国外汽车品牌翻车 国外汽车翻新节目有哪些
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被中国新能源品牌拖住后腿的BBA,该如何反击?
1、BBA的反击，各有各的策略 考虑到现在中国的新能源车品牌不光是在国内市场占据了主导地位，而且源源不断的出海，正在全球范围内与跨国车企们展开竞争。
2、当下，虽然BBA们在燃油车市场还能够持续盈利，但市场份额正在不断被蚕食。BBA的燃油车产品在国内高端市场中的份额正在被特斯拉、蔚来和理想等新势力品牌蚕食。与此同时，BBA的新能源产品在中国新能源汽车市场中也没有太多声量。
3、对于BBA来说，极氪001“3秒俱乐部”的性能表现，除非入手售价1108万元，搭载0T高性能发动机的奔驰AMG C63 S，平常身价60万左右的宝马5系/奔驰E级还真不够看，即便是有着V6 0T发动机的奥迪A6L也不行。
4、从目前局势来看，自主品牌一方面通过价格战持续挤压合资品牌的市场地位，一方面则通过推出高端车型蚕食豪华品牌的市场份额。豪华品牌赖以生存的市场定价权正在被中国新能源品牌所抢占。
5、并且，随着特斯拉在中国本土化供应链的增加，未来还有再降价的空间。最主要的是，豪华品牌在这个价位的纯电动汽车，没有一台能够与特斯拉Model 3抗衡的。我们预测，未来不排除会有一批原来BBA的准车主转投特斯拉的怀抱。
6、随着欧盟反补贴调查的启动，未来几年有可能对中国车企扩大欧洲市场份额产生不利影响，拖慢中国车企进军欧洲市场的速度。中国的新能源车企们应该也意识到了这一点，必然会加快在欧洲建设产能的脚步。
宁死不向中国低头!韩国神车连续6年暴跌后,36亿甩卖家产,狼狈离场_百度...
1、如果你是有车一族，那么北京现代这个品牌肯定不会陌生，现代进入中国20年以来，推出了伊兰特、途胜、ix3索纳塔等一系列经典车型，因为其出色的外观和性价比，甚至被不少人称为“韩国神车”。
有没有翻车?德国实际体验奔驰L4级别自动驾驶
1、独自被留下的车辆，在没有任何人员的操作与辅助之下，自动地打入了倒档，开出了暂停区，再切换到前进档，前往隔壁栋的指定停车位停车，即便途中有着异物，或是其他路人在旁，车辆依旧自动因应调整前进。
2、奔驰S级在高速公路上实现L3级自动驾驶 奔驰方面表示，因为目前只有德国等少数国家出台了允许使用L3级自动驾驶技术的法律框架，因此如果明年下半年具体的法律细则确定之后，德国用户将率先用上Drive Pilot系统（部分高速路段）。
3、在S级发布的这个节点，奔驰也透露出了一些关于自动驾驶方面的进展：全新奔驰S级是支持L3级自动驾驶的，功能将会在2021年下半年开放。
4、这也意味着，L4级自动驾驶功能正式进入量产，全新奔驰S级也计划在2021年Q1上市。
5、去年7月，由博世和戴姆勒联合打造的自动代客泊车功能（AVP）正式在德国获得无人工监督许可，这也是L4级自动驾驶技术在全球首次得到政府许可，可以被投放到现实生活当中。
6、【太平洋汽车网】L4级自动驾驶的意思指高度自动驾驶，能够实现驾驶全程无需驾驶员任何操作，但也会有限制条件，比如限制车辆车速不能超过一定值，且驾驶区域相对固定。
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