务之后，时隔三年，现代品牌通过引入帕里斯帝重新在中国开展进口车业务。
疫情所迫,底特律三巨头、宝马、大众、本田、PSA纷纷停产
早在3月15日，为了保护工人免遭新冠病毒感染，UAW就开始敦促通用、FCA和福特汽车公司停产两周，被几家公司拒绝。工会随后给予三巨头两天时间，来制定保护工人的计划。但随着疫情发展，UAW要求停产的意愿越来越强烈。
大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。
大众、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒、沃尔沃、雷诺、PSA、福特、日产、丰田在欧洲地区的生产情况均受到了不同程度的影响，近日，多数车企为规避疫情，陆续关停工厂以减少聚集造成的感染风险。
尽管作为美国三大巨头公司的通用汽车、福特汽车在欧洲涉及的产业较少，但此次疫情正逐渐蔓延至北美地区。
自3月中旬以来，新冠病毒疫情开始让欧美汽车业绷紧神经。 据路由社不完全统计，截至3月25日，包括通用、福特、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企，已经关停或计划关停的工厂将超过100家。
虽然美国车企目前挺没有停产的打算，但是，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险。
新冠致欧洲70多家整车工厂停产,北美车企坚持生产,艺高人胆大
戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等车企也接连宣布从本周开始陆续暂停欧洲大部分工厂的生产工作。截至目前，在全球范围内宣布停产或是即将停产的整车工厂总数已经超过70个。
近日，包括欧洲、北美的多家汽车企业均宣布采用停产、隔离的方式，来降低疫情的风险，包括车展、汽车赛事在内的各种集会性活动，也宣布延期或取消。对欧美车企来说，国内车企所经历的一切，对它们来说才刚刚开始。
作为全球最大的车企，大众汽车在全球范围内有124家工厂，其中72家位于欧洲。
截至北京时间3月19日15时止，新冠肺炎疫情已致海外确诊患者人数激增至137407人，其中，以意大利、西班牙、德国、法国等欧洲国家形势最为严峻。截止目前，国际汽车制造商宣布已经停产和即将停产的欧洲整车工厂已经超过70座。
就在几天之前，福特还表示要在4月6日重启墨西哥的Hermosillo组装厂，4月14日重启美国的几家工厂，从而恢复生产F-150全尺寸皮卡、全顺商务车以及SUV等高利润车型。
海外车企扎堆停工,这些进口车可能会涨价
1、进口奥迪有AAQ7以及大众的途锐、夏朗分别来自西班牙、葡萄牙、斯洛伐克工厂生产。A8产自德国巴登-符腾州的内卡苏尔姆工厂，这家工厂同时生产ARSS8等车型，还有大多数奥迪RS车型（除TT RS外）都是这里生产的。
2、丰田埃尔法、丰田威尔法、日产途乐等车型，这些库存较少甚至需要定制的进口车型，未来出现供不应求的可能性更大，订购新车需要等待更长时间，不排出会有涨价的可能。
3、从目前全球车企的产销情况来看，情况的确不乐观，特别是较为依赖海外市场的丰田、本田、大众、奥迪、保时捷等日系、德系品牌，所受到的影响将会非常明显。
4、海外车企陆续停产、国六b越来越近，关于平行进口车的售价传闻颇多：车源紧俏，欧美产的车要涨价；中东版上牌难，车价会便宜，途乐最低只要38万多。
5、面对全球范围内的新型冠状病毒，汽车企业似乎都受到了影响。据央视财经报道，日本此前已宣布暂停部分汽车企业生产，随后由于疫情蔓延，海外零部件供应紧缺，使得停产汽车企业数量进一步扩大至8家。
因疫情全球超过100家汽车工厂停产,想买这些豪车可能要再等等了_百度知...
1、截止到3月19日，据不完全统计，全球已经有超过14家海外车企关停超过汽车工厂超过100家，100家汽车工厂停产，也创造了前所未有的记录。
2、宝马汽车位于美国南卡罗来纳州的SUV工厂将于4月3日暂停生产，预计停产时长至少两周，而目前在中国热销的宝马XXX7等进口车均产自该工厂。
3、大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。
4、而在亚洲市场，中国车企，甚至包括疫情重灾区武汉的车企都已经逐步开始复工。而丰田、本田等企业也已开始恢复其日本本土市场的生产。但在韩国，由于疫情的扩散，现代汽车集团全球最大的汽车生产基地蔚山工厂沦陷，进入停产阶段。
5、汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 受疫情影响，全球范围内逾100多家汽车工厂宣布暂停生产 受疫情影响，全球范围内多家车企的日常经营受到了影响。
6、在这场疫情的冲击之下，外国主要车企纷纷宣布关闭当地的工厂，不完全统计，截至3月20日，大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家海外车企已经关停，计划关停的工厂将超过100家，这一数字未来仍在继续增长中。
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